Club-Subaru.Com

Вчера были на рыбалке на границе белгород - харьков. Ночью полил ливень. пока собрались, дорогу уже рассквасило. Проехал с буксами по полям то вверх, то вниз около получаса и начала моргать лампочка ATF на панели. Я остановился минут на десят с выключенным двигателем, ну и дальше все нормализовалось. После буксов проехал около 50 км. Вопрос такой - нужно менять АТФ если я его менял 2000 км назад или не рисковать поменять однозначно?

АТФ врядли постродал , а вот редукторам могло достатца по взрослому , проверяем сливные пробки с магнитиками на предмет железного ёжика .

Boroda писал(а):АТФ врядли постродал , а вот редукторам могло достатца по взрослому , проверяем сливные пробки с магнитиками на предмет железного ёжика .

Это что ж получается, что Аут не способен пол часа по бездорожью ехать ??? зачем тогда там вообще полный привод? странно все это...

olegk1983
Почему не способен? способен, и даже больше способен чем многие другие паркетники. В такой ситуации тот же хелдекс, перегреется уже через 5 минут.., Помню заехал на пляж на ЛР фрилендере2 вечерком.., слегка закопался, в конечном результате выехал сам без всяких копаний, минут 30 на это потратив. Но буксование в песке было - 5 минут буксуем, 5 остываем... выдает - перегрев трансмисии, и перестает реагировать на газ...