Club-Subaru.Com

История такая.
В сильные морозы ( -18) заводил авто после двух дней простоя, авто завелось тяжело тяжеловато, но с первой попытки.
После запуска работала громко и выла как электромобиль и держала обороты под 2 тысячи. Прогрев минут 20, двинулся потихоньку в путь. Через 5 км ( приблизительно 30 минут) завывание из под капота стихло. Машину не глушил весь вечер, вернулся домой, заглушил, а утром началось.

Заводить - авто завелось, а потом обороты упали и авто брыкнув заглохло. Дальнейшие попытки (3 шт. ) завести авто не увенчались успехом.
Стартер вроде крутит - но авто не реагирует. Зарядив АКБ попробовал вновь - нет результата.
Напряжение на акб под нагрузкой 13-14А
Уточнения:
Свечи и провода заменены менее 10 тыс назад (Оригинал)


Менее 7 тысяч назад была произведена замена:
Группы ГРМ (ремень грм, ролики,
Помпа+антифриз

Вопрос - в чем может быть проблема и откуда начать копать.
Топливный фильтр вроде чистый.
Как проверить работоспособность насоса, должен ли он гудеть при включении зажигания, мог ли соскочить ремень грм и сбиться метки.
Проблема в том что я в частном секторе под Славянском и далеко от города где есть мало мальское СТО, не говоря о СТО Subaru

Авто. Subaru Outback 2006 2.5
Спасибо

У меня тоже при -15...-18 после старта был какой то вой из под капота, правда, не более 2 минут. Я решил, что, наверное, ремень генератора... ОВК 3.0

Огромная благодарность SUBARU HOUSE Донецк и лично Виталию за поддержку и консультацию в телефоном режиме по данной проблеме. Очень благодарен.

maximc писал(а):Огромная благодарность SUBARU HOUSE Донецк и лично Виталию за поддержку и консультацию в телефоном режиме по данной проблеме. Очень благодарен.

Так раскажите, что было? Чем закончилось?

romanenko.y писал(а):

Так раскажите, что было? Чем закончилось?

Акб не крутил быстро а жидкость называемая бензином не хотела гореть.
Другой акб,температура выше и вуаля....

Dr.House писал(а):

romanenko.y писал(а):

Так раскажите, что было? Чем закончилось?

Акб не крутил быстро а жидкость называемая бензином не хотела гореть.
Другой акб,температура выше и вуаля....

Ну было еще несколько факторов
1) Благославление и поддержка людей "лечаших" авто (Subaru House)(Телефонный режим)
2) Нежное отношение к авто и нежелание отдавать ее на растерзание на сто в другом городе, нежные обращения к авто "милая ну давай". "давай это сделаем с первого......второго, ..... ну ладно Четвертого раза"