Club-Subaru.Com

Честно скажу, пересев после Тииды 09 года на Легаси вспомнил тормоза от своей Ауди 100 бочки 92 г.в. Про то что педаль гуляет сантиметров 30 и что бы остановиться быстро надо давить двумя ногами уже начитался на форуме, я так понял это лечится только заменой конструктива, и создано яко-бы для величайшей информативности педали и умения искусно ею владеть аса-м.

вообщем история не об этом, а о том как я поседел чутку вчера вечером.
выхожу значится с работы, тороплюсь, машина стоит на морозе и ветре целый день под офисом.
По-скольку тороплюсь, погудела она на полутора тыщах с минуту, и я по-феншую втыкнул заднюю (рядом куча машин узко), жду 20 сек, втыкаю драйв получаю приличный момент из-за холодного двигателя и останавливаюсь в трех сантиметрах от впереди стоящего аккорда давя в педаль обеими ногами и изрядно вспотев.
вспомнив Бога, изрядно выругавшись, втыкаю нейтралку и начинаю массировать педальку тормоза, но она стоит на месте! колом!, делаю движений двадцать она очень вяло и туго возвращается в рабочее положение.
вообщем, сегодня утром, ситуация повторилась, но я уже с опытом прокачал педаль заранее.
полазив на просторах наткнулся на вот такое:
http://www.subarulegacy.ru/forum/index. ... opic=10348

у кого было похожее, делитесь опытом решения.

п.с.
1. когда меняли тормозную жидкость и что залито: не знаю
2. держит ли вакуумник и клапана: не знаю
3. влага, по идее, в систему ниоткуда попадать не должна, в бачке красивая желтоватая жидкость (хотя мне показалась что крышка бачка закрыта не до-конца была)
4. тормоза прокачивали недели 4 назад, но до вчерашних -19, у нас в Днепре было и холоднее и -25 (на прошлой неделе) было поэтому логику найти в морозе не могу..

Keeperfly
Эту тему тут уже поднимал, только непомню в каком топике.
Такая фигня действительно есть.
Столкнулся с этой проблемой в первый же год эксплуатации, начинается с морозами.
Весь прикол в трубке от вакумника к двигателю, там на ней есть клапан.., по конструктиву там чет вроде болтающегося шарика. Так вот с наступлением морозов тот клапан замерзает, и вакумник грубо говоря не работает.
Для того чтоб небыло сюрпризов с деревянной педалью(у меня такие тоже были, и не один раз), перед тем как тронутся с места, пару раз качаю тормозом, пару раз газануть... два три раза повторить упражнение вполне достаточно.
Когда подкапотное пространство прогревается все становится норм.
Поможет ли замена, незнаю... забил...
З.ы. Добавлю топик в эксплуатацию.

Тормозную жидкость смени.

IgoR IngvaRR писал(а):Тормозную жидкость смени.

Лишь бы ляпнуть... На новой машине тоже? А есле уже и новая жидкость?

alex_xel писал(а):

IgoR IngvaRR писал(а):Тормозную жидкость смени.

Лишь бы ляпнуть... На новой машине тоже? А есле уже и новая жидкость?

Гусар себе много возомнил или решил по грубить?
Читай внимательно,что пишет человек и не будет "А есле":

1. когда меняли тормозную жидкость и что залито: не знаю

Если ее с рождения не меняли? и там уже лягушки квакают - будешь дальше давать советы об упражнениях с ногами и педалью тормоза?
Или будешь ждать новой темы от автора с более плачевными последствиями. Недавно только полечили Легаси 2.0 от такой проблемы именно заменой тормозухи ибо в бачке был кисель с водой.
Кому еще лишь бы ляпнуть.

IgoR IngvaRR писал(а):Тормозную жидкость смени.

Тоже об этом подумал... Может в ней много воды.

IgoR IngvaRR
Это еще кто кому грубит?!
По ссылке ТС заходил?
Внимательно сообщение ТС читал? Есле тормозуха с "лягушками", действия ТС("сегодня утром, ситуация повторилась, но я уже с опытом прокачал педаль заранее") помогли вызвать отряд голодных французов?
Давно на форуме сидим? помним все темы за посление пару лет?(Там много оффтопика, а проблема и решение по сылке ТС в этой теме...)
Или и дальше будем менять тормозную жидкость по кругу?
Зачем нам думать, так же как и большенству "мастеров"?

Алекс я только отредактировал сообщение.
Было такое на Легаси 2.0. Человек начитался сообщений на форуме и как на ГАЗоне прокачивал педаль, признаки такие же, пока в один момент не стало еще хуже. Когда проходил ТО сменил тормозную жидкость и мастера были в шоке от жижи.

IgoR IngvaRR
Я ж не спорю что древняя тормозуха это зло, и на месте ТС я бы её менял бы так же как и ремни после покупки авто б/у. Просто в данном случае тут другая хрень, и закономерность её распространения среди субаристов остается загадкой. У одних есть такое, у других нет...

Прошлой зимой появилась проблема стала дубеть педаль тормоза, причем не только после ночной стоянки, но и при движении, ощущения я вам скажу не из приятных. Проверили вакуум с клапаном все норм. Решил сменить тормозуху, после смены все стало на место. Педаль перестала дубеть и стала более информативной как и раньше. Для себя сделал вывод.

alex_xel писал(а):IgoR IngvaRR
Я ж не спорю что древняя тормозуха это зло, и на месте ТС я бы её менял бы так же как и ремни после покупки авто б/у. Просто в данном случае тут другая хрень, и закономерность её распространения среди субаристов остается загадкой. У одних есть такое, у других нет...

трубке от вакумника к двигателю, там на ней есть клапан.., по конструктиву там чет вроде болтающегося шарика.Так вот с наступлением морозов тот клапан замерзает.

Представь как ему если в системе старая тормозная жидкость неизвестного происхождения с водой,которая каким то боком попала туда.
Легче замерзнуть или сложнее? Ответь.

IgoR IngvaRR писал(а):

alex_xel писал(а):IgoR IngvaRR
Я ж не спорю что древняя тормозуха это зло, и на месте ТС я бы её менял бы так же как и ремни после покупки авто б/у. Просто в данном случае тут другая хрень, и закономерность её распространения среди субаристов остается загадкой. У одних есть такое, у других нет...

трубке от вакумника к двигателю, там на ней есть клапан.., по конструктиву там чет вроде болтающегося шарика.Так вот с наступлением морозов тот клапан замерзает.

Представь как ему если в системе старая тормозная жидкость неизвестного происхождения с водой,которая каким то боком попала туда.
Легче замерзнуть или сложнее? Ответь.

Эээ.. да ему пофиг...
Там в трубке воздух!

Не знаю. Я саму систему не разбирал и не смотрел. Но после замены жидкости результат на лицо. И вроде один человек уже отписал.
П.С.Про этот шарик (клапан, кто как его называет) мастер говорил, (что он находиться в трубке где гонится тормозная жижа, а не воздух) и при наличии влаги ему тяжко очень в морозы. Может он не правильно выразился или его не поняли. Говорил не мне,а человеку, которому лечили эту байду на Легаси 2.0.

В продолжении темы...
был на сто, сразу же сгрешили на ту трубку что пишет Алекс. (трубка с клапаном идущая от вакуумного усилителя в цилиндр мотора)
Сняли, продули, чем-то смазали то-ли вд-шкой толи чем-то еще.
в субботу буду с ремонтом ГУ на СТО попрошу что бы сменили тормозную жидкость.
и вообще, эту тему предлагаю почистить и прикрепить, ибо можно очень неудачно встрять.
по-крайней мере, я с таким столкнулся в первые был ОЧЕНЬ неприянтно удивлен.
п.с. как по мне ту ссылку что я кидал с русс. форума надо оставить.
думаю такие телодвижения с трубкой могут быть полезными.

Отпишитесь после замены тормозной жидкости. Если после продувки этой трубки ничего не пропало - значит вопрос в тормозушке.