Club-Subaru.Com

Доброго дня всем!
На днях мой автомобиль несколько меня расстроил и я решил поделиться с одноклубниками обнаруженной проблемой.

В общем, как обычно, приехал с утра в офис, поставил машину на парковку и пошел заниматься своими делами.
Днем потребовалось поехать.... выхожу... вставляю ключ... старт....
Вжжж....... мотор схватил и тут же заглох. Кручу раз, второй... неа... приехали.
Слушаю насос, а оттуда тишина. Ну думаю делать нечего, надо как-то отсюда уезжать, хотяб до СТО. Скинул заднюю сидушку, отвинтил лючок закрывающий доступ к бензонасосу. Снимаю разъем с крышки..... и вот ОНО
увеличить
увеличить
увеличить
увеличить

С одной стороны все это решаемо. Но если честно, я очень сильно напрягся, поскольку все это грелось и плавилось прямо в бензобаке, при непосредственном соприкосновении с бензином и его парами.
Разъем заводской, до меня, с момента сборки на заводе, туда 100% никто не лазил. Так что получается заводской дефект проявившийся через 70000 км пробега.
Все отремонтировано и работает, но осадок остался

Перед этим насос не гудел подозрительно громко?

не только у вас такая проблема, с такой же точно бедой заходил ко мне на ремонт покемон. Кстати,на тот момент пробег у него был тоже в районе 70тыс

Да - неприятная штука. А с насосом все ОК было - это только в разъеме проблема? То-есть какая первопричина - плохой контакт или повышенный ток потребления насоса?

C насосом все абсолютно в порядке. Если специально не прислушиваться - его вообще не слышно. Потребление не мерял, думаю что проблем быть не должно. Субъективно, после восстановления контактов машинка стала резвее отзываться на педаль - хотя возможно просто показалось (меня и до этого динамика полностью устраивала) :).

Было такое не раз и наверно будет ещё .
Иногда клема остаетца в разьёме при замене топливного фильтра .
Суровая правда жизни , спасибо нашим дорожеикам душевно посыпающим солью все подряд .

Как по мне.Единичный случай!