Club-Subaru.Com

Неделю назад поднялся расход 11 до 18 литров.
Почистил дроссельную заслонку. Ничего не изменилось.
Лямбду менял, когда машину купил.


Заметил, что при отпущенном газе расходомер показывает 25-40 литров расход. Потом через секунд 5 падает. Раньше такого не было!!!
Пока ехал на работу у меня из торпеды прозвучало 3 звуковых сигнала. Первый раз такое заметил.

заранее спасибо

З.Ы. Subaru Legacy 2004 B13 2.0 мт 5 (138 л.с)

на счет сигнала - покопайся в мануале.
расход всегда большой когда машина трогаеться. у тебя ж нет 40 литров когда ты катишься на 80 км/ч с ненажатым газом( 1,8 литра у меня показует).
Проверь давление в шинах. была такая тема)

может сигналка пищать, может паркотроник. Что у тебя там из нештатного стоит?
И как оно пищит?
как на ремень не пристёгнутый может?

anton.kochubei писал(а):на счет сигнала - покопайся в мануале.
расход всегда большой когда машина трогаеться. у тебя ж нет 40 литров когда ты катишься на 80 км/ч с ненажатым газом( 1,8 литра у меня показует).
Проверь давление в шинах. была такая тема)

В том то и дело. Я качусь 40 км. убираю ногу с педали газа. Расходомер показывает вначале 6 км. - 20 - 40 потом опять падать начинает.

SuperSonic писал(а):может сигналка пищать, может паркотроник. Что у тебя там из нештатного стоит?
И как оно пищит?
как на ремень не пристёгнутый может?

парктроника нету, ремень пристёгиваю всегда. и звук ремня совсем другой.

пикнуло 3раза и больше не пищало

3 звуковых сигнала были громкими и похожи на сигналы (ПК биоса) когда не запускается.

Если на пассажирское кресло кинуть ноут, сумку, или что-то подобное, на кочках машина опознает это как непрстегнутого пассажира, и может повякивать.
Расход может вылезти при наличии ошибок в памяти, вроде как машинка в аварийной режиме и работает и может жрать. Что то подобное писали тут на форуме, на правдивость этой инфы не ручаюсь)

поедь почитай с нее ошибки. может быть катализатор. где то был контакт ребят, которые хорошо справляются с этой работой

А зуммер, сообщающий о проблемах, в бортовом компе в принципе есть?
Может всё таки иммобилайзер потерял ключ

SuperSonic писал(а):Если на пассажирское кресло кинуть ноут, сумку, или что-то подобное, на кочках машина опознает это как непрстегнутого пассажира, и может повякивать.
Расход может вылезти при наличии ошибок в памяти, вроде как машинка в аварийной режиме и работает и может жрать. Что то подобное писали тут на форуме, на правдивость этой инфы не ручаюсь)

сиденье пустое было. Думаю попробовать снять клемы попробовать. может что то измениться

Сначала бы считать ошибки, а потом снимать клемы. Я так понимаю они пропадут, а проблем , если была - так и останется невылеченной, и может всплыть позже.

SuperSonic писал(а):Сначала бы считать ошибки, а потом снимать клемы. Я так понимаю они пропадут, а проблем , если была - так и останется невылеченной, и может всплыть позже.

ошибки считывали 3 дня назад. смутило то, что дямбда не реагировала. Подключили сканер завели машину и смотрели на лямбду. Она показывали вроде 0.320 чего то )) но цыфра не менялась. чек не горел. ламбда менялась 4 месяца назат. после чего поменял масло, почистил дроссель, и поменял воздуховод ибо там пластиковая трубка оторвалась внрутри.

Только заметил что прыгают обороты. есть подозрения что они начали прыгать из за вчерашней чистки дросселя. Так как до этого они не прыгали.

отак! Нехрен его трогать было
Может плохо собрали? Подсасывает где то воздух?

SuperSonic писал(а):отак! Нехрен его трогать было
Может плохо собрали? Подсасывает где то воздух?

Я его снимал, чистил и вешал обратно.
по затягивал всё норм. единственное боюсь что б не уложить дроссель.

такой вопрос: Дроссель в закрытом положении должен быть под 90 градусов или чуть при открыт?