Club-Subaru.Com

Достойное продолжение темы универсалов. Я даже могу подождать до конца 2014 года )

быян

Эта машина к нам не попадет(привет эксиго),внутренний рынок онли.

milch писал(а):Эта машина к нам не попадет(привет эксиго),внутренний рынок онли.

Возможно, не всё так плохо - в европу она попадает точно.

c0les0 писал(а):

milch писал(а):Эта машина к нам не попадет(привет эксиго),внутренний рынок онли.

Возможно, не всё так плохо - в европу она попадает точно.

Но, скорее всего, не всё так хорошо - в свете последних событий, Украина - ни хрена не Европа

Так вроде ж есть уже тема по Леворгу.
А то шо с Европой пролетим,так кто знает,может и к лучшему,там и так бедноты хватает уже, да и шо там хорошего кроме дорог?Такая же срань,только под лозунгом свободы и демократии.

grom писал(а):Так вроде ж есть уже тема по Леворгу.
А то шо с Европой пролетим,так кто знает,может и к лучшему,там и так бедноты хватает уже, да и шо там хорошего кроме дорог?Такая же срань,только под лозунгом свободы и демократии.

Именно знаток

zav
Это он про Румынию

Вот какой машин!:
https://www.youtube.com/watch?v=jVjkgeqxGH8

класс!!! :)

ТТХ его ещё не известны?

Пажалста, вот накопипастил:

Subaru Levorg построен на платформе седана Subaru Impreza, при этом универсал длиннее седана на 110 мм (4690 мм), а колесная база прибавила 5 мм (2650 мм). Машина оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми турбомоторами объемом 1,6 л (170 л.с., 250 Н∙м) и 2,0 л (300 л.с., 400 Н∙м) с которыми агрегатируется вариатор Lineatronic, причем на трехсотсильную модификацию устанавливается вариатор Lineatronic Sport, позаимствованный у седана Subaru WRX, который дебютировал месяц назад в Лос-Анджелесе. Обе модификации будут выпускаться исключительно в полноприводном исполнении.

И самый фикус - цены:

В Японии продажи Subaru Levorg стартуют в мае, базовая 170-сильная версия будет стоить 2 млн 667 тыс. йен ($25 460) а 300-сильную оценили в 3 млн 564 тыс. йен ($34 020). Появится ли машина на других рынках, пока неизвестно.

За 300 сил - 34 куска - ням-ням.

Только, я тАк думаю, к нам такое везти смысла не будет. Оно ж у нас тыщ 70 будет.

Dr.Serick писал(а):Только, я тАк думаю, к нам такое везти смысла не будет. Оно ж у нас тыщ 70 будет.

Думаю, не более 45-48к.

Dr.Serick писал(а):Пажалста, вот накопипастил:

Subaru Levorg построен на платформе седана Subaru Impreza, при этом универсал длиннее седана на 110 мм (4690 мм), а колесная база прибавила 5 мм (2650 мм). Машина оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми турбомоторами объемом 1,6 л (170 л.с., 250 Н∙м) и 2,0 л (300 л.с., 400 Н∙м) с которыми агрегатируется вариатор Lineatronic, причем на трехсотсильную модификацию устанавливается вариатор Lineatronic Sport, позаимствованный у седана Subaru WRX, который дебютировал месяц назад в Лос-Анджелесе. Обе модификации будут выпускаться исключительно в полноприводном исполнении.

И самый фикус - цены:

В Японии продажи Subaru Levorg стартуют в мае, базовая 170-сильная версия будет стоить 2 млн 667 тыс. йен ($25 460) а 300-сильную оценили в 3 млн 564 тыс. йен ($34 020). Появится ли машина на других рынках, пока неизвестно.

За 300 сил - 34 куска - ням-ням.

Только, я тАк думаю, к нам такое везти смысла не будет. Оно ж у нас тыщ 70 будет.

С 2.0 движком очень достойный вариант. Там ещё версия STI будет с 400-сильным движком. Интересно, а что там с клиренсом? Что то нигде не видно данных.

По фоткам понять сложно.

Но свесы йо-мойо, "Аутбек" на неё менять, наверное, не стОит.