Club-Subaru.Com

Помогите, в последнее время при резком ускорении или при хорошей нагрузке (крутой подъем) под капотом справа слышен странный писк, если добавлять плавно - то его нет, если добавить резче - то есть, по оборотам где-то после 3300. Все ремни, ролики и даже ГРМ поменяно, гидроусилитель, генератор, кондиционер отбрасываем. Кто, возможно, имел похожую проблему, подскажите в чем дело. В интернете многие сталкиваются с этим - но ответов нет. Спасибо

Aleksey_
турбина?
Я бы натяжение ремней доп оборудывания проверил.. ну для начала...

Все ролики.ремни проверено и даже поменяны на новые. Пробовал определить зависимость - чем больше педаль газа в пол тем стабильнее свист, попускаешь - пропадает. обороты около 3500

Aleksey_, так машина атмо или турбовая? Если турбовая - ищи дырку в патрубке

Aleksey_
Я не про само доп оборудывание, хоть старое хоть новое, а именно натяг ремней, даешь газу и он проскальзывает. Такое просто бывает как вариант.

...машина атмо -, ремни проверил - натяжка нормальная. Пробовал сбрасывать ремни - без них то же самое. Свистит со стороны пассажира, где-то ...то ли внизу, то ли посередине под капотом

Там на дросель резонансная камера одевается ( большая пластмасовая колобаха ) в ней иногда бывают трещины , попробуй без неё со снятым разьёмом расходомера , но не забываем что двигло будет работать без воздушного фильтра .

С Толей согласен. Но нужно копнуть еще ниже: баклага отстойника впуска в крыле либо снялась либо дырявая. Был такой случай, свистело зачетно.

Заслонку почистили, все баклаги и патрубки проверил, ремни и ролики новые, а при резком ускорении после 3,3 тыс. оборотов свист остался....

У меня была похожая байда когда натяжной ролик грм отказывался жить и ремень соскачачил на два зуба... тоже при нажатии газа шёл свист

ролик новый, все ролики новые...свист справа, где-то в районе выпускного коллектора, но прокладка не пробита...

Может звук идет от выпускного коллектора или от катализатора?

Крымский субарувод писал(а):Может звук идет от выпускного коллектора или от катализатора?

..у меня уже тоже такое впечатление, что в катализаторе что-то начинает прогорать и идет свист...удивительно, что никто с таким не сталкивался - видать катализаторы вырезают раньше)

Скорее всего, я так ДУМАЮ там два варианта:
1. Бренчат термозащитные пластины на КАТе или выхлопном коллекторе (можно проверить опытным путем: когда начнет бренчать - нажимать на них, пока не найдешь ту самую, бренчащую)
2. Если вырезан КАТ, внутрь должен ввариваться типа пламегаситель, и он может дребезжать при нагрузке (если некорректно вварили, или оторвался) . Идентифицируется на яме или подъемнике при снятых лишних ремнях и термозащитных пластиннах
Удачи в поиске

...он не дребезжит - он свистит после 3,5 тыс оборотов...