Club-Subaru.Com

Аут 3.0 2005 года ни с того ни с сего загорелись АБС и перечеркнутая курсовая устойчивость. Сканер ошибки не берет. При торможении срабатывает АБС почти каждый раз. В чем проблема, кто подскажет?

Это может быть ошибочный сигнал ротора, нужно подключить осциллограф к гидроблоку. Ну или поменять вначале все датчики а затем все ступицы на новые.

Передние ступицы и так новые )))

Drago писал(а):Передние ступицы и так новые )))

Если при замене подшипников не снимали с цапф датчики абс и лупасили по цапфе-какой то из датчиков скоропостижно помер.
Дилерский сканер-поездка с ним подключенным и будет сразу видно какой из них умер.По другому-никак.

Dr.House писал(а):

Drago писал(а):Передние ступицы и так новые )))

Если при замене подшипников не снимали с цапф датчики абс и лупасили по цапфе-какой то из датчиков скоропостижно помер.
Дилерский сканер-поездка с ним подключенным и будет сразу видно какой из них умер.По другому-никак.

Подшипники меняли бог знает когда. Тысячи 2 назад. То есть если я правильно понял, то такие ошибки означают смерть датчиков АБС?

Drago писал(а):

Dr.House писал(а):

Drago писал(а):Передние ступицы и так новые )))

Если при замене подшипников не снимали с цапф датчики абс и лупасили по цапфе-какой то из датчиков скоропостижно помер.
Дилерский сканер-поездка с ним подключенным и будет сразу видно какой из них умер.По другому-никак.

Подшипники меняли бог знает когда. Тысячи 2 назад. То есть если я правильно понял, то такие ошибки означают смерть датчиков АБС?

С ну очень большой вероятностью....

Drago
Самодиагностикой ошибки тоже не?

alex_xel писал(а):Drago
Самодиагностикой ошибки тоже не?

самодиагностикой не пробовал, а вот ELM 327 не берет. (((

Проблему победил путем замены двух лампочек, перегорели стопы. Отакэ. Субару такая субару.

Круто

Drago писал(а):Проблему победил путем замены двух лампочек, перегорели стопы. Отакэ. Субару такая субару.

Вот только сейчас вспомнил, на российском сайте целая тема была по поводу перегоревших стопов и реакции авто в такой ситуации. Там по-моему, ещё говорилось о более пологом графике открывания заслонки. Т.е. авто становится более вялым при нажатии на газ. Ощущал что-нибудь подобное?

у меня когда-то было такое на ТС-ке... дребезг контакта жабки педали тормоза...