Club-Subaru.Com

Может кто подскажет, машина не моя а моего начальника, ехал с магазина машина сама по-себе начала глохнуть, еле доехал до стоянки, простояла зиму, сейчас решил оживить. Короче дело в следующем: заводишь - работает вроде сразу ровно, а потом начинает троить и глохнет, выхлоп очень насыщен бензином, на педаль газа не реагирует, нажимаешь глохнет быстрее. Метки ГРМ проверили, точнее выставили заново, на распредвале 1-3 цилиндра, метка на зуб стояла не правильно, давление в топливной магистрали 3,5 атмосферы, разряжение во впускном 0,4-0,5 атм., искра есть на всех цилиндрах до последнего момента, свечи - черные, скачал прогу Ecuedit по параметрам особых отклонений не вижу, все температурные датчики - в норме, дросель работает, ошибок нет, если снимаешь фишку с какого-либо датчика мозг видит ошибку. Смотрели Ланчем, ошибок нет.
Направте, куда копать, с бензинками практически не сталкивался, знаний не хватает, не вижу в машине регулятора давления топлива, к форсам подходит одна трубка, обратка сухая, как регулируется холостой ход, регулятора холостого не вижу, сам дросель регулирует?

pashasol писал(а):Может кто подскажет, машина не моя а моего начальника, ехал с магазина машина сама по-себе начала глохнуть, еле доехал до стоянки, простояла зиму, сейчас решил оживить. Короче дело в следующем: заводишь - работает вроде сразу ровно, а потом начинает троить и глохнет, выхлоп очень насыщен бензином, на педаль газа не реагирует, нажимаешь глохнет быстрее. Метки ГРМ проверили, точнее выставили заново, на распредвале 1-3 цилиндра, метка на зуб стояла не правильно, давление в топливной магистрали 3,5 атмосферы, разряжение во впускном 0,4-0,5 атм., искра есть на всех цилиндрах до последнего момента, свечи - черные, скачал прогу Ecuedit по параметрам особых отклонений не вижу, все температурные датчики - в норме, дросель работает, ошибок нет, если снимаешь фишку с какого-либо датчика мозг видит ошибку. Смотрели Ланчем, ошибок нет.
Направте, куда копать, с бензинками практически не сталкивался, знаний не хватает, не вижу в машине регулятора давления топлива, к форсам подходит одна трубка, обратка сухая, как регулируется холостой ход, регулятора холостого не вижу, сам дросель регулирует?

Как вариант вакуум бака, попробуйте дать ей поработать с открытой крышкой бака.

Этот вариант проверю вечером, но давление по топливу на манометре было без изменений. Может еще что подскажите?

Датчик положения коленвала?

Ну как бы логически размышлять, если глохнет - нет либо топлива либо искры... Так чтоб все было и не работало, быть не может

alex_xel писал(а):Ну как бы логически размышлять, если глохнет - нет либо топлива либо искры... Так чтоб все было и не работало, быть не может

Не было бы искры-не заводилась бы.

n.v.u писал(а):

alex_xel писал(а):Ну как бы логически размышлять, если глохнет - нет либо топлива либо искры... Так чтоб все было и не работало, быть не может

Не было бы искры-не заводилась бы.

Дык а никто и не говорит что их нет, просто что-то пропадает...

ИМХО если искра есть, я бы начал с топливного насоса... Почистить, сменить фильтр.

pashasol
Дык а когда заглохла, сразу заводится? Или через время?

Версия с баком не подтвердилась.
Заводится как когда может сразу а может и помослав стартером.
Давление топлива есть постоянно, стоит манометр.

ламерский вопрос - бензин сменили?

Если обратка сухая в первую очередь надо проверить регулятор давления топлива
расположен он возле левой чашки, возможно мембрана порвалась

еще надо пройтись по трубчке обратки и посмотреть нет ли где то ее перегибов.

У меня наверное не такой двигатель, регулятора нет.
Бензин не меняли.

Продать )
Разрежение 0,4-0,5 даж для таза плохо ).
Давай все показатели датчиков , парни разрулят ))

Ошибся, регуляторы есть, просто они не управляемые, есть и на подаче и на обратке.

я бы начал со смены бензина