Club-Subaru.Com

ПРИЧИНА В ТОМ ЧТО ОШЫБКА ЗАГОРАЕТСА ТОГДА КОГДА В МАШЫНЕ БОЛЬШАЯ ВЛАЖНОСТЬ И ЗАПОТЕВШЫЕ ОКНА.

ВКЛЮЧАЮ КОНДИЦЕОНЕР И ЧЕРЕЗ 2МИН ЗАГОРАЕТСА ЧЕК И МИГАЕТ КРУИЗ.

ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖЫТЕ

Копай проводку от мозгов к второй лямбде .
0037 = слабый сигнал или его отсутствие .

chipa777 писал(а):
ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖЫТЕ

Отключить Саps и не писать через строчку

Boroda писал(а):0037 = слабый сигнал или его отсутствие .

У меня был обрыв цепи подогрева второй лямбды, выдавало 0037.
Поставил десяточную, ошибка по "мультитрониксу" ушла, но...Чек не гаснет.
Может я перепутал сигнальный и массу? Брал цвета из инета...

дабы не плодить темы... спрошу здесь..
завелся "барабашка" в машине...ошибка 0037 НО....
Если включена система вентиляции ... любая,климат.. обдув че угодно. все ок.
Как только отрубаю полностью вылазит чек по лямбде зонду.
При этом лямбда продолжает работать. давать показания и тп.

После перезапуска двигателя, с вкл. системой вентиляции чек не горит... и все как всегда все ок )) Вырубаю.. чек 0037 ))
Бред.. как это может быть взаимосвязано?

Alex_13
Проводка такая проводка... У человека в первом посте тоже с климатом как-то завязано, так что врятли совпадение. Может какие-то блоки електрики общие, а может лямда тут вообще и непричем, просто ошибку лупит от фонаря...

alex_xel
да какая-то странная проводка)))
я не исключаю что совпадение.. но с точностью до наоборот ))

А попробуйте поменять зонд у многих после включения круиза многие ошибки вылазят. Япошки такие япошки)))))