Club-Subaru.Com

Аутбек 2006 автомат 2.5. Нещодавно виявив, що лівий коректор рівня фар не працює. Провернув, спрорбував вийняти - не йде. Відкрутив всю фару, - не можу вийняти фару без знімання бампера. Крім того, дуже хочу вимити скельця в дзеркалах, тому що ліве тріснуте і не працює взагалі, а праве потіє. Хто зтикався із примудростьями знімання даних девайсів прошу просвітити темноту в даних питаннях.

Фары без бампера не снимаются. О каких зеркалах речь? если о поворотниках в зеркалах, то там аж четыре винтика держат каждый, один снизу, два под пластиковой накладкой и один за зеркалом снизу. Укажите город, может кто по месту откликнется помочь, ибо сломать их проще, чем снять.

EJ20 писал(а): О каких зеркалах речь? если о поворотниках в зеркалах, то там аж четыре винтика держат каждый, один снизу, два под пластиковой накладкой и один за зеркалом снизу. Укажите город, может кто по месту откликнется помочь, ибо сломать их проще, чем снять.

Так, саме про ті поворотники, що в дзеркалах. Про бампер - зрозумів, дякую. Але може хто знає як без знімання фари зняти моторчик коректора? Струм на нього подається а він не працює. Територіально Біла Церква. Я так розумію, що спочатку знімається саме дзеркало, а потім все решта. Ліве у мене клеєне. Справа в тому, що автомобіль куплений у стоматолога, а кожен користується у побуті всим тим, що використовує на роботі. А відтак, у мене скло поворотника на дзеркалі заклеєне матеріалом яким пломбують зуби. Ця зараза крепка до сказу. Думаю розібрати і переклеїти, якщо не вийде, - шукатиму б.в., і заміню.

Розібрався сам! Корректор знімати не обовязково! Тоненькою викруткою повідгинати защіпки на корпусі самого корректора по колу, і зняти частину корпуса. Моторчик, схема, і шестерні знімаються як в конструкторі. Мій, був залитий вологою і заклинив. День у ВеДешці, і почав працювати. Кому цікаво, - фото викладу пізніше!
Питання із дзеркалом поки що лишається відкритим.

Мій коректор був у такому стані.


Для того, щоб розібратися, і відповідно - розібрати, я позичив непрацюючий коректор у друга-субаріста.

Розборка коректора На автомобілі це робити важче, але це краще ніж зняти бампер, решітку і саму фару. ВАЖЛИВО! Зборка коректора. Всі частини коректора повинні стати чітко на свої місця. на фото червоним обведені найбільш цікаві місця.
Якщо не вставити в паз пластмасовий ричажок регулятора, то фара "Зависне" на якомусь рівні і там залишиться. Помилкою буде вставляти його силою. Краще зробити як на моєму відео вставити його збоку. Також, важливо перевірити, щоб шліц шківа моторчика став у шліц шестерні, для цього, після установки мотора спробувати провернути сам шків.

Знайду дзеркало, - розбиру, розбирусь, відзніму і відпишусь

Banzay4G63 писал(а):Знайду дзеркало, - розбиру, розбирусь, відзніму і відпишусь

Разобрался с зеркалом?

Kirill6111 писал(а):

Banzay4G63 писал(а):Знайду дзеркало, - розбиру, розбирусь, відзніму і відпишусь

Разобрался с зеркалом?

Пока нЄ! Жду весни! - Або телої зими