Club-Subaru.Com

Затарился расходниками, по прибытию смотрю на фильтр масла (AMC Filters
FO-011A), а он визуально меньше, чем те, что ставил раньше. Вот его параметры:
Внешний диаметр, мм
72
Высота, мм
66
Резьба
M20x1.5
Ширина, мм
72
Вес, г
192 Применяемость: Forester II (SG) Forester III (SH) Impreza купе (GFC) Impreza седан I (GC) Impreza седан II (GD, GG) Impreza седан III (GR Impreza универсал I (GF)Impreza универсал II (GD, GG) Impreza хетчбек IIImpreza хетчбек III (GR) Justy I (KAD) Legacy седан IV Legacy универсал IV (B13_) Legacy универсал V Libero автобус (E10, E12) Outback II (BL,BP) Outback III (BM,BR) Rex IIRex III Vivio. На В11 нигде не пишут, что он подходит... Чем это чревато, если его поставить или не париться, так как подходит на большинство Субар? [url][URL=http://vfl.ru/fotos/7d4313e07276632.html][/url][/url]

в чем смысл покупки неоригинального фильтра? оригинал же совсем недорого стоит?
и если написано что не подходит, точно нет смысла ставить

Кризис мать его... Не, ну я не беру первый попавшися за недорого. Мониторю сами фильтра по качеству итд... На не дружеском Дроме даже иследования проводили по различным фильтрам (плотность, качество исполнения,итд), то есть аналоги хорошие есть! Эксист натупил, а я не проверил...

MAMONT_GT писал(а):в чем смысл покупки неоригинального фильтра? оригинал же совсем недорого стоит?

Так залепуха же сплошная по оригиналу идет , особенно по фильтрам , тема ж даже есть в "Обмене опытом".

Olegof писал(а):Чем это чревато, если его поставить или не париться, так как подходит на большинство Субар?

Можно ставить , просто площадь его фильтрующей поверхности меньше - соответственно надо применять более термостабильное масло , чтобы в холодное время года при запусках двигателя пореже открывался перепускной клапан. Или можно просто сократить интервал замены. А вообще я применял последнее время на Субаре Knecht OC617(идет на хондовские 3.5 движки) - и качество гуд( сразу видно не китайчатина) и цена дешевка и площадь его больше , чем того , что предназначен на EZ30.

Olegof писал(а):Кризис мать его... Не, ну я не беру первый попавшися за недорого. Мониторю сами фильтра по качеству итд... На не дружеском Дроме даже иследования проводили по различным фильтрам (плотность, качество исполнения,итд), то есть аналоги хорошие есть! Эксист натупил, а я не проверил...

Мне просто интересно, какая разница в цене?

Почти 100грн. Понятно, что не деньги, но всё же... Субару фильтра собственного производства?

Olegof писал(а):Почти 100грн. Понятно, что не деньги, но всё же... Субару фильтра собственного производства?

Купив в оффів оригінальний фільтр, 120грн у мене у них знижка 15%
Цей 20грн точно не коштує

на Exist - оригинал 150 грн, AMC - 90 грн
ИМХО - не стоит экономии

+100! Именно по этому я и задавал вопрос по поводу разницы в цене.

Когда заказывал расходники (+ мелочёвка шла 2 недели), то цена на оригинал была 200 с чем то... Сейчас да, 151грн... Ну то такое... Куда кстати цепляются - крепятся эти клипсы, не подскажете? Бортанули мне двери, сейчас на покраске "новые". Двери, петли приобрёл, заодно взял эти клипсы, так как по схеме они есть, и ума не приложу куда их крепить, может кто сталкивался? [url][URL=http://vfl.ru/fotos/df1708b37286963.html][/url][/url] [url][URL=http://vfl.ru/fotos/21b5db397286971.html][/url][/url] На схеме запчасть обозначена Р130005.

Беру кнехт, после случая с оригиналом, подтекал, был микробрак на резинке, хотя до этого проблем не было

Sid.sumy, согласен, по одной партии оригинала был брак - где-то выкладывали его номерок.
При этом, можно подбирать замену оригиналу, но никак не по пути более дешевой цены.

У меня 400+ пробега было без капиталки,фильтр брал всегда Mann-Hummel
Тут ещё надо учесть что у тс В11 с 20е мотором,которому пофигу всё