Club-Subaru.Com

Ребятки помогите советом, залез сегодня по машину и заметил в районе масляного фильтра, и по периметру там вдоль уплотнителя ( герметика) (там где много гаек шестигранных)) подтекает масло и ветром развивается аж до сливной пробки, там еще есть железная трубка и много патрубков так они тоже в масле но по моему трубки эти тосольные, может кто сталкивался, а то я все что написал перечитал и понял что как то не внятно все это, но все же откликнитесь

karabine39 писал(а):Ребятки помогите советом, залез сегодня по машину и заметил в районе масляного фильтра.... и ветром развивается аж до сливной пробки...

У меня так тек фильтр! После установки оригинала, такой проблемы не замечаю!!!!! А сейчас попробуй его до крутить..может немного сдвинулся.

Roman72 писал(а):

karabine39 писал(а):Ребятки помогите советом, залез сегодня по машину и заметил в районе масляного фильтра.... и ветром развивается аж до сливной пробки...

У меня так тек фильтр! После установки оригинала, такой проблемы не замечаю!!!!! А сейчас попробуй его до крутить..может немного сдвинулся.

Ну то, что сдвинулся, мало вероятно. А вот резинка (уплотнитель) могла просесть. +1 попробуй докрутить фильтр.

Отмыть грязь и подтёки, вытереть начисто, покататься, посмотреть где подтекает. Если течь из-под фильтра - менять фильтр, далее по обстановке.
Подтяжкой фильтра можно наделать себе проблем.

Передняя крышка двигателя на цепных моторах иногда подтекает по уплотнительному герметику , лечится снятием - устанокой крышки + герметиком .
Основная засада в том что масло капает на тосольные шланги , иногда даже до подушек двигателя долетает а они сделанны не из маслостойкой резины .
Также иногда встречается подтекание масла между теплообменником и блоком двигателя , лечится заменой уплотнительного кольца , со временем старое кольцо теряет эластичность .