Club-Subaru.Com

Сомневаюсь ставить ли ксенон на outback 2006года. И если ставить то какой ксенон лучше для фары/линзы модели 2006 года 4300К или же 5000К?

У кого какие мысли?

Я бы поставил в линзы. Однозначно 4300. 5000 красивее, но 4300 лучше светит.

Жовниренко писал(а):Я бы поставил в линзы.

Если ксенон в линзах+омывайки и это на дорестайле, могут быть претензии от ГИБДД в России к машине украинской регистрации?

Paul писал(а): Если ксенон в линзах+омывайки и это на дорестайле, могут быть претензии от ГИБДД в России к машине украинской регистрации?

Могут, но пока ни разу проблем не было. Проехал Россию до Урала и ни разу проблем не было. Две недели назад был в Твери, по Москве катался, все хорошо. Такое чувство иномарки не трогают ИМХО.

Paul писал(а):

Жовниренко писал(а):Я бы поставил в линзы.

Если ксенон в линзах+омывайки и это на дорестайле, могут быть претензии от ГИБДД в России к машине украинской регистрации?

Они вообще проверяют по маркировкам на фарах, и даже есле все прибамбасы будут стоять а на фаре будет написано галоген то закозлят. Другой вопрос дойдет ли до проверки...
З.ы. В линзы есле ставить то максимум 35W, а температуру то уже на любителя, но лучше 4300К, особенно в плохую погоду.

Интерестно, а какая будет маркировка на фарах если у меня стояли галогеновые лампочки, а линза предназначена под ксенон?
З.Ы.(там в линзах шторка разная под галоген и ксенон).

alex_xel писал(а):Другой вопрос дойдет ли до проверки...

Ясно... Походу, надо будет перекидывать на время поездок ксенон на галогенки...

@ NIK @ писал(а):Интерестно, а какая будет маркировка на фарах если у меня стояли галогеновые лампочки, а линза предназначена под ксенон?
З.Ы.(там в линзах шторка разная под галоген и ксенон).

С — ближнего, R — дальнего, СR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС — ближнего, HR — дальнего, HСR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС — ближнего, DR — дальнего, DСR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

http://www.avto-xenon.ru/article-31

Я думаю опасения насчет контроля со стороны ментов ксенона в линзованой оптике несколько преувеличены. По факту такой ксенон не доставляет проблем другим участникам движения (по крайней мере на Легаси) . Срез светового пучка четкий, не слепит.
И зачем гаишникам вникать в дебри и разбираться заводской или нет ксенон в линованной оптике - если на дороге куча машин со слепящим ксеноном в обычных фарах и есть кого останавливать наверняка...

Paul Спасибо, ответ исчерпывающий, буду теперь знать.

Sergey_od писал(а):И зачем гаишникам вникать в дебри и разбираться заводской или нет ксенон в линованной оптике - если на дороге куча машин со слепящим ксеноном в обычных фарах и есть кого останавливать наверняка...

В России, я слышал - цепляются...
Хотя, действительно, больше к ВАЗ-2108...
Если честно, лично у меня(не на Легаси) проблем с ГИБДД российским - не было, более того, сложилось впечатление, что в большинстве случаев, страхи - надуманные...
Однако... "Береженного..."

Paul писал(а):

alex_xel писал(а):Другой вопрос дойдет ли до проверки...

Ясно... Походу, надо будет перекидывать на время поездок ксенон на галогенки...

-1

Paul писал(а): Однако... "Береженного..."

Сказала монашка, надевая презерватив на свечку.....

Жовниренко писал(а):Я бы поставил в линзы. Однозначно 4300. 5000 красивее, но 4300 лучше светит.

+1 Согласен полностью, от линз нет галочек, они просто светят равномерно и ровно....