Club-Subaru.Com

подскажите что сделать что бы мой Аут 3 стал мягче. пересел на него пол года назад с мерседеса и никак не могу привыкнуть с его жесткости.
По амортам везде стояк exel g и пружины оригинал. когда купил сзади были самовыравнюющие убитые аморты куил новый ориг пружины с чашками и аморти каябы после этого зад стал мягче чем перед но все ранвно хочеться еще мягче
Подскажите какие может аморти купить? может каябы AGX но все рано мне кажеться даже на положении 1 они будут очень жесткими. может есть каието пружини?
про что что на большой скорости в повороты не смогу входить волнует меньше всего.

резина 225 55 17 примаси хп
радиус менять не хочу

vilja писал(а):радиус менять не хочу

а машину?
Не будет она мягкая, как мерседес

так я хочу чуть помгче.
ладно по другому спрошу exel g и оригинал что мягче?

Да не сделаешь ты толком ничего.
Менять стойки, на масло, машина рулиться перестанет. Субарик мягким быть не может. Он или жесткий или в меру "упругий"

а что есть масло? и что это за фирма

Масляный амортизатор.... Фирм много.
у меня не ВАЗ 2106 такие стояли

"маладец" пошутил

vilja писал(а):"маладец" пошутил

не было дело
Монро какие то поищи....поузнавай у торгующих ЗЧ что за производители делают "мягкие" стойки,

поставил в этом сезоне 215/60/16 (миша турер хп), после 215/55/17 и 225/55/17.
я бы не сказал, что в плане комфорта что-то сильно изменилось. но и управляемость не сильно ухудшилась.
так что радиусом вопрос не решишь. пятнашки на эти тормоза не налазят и на 215/70/15 будет совсем кисель, я уже не говорю провнешний вид )

у меня были задние самовыравнивающиеся аморты, которые я заменил на оригиналы от араба с соответствующими пружинами и опорами. зад стал чуть мягче. но совсем незначительно.

согласен с мнением, что менять скорее надо машину, если уровень комфорта не удовлетворяет. тут его малой кровью не найти. если это вообще возможно на нашем авто.

у меня будет замена переднеих стоек что думаете какие будут мягче к exel g , boge automatic, сакс touring или оригинал

Я до Аута ездил на Омега Б, на мерсе тоже ездил и все искал как бы было чтото в этом стиле чтобы было мягко. У меня просо бзик был чтобы авто было мягкое. Но надо смириться и принять что Аут просто другой авто, он должен быть другим. Хочешь помягче банально приспусти колеса до 2.0, но ставить маслянные аморы на Аут, да еще и трешку, извините это просо изврат. Я на двушке катаюсь и не собираюсь сделать из Аута мерс и вам не советую. А вообще и не такой он жесткий как думал, ну именно мой. Кстати катался на одном 2.5, такое ощущение что у него колеса были накачаны под 2.8 или действительно аморы были газовые и очень твердые, это было еще до покупки моей трешки, я тогда чуть не забросил идею насчет Аута, но сейчас катаюсь и очень рад.

ну все понял про мягкость теперь другой вопрос какие аморты выбрать? а то передние пора менять
а колеса у меня и так 2.0

Есть Монро Сенсатрек вроде на аут. Я катался лет 6 назад на форде Мондео с такими, очень комфортно. Там есть "зона комфорта", близко к середине хода штока аммо очень мягкий, но по краям хода - жесткий. Крены небольшие, машина не клюет носом при торможении, но при этом подвеска не пробивается. И неровности мягко очень проходит, мелкие особенно. До этого там стояла Каяба ексель жи, было жестче ощутимо.
Только вот заказывать их надо продумавши, т.к. очень много подделок под оригинал.
P.S. Да, вот еще, а сайленты и втулки родные или полиуретан? Это критично для жесткости.

родные втулки и сайленты. никакого полиуретана