Club-Subaru.Com

День добрый всем. Помогите разобраться что с этим делать и надо ли?
Задний мост, раздатка, гул.
Вопросы:
1. Есть ли у Вас характерный гул типа Фррррр начиная от 80-90 км,час?
2. Позже уже конкретно завыл задний мост, но проехав по хорошей дороге, слегка затих, хотя полностью гудеть не перестал.
3. Где можно проверить его состояние, что может быть. Что надо делать, сколько может стоить?

Купил Оутбек 2007 г. уже на 122 000 км.
По словам хозяина пройдено 100 000 ТО в полном объеме. Включая замену всех масел в агрегатах.
Начиная с 90 км/час слышал ненавязчивый шум типа ФРРРРРРР.
Поскольку у меня до этого не было машины без багажника, я был уверен что это аэродинамика кормы.
И в принципе звук мне даже нравился.
Поехал под Тернополь. Дороги прелесть, но состояние - просто жуть. Об этом потом отдельный отчет сделаю. Ездил замки смотрел.
Короче проехал 1000 км. Понятно, что там я уже никакого шума не слышал. Только подвеску.
И по завершении маршрута выехал на Львовскую трассу обратно на Киев.
Слышу, а у меня задний мост реально воет. Звук проявляется от 80-90 км/час.
За 110 воет так, что мне машину становится жалко.
Посадил жену за руль, чтобы быстрее не ехала.
Проехав километров 300 по хорошей дороге звук поутих, но полностью не исчез.

Блин, а может это вообще глюк? Я просто не замечал раньше....
Но звук явно громче чем двигатель!

Проверьте ступичные подшипники.

Niiner завтра еду с подобной проблемой на СТО, Аут 2,5 АКПП, 120т., грешим на подвесной, завтра отпишусь...

У меня сильного гула нет, но вой легкий есть, я думал это характерно для всех суб, не сильный, но слышно, именно ззади типа вууу, лекго так не громко я уже привык, пробег 160 тыс. Аут 3.0

Andrey72 писал(а):Проверьте ступичные подшипники.

+1000
У меня гудели два задних, тоже думали на раздатку. Причем гудели тоже после 80-ти. После замены подшипников - тишина.

У меня есть похожий гул, именно с 80км начинает слышен быть хорошо, до 105-110, а потом уже шум ветра и дороги начинает глушить. Ступицы и подвесной проверены - полная тишина.

Ну и как проверяли потшипники? У меня они тоже на подъемнике не вызывали ни малейших подозрений. Ни люфта ни шума при врашении колёс руками.

И мне вот интересно, пункт по смазке потшипников кто нибудь делает? И если да то каким образом?

Как обычно, стетоскопом слушали каждый. Способ надёжный для них.

@ NIK @ писал(а):И мне вот интересно, пункт по смазке потшипников кто нибудь делает? И если да то каким образом?

Выполнить данную рекомендацию непросто: ступичный подшипник и ступица колеса совмещены в одном узле и для смазки необходима его разборка, не говоря о том, что для этого необходим демонтаж узла с оси автомобиля. Учитывая стоимость данной операции и ходимость нынешних ступиц, проще раз в 100 тыс просто поменять ее.

Ну вообще самый надежный способ проверки сутупичного это затяжной поворот
Сам поменял пару недель назад. Причем гул есть, а люфта нет. Пока полез к подшипнику подумал мож освежить шаровую, стоит всеравно не дорого. Сняли шаровую а она уже совсем не тугая, люфта нет, а палец гуляет свободно... Та же история со стойками стабилизатора, с одной стороны тугенька а с другой мягко гуляет но без люфтов... Короче тож под замену а за компанию и задние сайленты рычагов. До замены кроме подшипника ничего из этого вопросов не вызывало, и ни на одном СТО ничего не говорили, но когда все поменял подвесочка стала более упругая.
в итоге стоят новые шаровые, стойки стабов, задние сайленты.., втулки стаба меняю каждые 20 тыс. Общий пробег 60 тыс...
У кого вроде как гудит задний диф, попробуйте поменять жижу, бывает помогает.

alex_xel писал(а):У кого вроде как гудит задний диф, попробуйте поменять жижу, бывает помогает.

Да , с завода там еще тот шмурдячище налит.

Andrey72 писал(а):

alex_xel писал(а):У кого вроде как гудит задний диф, попробуйте поменять жижу, бывает помогает.

Да , с завода там еще тот шмурдячище налит.

После завода её уже 2 раза должны были сменить, но иногда жижи бывает забывают менять перед продажей или залить шмурдяк по дешевле, либо вообще не подходящий

alex_xel писал(а):Ну вообще самый надежный способ проверки сутупичного это затяжной поворот
Сам поменял пару недель назад. Причем гул есть, а люфта нет. Пока полез к подшипнику подумал мож освежить шаровую, стоит всеравно не дорого. Сняли шаровую а она уже совсем не тугая, люфта нет, а палец гуляет свободно... Та же история со стойками стабилизатора, с одной стороны тугенька а с другой мягко гуляет но без люфтов... Короче тож под замену а за компанию и задние сайленты рычагов. До замены кроме подшипника ничего из этого вопросов не вызывало, и ни на одном СТО ничего не говорили, но когда все поменял подвесочка стала более упругая.
в итоге стоят новые шаровые, стойки стабов, задние сайленты.., втулки стаба меняю каждые 20 тыс. Общий пробег 60 тыс...
У кого вроде как гудит задний диф, попробуйте поменять жижу, бывает помогает.

То ли ступицы нынче гуано, то ли дороги такие, а может все сразу, но 60 тыс. пробега для ступицы да и для шаровой как-то маловато.
У меня первая ступица была заменена где-то на 120 тыс. после влета в яму, потом левая старона - на 145 и 155 тыс. Последней поменял правую заднюю - прошла 213 тыс.
Теперь на замену та, что менял первой.
Шаровые до сих пор родные, люфта нет. Кстати, нынче в оригинал ступиц идет NTN (FG000), до этого шли NSK (AG000), вот они ходили дольше.

maxuss
Дык ступицу поменял тоже после удара, при этом езжу на ОЧЕНЬ жесткой резине. В шаровой тоже как такового люфта, точнее был но совсем незначительный, и с ним можно было еще ездить и ездить.., но вот сама шаровая уже не была тугая, а свободно гуляла. Звуков гремящей ходовой тоже не было. Машине уже 5 лет, так что купить две шаровые по 200грн, и стоечки стабилизаторов не так уж и жаба давит, зато теперь забуду про все это еще на 5 лет, и в любой момент машина готова ехать на далекие растояния.