Club-Subaru.Com

Собственно вопрос, можно ли поставить лампы большей мощности, допустим 7,5 К ?. То есть в комплектации есть ксенон, но уж очень слабо светит как по мне, такое ощущение что там стоит 4,3 К. Потянут ли родные блоки розжига 7,5К или надо их менять?

1. не путай цветовую температуру и мощность.
2. нельзя
3. при 4,3К-5,0К свет будет лучше чем при 7,5, т.к. спектр ближе к солнечному свету, а не к сине-фиолетовому. Глаза и мозг такое воспринимают намного лучше.

возможно проблема в некачественной оптике (как варинат мутные или грязные фары) - это ооочень сильно сказывается на итоговом результате

ещё вариант - сами лампы уже старые, световой поток дают значительно мнеьший чем должны. да и спектр у них смещается при этом в сторону фиолетового

+100500

1. отполировать оптику
2. поставить новые лампы. обе крайне желательно - родной филипс или осрам, никакого инфолайта и прочей китайщины

Painkiller писал(а):Собственно вопрос, можно ли поставить лампы большей мощности, допустим 7,5 К ?. То есть в комплектации есть ксенон, но уж очень слабо светит как по мне, такое ощущение что там стоит 4,3 К. Потянут ли родные блоки розжига 7,5К или надо их менять?

7500 и 4300 это температура (цвет) света голубой и желтоватый соответственно.
Светить слабовато может из за подсевших ламп, из-за подуставших блоков розжига и плохого контакта массы.
Если ксенон не заводской и ему больше 2-х лет...менять весь сразу и блоки и лампы.
А если хочешь, что бы действительно ярко купи новые лампы 35 ватные и 50 ватные блоки. Будет прирост под 40%.

главное 50 ватные лампы не ставить... а то фарам будет плохо...

alex_xel писал(а):главное 50 ватные лампы не ставить... а то фарам будет плохо...

ничего им не будет! обычная лампа 55 вт и греется она гораздо сильнее ксеноновой...
50 вт ксеноновые лампы просто беспонтово ставить. уж очень небольшая разница в свете.
Проходили уже 100 раз

Ну я ездил с 7,5 К и меня вполне устраивало, самый оптимальный вариант. Машине 2 года, взята с салона, как изначально лампы светили так и счас светят, полировать оптику и менять лампы - думаю не выход, ксенон заводской, то есть родной. Может я не правильно выразился на счет мощности, скажу проще, надо что бы ярче "глазки горели". Я так понял что блоки розжига не потянут 7,5 К? Правильно? Ну или как вариант что из салона выехали подсевшие лампы? Хм..

alck писал(а):

alex_xel писал(а):главное 50 ватные лампы не ставить... а то фарам будет плохо...

ничего им не будет! обычная лампа 55 вт и греется она гораздо сильнее ксеноновой...
50 вт ксеноновые лампы просто беспонтово ставить. уж очень небольшая разница в свете.
Проходили уже 100 раз

не в том дело. защита от УФ излучения в китайских лампах не ахти.
от 50вт ламп пластик ламп помутнеть от УФ может
я пробовал на дорестайле - разница таки совсем небольшая

Painkiller
Ну объясняют же! 7500К это не мощность, а цвет!!!(не свет, а температура свечения), можно хоть 3000к, хоть 15000К поставить...
Мощносто самих ламп 35 или 55 ват. А вот мощность светового потока... это зависит от производителя, но при этом её максимальныйе значения достигаются при соотношении заданых характеристиках лампы и температуры(длинны волны)
С завода идут лампы 4200К, наиболее эфективные какраз около того 4200-4500К... Тоесть максимальный световой поток(в люмах) достигается именно при этих значениях...
Кстати как то я не встречал особо на родном цоколе Д2с большую температуру...

Все правильно пишут.
7500к это спектр а не мощность, будет светить наоборот тусклее, но гламурнее, синеватый цвет вроде.
Самый яркий, это 4300 белый.
А мощность , как писали выше есть 35Вт (штатная) и 55Вт.
Я помню, когда были жигули у меня, 12 модель, поставил линзованую оптику и 4300к 55 Вт лампы, вот это светило так светило :)