Club-Subaru.Com

Вобщем тут на форуме уже было пару тем связаных с этим, но они были больше связаны с последствиями, и их устранением... А именно то что люди сталкивались с ржавчиной на передней кромке крыши, которая вылазила после замены лобовухи.
Собственно осенью заменил лобовое стекло, при замене помня про данные косяки внимательно следил за тем чтоб когда будут срезать не попилили кузов... Стекло срезалось очень легко, и профессионально.., буквально за 2 минуты. Ставили не оригинал, пилкинтон, ибо оригинал УГ.., слишком мягкое для наших твердых камней. При том что у меня нет привычки пристраиватся на трассе за кем-то, и удара камня я совсем не помню, эта была первая машина в которой оно у меня треснуло.. Уплотнитель чуть короче оригинала, буквально на 2-3 мм, не так залазит на кузов... И вот это как по мне, может играть решающие значение. Дело в том что проемы под уплотнителем, по всей видимости, имеют меньший слой л/красочного порытия, точнее оно там практически заканчивается. Но ведь те участки прикрыты уплотнителями, значит все нормально. При том, как вариант еще, при перекосах кузова уплотнитель так же насколько-то трется об кузов в местах соприкосновения. И тут замена... и эти самые 2-3 мм грубо говоря оголяются... В итоге над уплотнителем просматривается едва заметная светлая полоска... А теперь вспоминаем как выглядит автомобиль зимой когда соль с дороги летит в лоб...
И вот на выходных, приехав на дачу, решил помыть машину, ну и заодно осмотр.. че да как после зимы... Ну и чет дергнуло, вспомнить темы с "ржавой крышей" и посмотреть именно туда. Если спецом не смотреть так и не увидишь... Так вот эта светлая полоска, частично покрылась рыжевато-ржавым налетом Тоесть процесс еще только-только начинается, но он однозначно идет. Сейчас потеплеет, буду чет думать.. пока эта гадость не поползла вниз под уплотнитель, чтоб не пришлось снова разать стекло, и вычищать...
Собственно к чему все это... Для тех кого возможно в будущем ждет замена стекла, и есле есть такая возможность, то проем лучше сразу задуть после срезания старого стекла, и только потом клеить новое.
Где-то так.
Когда будет время, попробую сфоткать для наглядности как это выглядит...

У меня тоже была замена лобового, как и ты ставил пилкингтон или как он там правильно называется, катаюсь уже второй год после замены, никакие такие косяки не вылазят! Думаю все зависит от прямоты рук установщиков и соблюдения технологии установки!

Думаю еще не маловажно от дорог, по которым ездит авто.
У нас соль дорогая, поэтому дороги не посыпают вообще. Даже песком

Тоже была замена стекла два года назад,но следов ржи нет!Всё зависит от установщика.

Да я вам говорю, пока мордой не влезишь прямо туда, ничего не будет видно... В том то и прикол, что установщики все делали при мне, и резали буквально только на углах, дальше просто подковырнули специальными съемниками... При этом машина за зиму проехала от силы 1500 км..., при общем пробеге 55тыс.
Реально ражавчины не будет там еще оч долго, пока не покоробит метал нормально. Сейчас же там просто небольшой налет...

Тоже была акуратная замена 2года тому, сегодня посмотрел, бело-рыжая полоса 1мм. присутствует сантиметров 40.
Ето не ВАЗ и процес будет долгим. Думаю залить очь густым мовилем ,предварительно разогреть и через иглу шприцом.

Когда-то даже протикание воды так устранил (криворуким установщикам попался)

НУ что ж.., добавим для наглядности фото...

Общий вид



Крупнее.., по-прежнему никаких косяков...



Вид сверху... Тоже все норм...



А теперь увеличиваем еще и присматриваемся к кромке...





Оно так не по всей длинне, и это просто налет..., вот фото с другой стороны на которой видно светлую полосу оставленую прошлымы уплотнителем...

Доброго времени суток, уважаемые авто-любители. Кто подскажет, как или чем устранить милимитровый( 1-1,5 мм) просвет между уплотнителем лобового стекла и боковой передней стойкой, уплотнитель оттопырился примерно по длине на 20-25 см ? Так, как попадает в этот просвет вода и песок и боюсь что-бы не было последствий более серьёзных, как ржавчина и т.д. Заранее благодарен.

Предстоит замена лобового. От камушка пошла трещина. %( Секло за 6 лет выглядит более потертым чем на б12 за 10 лет.
Но в любом случае не приятно...

На какое менять? На оригинальное? или предлагают SECURIT.

И вопрос этой ржавчинки очень не приятен :( Как и чем можно задуть это место? Не ехать же без лобовухи на малярку, а потом обратно...

DrS
Оригинал не ставь, выкинутые деньги.
Стекольщики работают по вызову, куда скажете туда и приедут, вся их робота занимает 30 минут. В малярке там нет ничего сложного.
Ездил вчера чтоб посмотрели. Сказали что пока делать нет смысла, во-первых процесс там будет очень долгим, так как по сути там только эта тонкая полоска, подлезть туда особо тоже не получится. Когда потеплеет, стареть налет и зарисовать полосу кисточкой или карандашом. Красить будет геморно. Во-первых придется делать переход на крыше, а так как есть еще сколы лака по мелочам, следы от птичьей каки, древесных почек в лаке... то уже стоит задуматься над всей крышей. А этого совсем не хочется на целой, и свежей машине. Да и стекло не вечное. Короче надо было когда срезали старое просто пройтись кисточкой по этой полоске.

alex_xel

Хотел оригинал сначала, но если оно не только у меня затерлось само по себе, то попробую SECURIT.
Ставить буду на Арконе (это в днепре лучшие стекольщики).

Не могу сложить пожелание по этому месту... Может действительно попросить прокрасить кисточкой? Тем более родная краска у меня еще не засохла в банке (сколы подкрашивал).
Или чем-то другим обработать?

DrS
Родное стекло стоит 8000, пилкинтон/сикурит примерно 2800. Родное стекло оч мякгое и бысто сечется, и есле оно даже не разбивается, то заматовывается буквально за пару лет. У меня на родном за 3 года количество мелких сколов было больше чем на 3х машинах перед этим вместе взятых. И от одного из таких мелких сколов полезла трещина, при этом скол был внизу под дворниками, как туда вообще могло прилитеть, без понятия... 80% времени машина проводит в пробках в центре города.
Как по мне просто почистить протереть обезжиривателем, и слегка закрасить полоску.., этого вполне хватит.

А на Секурите есть обогрев дворников?

ArtVP
Обычно обогрев это опция которая доступна на твой выбор, вариант есть с подогревом и без. Я ставил пилкинтон(сикурит впринципе тож самое) с подогревом, как и писал цена чет около 2800 была(только не помню с установкой или нет) с подогревом. Подогрев в отличии от оригинала не такими оранжевыми полосами выглядит.

Ясно, спасибо. Помнится, на Сиерру еще ставил с подогревом лобовуху Пилкингтон, только там полный подогрев, не только щетки... И стоило это 2000 с установкой.