Club-Subaru.Com

заметил, что коробка изменила свое поведение - в последнее время при тапке в пол в обычном режиме ведет себя как в спортивном - обороты до 6+к доводит до переключения. на обгоне, например. в принципе, нравится больше, чем поведение до этого но возникает вопрос - это нормальная адаптация коробки под стиль вождения, или проявляется какой то глюк? успокойте :) да, переключение при более низки оборотах происходит при менее интенсивном давлении тапком, что, в принципе, наводит на мысль "так и долно быть". но раньше так не было, было как то более спокойно и овощно :)

Михайло-68
Так и должно быть.
Проедь 50-100 км овощем и все вернеться на место.

Мишь, коробка адаптируется под стиль езды, особенно заметно, когда после жены сажусь...
Я просто не кручу особо в верх, переключаюсь как правило на 2500, а супруга давит, хотя в последнее время и она и младший под мой стиль, подстроились)))
Ну или после трассы, где другой скоростной режим, тоже ощущаешь "пинки" в тянучках, на светофорах)))
У мну на первом Аутбеке даже "испуг"
Сначала думал в .Опу въехали, выхожу, бампера рассматриваю, а водитель что за мной стоял, как на идиота смотрит)))
Потом переживал кронты коробке а потом поменял масло фильтр, плюс коробка адаптировалась и забыл)))
Особо требовательные юзеры, едут на "принудительную адаптацию"

VIKON писал(а):Сначала думал в .Опу въехали, выхожу, бампера рассматриваю, а водитель что за мной стоял, как на идиота смотрит)))
Потом переживал кронты коробке а потом поменял масло фильтр, плюс коробка адаптировалась и забыл)))
Особо требовательные юзеры, едут на "принудительную адаптацию"

Даа, пинари перед светофором при езде "внатяжечку" после рысаченья по трассе похоже фирменная фишка этой коробки. Я поначалу тоже стремался и переобучал, сейчас забил...

ясно :) это я без семьи покатался , вот коробас и "подстроился" :) :) :)

Но после адаптации коробка все-таки гораздо лучше себя ведет.

дорестайловая коробка все таки немного другая, нет?

Михайло-68 писал(а):дорестайловая коробка все таки немного другая, нет?

Да я, собственно говоря, имел в виду адаптацию с помощью SSM-3.

на последнем ТО делали адаптацию (машина вообще не ехала, аж страшно). но с тех пор - 6к, поведение коробки изменилось. резвее стала :)

Наваливай нормально иногда и будет тебе счастье, она перестанет тупить
Более скоростной вариант - скинуть клеммы минут на 40, а потом тапануть мокасином по вонючке и так покататься.

VIKON писал(а):Мишь, коробка адаптируется под стиль езды, особенно заметно, когда после жены сажусь...
Я просто не кручу особо в верх, переключаюсь как правило на 2500, а супруга давит, хотя в последнее время и она и младший под мой стиль, подстроились)))
Ну или после трассы, где другой скоростной режим, тоже ощущаешь "пинки" в тянучках, на светофорах)))
У мну на первом Аутбеке даже "испуг"
Сначала думал в .Опу въехали, выхожу, бампера рассматриваю, а водитель что за мной стоял, как на идиота смотрит)))
Потом переживал кронты коробке а потом поменял масло фильтр, плюс коробка адаптировалась и забыл)))
Особо требовательные юзеры, едут на "принудительную адаптацию"

Нормуль, не сбивай жену, пусть давит.

IgoR IngvaRR писал(а):Нормуль, не сбивай жену, пусть давит.

ты не прав, жена должна быть "дипломатом", искать "обходные пути", более эрогенные(((

Oleg B любезно показал вот эту ссылочку: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=302047
Теперь успешно пользуюсь!

REDBAD писал(а):Oleg B любезно показал вот эту ссылочку: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=302047
Теперь успешно пользуюсь!

вроде бы не про коробку

зы: насколько я понял, это про ускорение процесса "обучения" мозгов движка, при котором мозги определяют, на какой максимальный угол опреения зажигания они могут настроится без роста детонации (knock). что прикольно, но точно не про коробку :)

Так точно! Но что интересно и коробас отвечает переходом на активный режим!