Club-Subaru.Com

B13 Outback 2008 2,5 механика.
Предистория:
Примерно с пробега тык 40 после завода на холодную (утром на полностью остывший металл) появился хруст - шип из зоны сцепления. Зимой громче, летом тише. При выжиме педали шипение пропадало, при отпускании - появлялось. На прогретой машине все ок и нечего не слышно. Тысячам к 60 прошел сам собой. В 69 тык разлетелся вдребезги выжимной. При том, что 9 тысяч было тихо и без вопросов. Заменил всю сцепуху. Демпфер слегка синий но не сильно.
Тишина, покой. Через 2 тысячи снова хруст на полностью остывшей машине пока не прогреется. Выжимаю педаль - тихо. Отпускаю - шшшш...шшшш....
Разобрали узел. Все целое. Навсяк случай, поскольку разбирали, сменил еще раз выжимной. Открутили маховик демпфера, заменили подшипник в нем. Собрали. На следующее же утро хруст стал громче. Через день - тише, но остался.
ГРМ и все ролики поменял. Все ролики-подшипники под капотом прослушали и все, что шумело заменили. Стало тише в машине и хруст на холодную стал слышен громче. Заменил все тех жидкости, включая коробку и валы.
Демпфер при трогании даже не пищит.
По утрам регулярно шшшш....шшшш....
Что это???
Чего ждать?
Может у кого было?

Похоже на подшипники переднего вала коробки.

Спасибо за вариант. Когда ковыряли сцепление, коробку снимали и вал вроде крутили - тихо. Но естественно не разбирали и сам подшипник в руках не вертели...
А неужели они могут начать помирать при пробеге 40 тык? Или заводской брак?

А маленький подшипник в торце колена смотрели?

Который в демпфере - менял. Подвесной тоже менял. Или где?

Тот в который вал коробки втыкается. Если меняли, тогда ок. Сцепление не буксует, не "ведет"?

Вал коробки уходит в подшипник демпферного маховика. Его меняли. Сцепление не буксует. При долгой игре педалью сцепления, если при этом газую выше 2000 пованивает, но это вроде у всех.

Педалью играете при включеной передаче? У меня воняло пару раз при конкретной игре при выезде из ухабистой зоны, а больше вони не слышал, хотя сцепление хватает под верхом уже. Чисто логически, если шумит только при отпущеной педали, то это первичный вал коробки, хотя иногда и дохлый выжимной так себя ведет при неправильной настройке, если он остается в зацеплении при отпущеной педали. Подшипники ставили ОЕМ? Попробуйте заменить масло в коробке на синтетику, это в любом случае не повредит. Вилку бы проверить, гидравлику сцепления (на предмет воздуха) и настройку пелали сцепления. А нет привычки ногу все держать на педали сцепления? Я тут наблюдал за своим племяником, он так за 5 тыс. на Dodge Dart убил выжимной. Может диск или маховик неровные? Не знаю даже, что еще подумать...
P.S. У нас тут морозы довольно приличные и если -24 и ниже, я тоже имею звук из коробки на остывшей машине, правда не шип, а гул, который тоже пропадает при выжатой педали. Летом сменю масло...

Это шумит подшипник в коробке, довольно распространённое явление. Когда сцепление выжимаешь, валы коробки останавливаются и шум пропадает.

В мене теж є така проблема але тільки коли вижимаю зчеплення - протягом 1-2 хвилин після заводу на холодну....Дууууже тихо, але є...таке наче журчання....Що чені робити ? Пробіг 151к.

добрый день у меня такой же шум машина Субару Легаси 2008г. 2.0 механика пробег 120000км.
На холодную зимой мороз до 20 свистела шипела все 5мин пока не прогреется,сейчас уже более 10 градусов тепла, на холодном пуске свистит, как только прикасаюсь педали свист пропадает, появляется скрежет давлю чуть чуть пропадает.
И так мин пять пока прогреется потом вовсе пропадает.
Читаю что подшипник первичного вала.Подскажите можно ли спокойна ездит не хочется в кпп лесть.

актуально)

nedolyga писал(а):актуально)

В вашем случае, скорее выжимной подшипник.

Если при нажатии на педаль - звук пропадает, а не усиливается - поздравляю, это первичный вал.
У меня аналогичная проблема случилась 2 дня назад, но под силой наваливания она усугубилась (много коней), и слизало шестерни