Club-Subaru.Com

A шо можна зробыть з одниею задньою протитуманкою, що не свитэ та не грие? Хтось модыфикував в своий автивци в працэздатну?

Да, с задней противотуманкой - єто прикол
Я сам на сто гонял лампочку поменять
Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

grom писал(а):A шо можна зробыть з одниею задньою протитуманкою, що не свитэ та не грие? Хтось модыфикував в своий автивци в працэздатну?

наверное брать от праворукой и тулить себе, видел такое на покемоне, или на форике, не помню... вот только зачем?

Astus писал(а):Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

"елементарно Ватсон!", ночью в тумане, ты определяешь, где левоя бочина впереди идущего/стоячего авто, заподло, если впереди праворукая, один из поводов запретить експлуатацию...

Astus писал(а):Да, с задней противотуманкой - єто прикол
Я сам на сто гонял лампочку поменять
Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

Цэ зроблено щоб змэньшыты собивартисть.Бизнэс е бизнэс.То нэ булы б вони японьцямы, якбы нэ экономылы.До речи навить запальничку з попильнычкою нэ поставылы-начебто за нашэ украинськэ здоров'я турбуються.emoticon(':evil:')

Astus писал(а):Да, с задней противотуманкой - єто прикол
Я сам на сто гонял лампочку поменять
Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

Блин! Я тоже. Правда потом с приемщиком поржали - не один я такой!

grom писал(а):

Astus писал(а):Да, с задней противотуманкой - єто прикол
Я сам на сто гонял лампочку поменять
Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

Цэ зроблено щоб змэньшыты собивартисть.Бизнэс е бизнэс.То нэ булы б вони японьцямы, якбы нэ экономылы.До речи навить запальничку з попильнычкою нэ поставылы-начебто за нашэ украинськэ здоров'я турбуються.emoticon(':evil:')

Це зроблено, щоб перепродажну цину збильшити - нема в тебе попильнички, так ти в викно попил та бички шмалаляеш, а потим покупцю кажеш, шо в машини не курили В мене на попередний БМВ Е60 таке ж було - зате який радий був покупець. А ось на парктрониках дийсно зекономили - це факт!

zav писал(а):700-1000 буказоидов и будет как в танке :) даже БМВ будет курить...

Я от руля уже балдею... Когда сажусь за гидрач, мне как то тяжело даже поначалу... кажется, что руль сломался

О руле - беру свои слова назад. Месяц машина у меня - 5800 на спидометре! Из них около 4000 км. по трассам Ужгород-Львов-Ужгород (2 раза), Ужгород-Стрый-Рогатин-Тернополь-Хмельницкий-Ужгород (3 раза). И это зимой (в основном перевал проходил именно под снегопад ночью). Так вот о руле - хоть и не информативный, но куда крутишь - туда едет, прямо, боком, со скольжением. но по заданной траектории. В общем - БМВ в зиму так не рулила! По перевалам идет как танк - снег, лед, каша или асфальт. ТО-0 прошел во Львове на "Эре" - 900 грн. (1700 км), на 5000 км. в Хмельницком на "Холдинг Экспресс" просто так заехал на диагностику ( в Закарпатье сервиса Субару нет ) - все ок! Думаю зачет прошел - так что принимайте нового Субариста! О летних впечатлениях о динамике (сейчас обкатка - нехочу) и управляемости напишу позже.

ПыСы: О трещинах на кузове дилеры всюду молчат - на провокативные вопросы о надежности и прочности - все что угодно по ходовой, электрике, салону, но ни слова о трещинах в кузове (узнал из инета). Ну да это неважно - главное я сам об этом знаю и контролирую - пока ничего не появилось (правда и по ухабам грунтовым с вывешиванием я не езжу), так что все ОК!

grom писал(а):

Astus писал(а):Да, с задней противотуманкой - єто прикол
Я сам на сто гонял лампочку поменять
Если честно, логики так и не понял зачем єто сделано. Если для определения направления движения авто, то и так понятно что красные фонари - это зад

Цэ зроблено щоб змэньшыты собивартисть.Бизнэс е бизнэс.То нэ булы б вони японьцямы, якбы нэ экономылы.До речи навить запальничку з попильнычкою нэ поставылы-начебто за нашэ украинськэ здоров'я турбуються.emoticon(':evil:')

это сделелано на всех машинах, на немцах в том числе. А смысл - очень простой - для того чтобы сзади едущий водитель не перепутал противотуманный фонарь со стоп-сигналами.

AL писал(а):это сделелано на всех машинах, на немцах в том числе. А смысл - очень простой - для того чтобы сзади едущий водитель не перепутал противотуманный фонарь со стоп-сигналами.

Не "катит", потому что горят вместе с габаритами и находятся значительно ниже.
Наверное процентов 80 власныкив "лоханулись" у дилера после покупки.А это говорит о том что не ожидали что может быть один ламподержатель, если в бампере два места.Может забыли организовать после обильного возлияния с сакэ.

Видел фару (что без лампочки) в разборе. Поставить туда лампочку - элементарно. Так что кому не хватает сзади красных огоньков, совсем не проблема. Видел на драйв.ру не раз такие модификации.

_good_ писал(а):Видел фару (что без лампочки) в разборе. Поставить туда лампочку - элементарно..

А проводка при этом есть?

Sergioni писал(а):А проводка при этом есть?

проводки, разумеется нет. она ж не предусмотрена. :)

_good_ писал(а):

Sergioni писал(а):А проводка при этом есть?

проводки, разумеется нет. она ж не предусмотрена. :)

Спасибо за инфу.

Наверное, переделать дело недолгое- от работающей левой подкинуть пару проводов с разьемом.
А как там с установкой лампы дело обстоит, есть к чему цоколь-держатель прицепить?

цоколь крепить есть куда. там такое же место, но в нем отверстие запаяно. т.е. нужно проделать там полноценное отверстие и лампа с цоколем станет. кроме запаянного отверстия, фары ничем не отличаются.