Club-Subaru.Com

Вот такой вопросец... Есть идея обновить парк и к ауту подкупить еще одну субару, т.к. жона зимой отказывалась ездить на своей тачанке и конфисковала аут Вообщем так - оччень нравиццо нью легаси (на 18 дисках канешна), но не нравицца клиренс адназначна....Сегодня протестил новый форик 2,5 база. Ну что сказать, едет очень хорошо - и по трассе и по суровым колдобинам, как по мне так даже чем-то лучше аута, субъективно кажется кузов пожеще и подвеска более упругая, но салон...... Блин, неужели было трудно покрасивше подмазать, подрихтовать как-нибудь....Ну и конечно он поменьше аута, существенно так ощущается. Но едет зараза, как огонь! Я даж не представляю, что он с 2,0 турбо выделывает. Машина однозначно не семейная, а драйвовая для гонок и т.д. Вообщем хочу еще глянуть на макс. комплектацию в коже, а там видно будет, вопрос не к спеху, есть время основательно подумать. Но реальной альтернативы энтим двум не вижу, мож мондео новый удивит, но полный привод...Вообщем у кого какие соображения, кто юзает легась последнюю, как она?

А минусуете ТС за что? ))

c0les0 писал(а):А минусуете ТС за что? ))

Я за незнание матчасти. Но потом решил, что погорячился и компенсировал +1 в другой теме. Общая репутация не пострадала, так что без обид.

Не понял, какое Б-/:$ "незнание матчасти"??????
Вы че уважаемый sergey190860, опупели чуток????? Как это новых двухлитровых форей турбо не бывает??????
Уважаемый модератор, прошу разобраться с подобной практикой!

Astus писал(а):Не понял, какое Б-/:$ "незнание матчасти"??????
Вы че уважаемый sergey190860, опупели чуток????? Как это новых двухлитровых форей турбо не бывает??????
Уважаемый модератор, прошу разобраться с подобной практикой!

Уважаемый, подбирайте выражения, тут не подворотня!!! Я уже извинился и восстановил вашу репутацию. В природе они существуют, но на нашем рынке официально идут 2,5 турбо. http://www.subaru.com.ua/models/forester/.
Ну это была лирика, теперь по теме. Не понятно, почему форь 2,5 едет быстрее аута 2,5, даже если учесть, что там уже новый цепной двигатель, а у вашего аута ещё старая генерация? ТТХ у них почти одинаковые. Вот форь 2,0 турбо, ещё старой генерации по ощущениям действительно резвее 2,5 атмо нового. Но новый, конечно, лучшее и внешне и технически. У близких родственников был и турбо 2004 и сейчас новый 2,5 атмо. Что меня всегда поражало у форя, так это всеядность колдобин на дороге. У леси и аута такого нет, они какие-то более нежные. Кузов у нового сделан хорошо и прочно, как ни вывешивали его, задние двери закрываются чётко. Шумка, как и у всех Субару, плохая. Очень слышен мотор (гораздо громче, чем у меня на В13). С валкостью я так и не понял: сидишь не пристёгнутый - кажется валкий в поворотах, пристёгнутый - вроде ничего. Имхо, там посадка другая, возможно из-за этого у вас и ощущение более динамичного авто, чем аут. Интерьер, да он всегда у форя был более аскетичным, чем у леси/аута. Зато внешне он смотрится сейчас зачётнее аута + на него можно хороший обвес поставить, вообще будет бомба. Имхо обвес на ауте - это нонсенс, я имею в виду дуги и кенгурятник. Касательно новых турбовых форей, у официалов их надо заказывать, по крайней мере так было до Нового года. В продаже были 2 и 2,5 атмо. Как по мне 2,5 турбо в топовой версии на 5-ст автомате - бомба (не для гонок, для удовольствия). Ну и я бы выбирал не между лесей и форем, а между аутом и форем в пользу последнего (касается только новой генерации). Лесю и форь нельзя сравнивать, их надо держать вместе. Если выбор упадёт на форь, то аут опять вернётся к вам. Жена сразу оценит разницу. В общем я за форь.

Я понял в чем прикол...а то я прям разнервничался чуток....Я имею в виду форик 2014 модельного ряда, он совершенно другой по сравнению с предыдущим поколением. Старый форь вообще не тарахтит в сравнении с аутом Б14, ни по комфорту, ни по качеству салона, ни по драйву - тестил много раз8) Новый тож не сильно внутри впечатлил, все-таки по качеству и дизайну салона аут гораздо сурьезней будет, да и размеры поболее, и шумка....но едет нью форь аки спорт кар (и ето даже с 2,5 и без турба) и снаружи уж больно симпотный в версии спорт

Ну еще канешна и ценник у форя 2,0 турбы - 388 тыков......неслабо так на мой взгляд...

Astus писал(а):Ну еще канешна и ценник у форя 2,0 турбы - 388 тыков......неслабо так на мой взгляд...

Мировая тенденция. Думаю тоже года через два списать Камрюху и что-то искать в качестве второго авто. Аут продавать не планирую. Всё больше склоняюсь к полноприводной немчуре. Всё таки качество есть качество.

Astus писал(а):New Forester vs New Legacy???

Другие модели не рассматриваются? Для жоны могла http://www.subaru.ru/lineup/xv2012/model/20 подойти, или у вас Subaru XV не продают?

sergey190860 писал(а):

Astus писал(а):Ну еще канешна и ценник у форя 2,0 турбы - 388 тыков......неслабо так на мой взгляд...

Мировая тенденция. Думаю тоже года через два списать Камрюху и что-то искать в качестве второго авто. Аут продавать не планирую. Всё больше склоняюсь к полноприводной немчуре. Всё таки качество есть качество.

Ауди оллроуд самое оно будет

Нее.. XV вообще не прикалывает, тем более максимум с 2 литрами. Рассматриваеца легаси нью 2,5 полный фулл себе или форь 2 турба жоне ( ну турба чтоб самому почиргыкать иногда). Но после зимы, с учетом что в Днепре вооще ни фига не чистят, форь перевешивает чуток, но прайс, блин, сдерживает...ну и машина неокатана ещо, сто пудов первый год бока повылазят....

Ха! Олроуд! А прайс?????

Astus писал(а):Нее.. XV вообще не прикалывает, тем более максимум с 2 литрами. Рассматриваеца легаси нью 2,5 полный фулл себе или форь 2 турба жоне ( ну турба чтоб самому почиргыкать иногда). Но после зимы, с учетом что в Днепре вооще ни фига не чистят, форь перевешивает чуток, но прайс, блин, сдерживает...ну и машина неокатана ещо, сто пудов первый год бока повылазят....

тогда берите леську, а еще лучше гт , рестайл вот уже на подходе.... ну это имхо

Пока менял колодки, осмотрел еще раз Легаси GТ, ну вот очень нравится, ещё бы рестайлинг посмотреть, а вот потом осмотрел новый Форик, салон - ну слишком беден, как по мне, да и маловат как-то по ощущениям.
Я за Легаси, еще лучше за ГТ!

До Аута у меня была Хонда Сивик на ручке. Мне 1,8л при 140 лошадях вполне хватало, правда не знаю как у XV 2 литра сочетаются с вариатором. Мне было бы проще откатиться (по сравнению с Аутом) на 2 литра, нежели поступиться клиренсом. К тому же машинка выглядит внешне интереснее (для дам) и внутри не столь аскетична как Форь (канешна ИМХО).

А чего голову ломать - еще одного аута в семью!