Club-Subaru.Com

Начну с самого начала. Купил Легаси 2005 г.в. 3,0 л. с пробегом 30 000 км. Через пару недель езды появился чек и мигание круиза. Когда приехал на сервис показало ошибки пропуск зажигания 2,4,6 цилиндры, ошибки по обоим датчикам распредвалов. Сейчас пробег уже 160 000 км. Проблема не исчезла. За это время 3 раза поменяны свечи (ставил и денсо и НЖК), два раза менял фильтрующий элемент с сеткой в бензобаке, проверил давление в бензонасосе после клапана (на холостом ходу 2,5, при газовании 3,0) вроде все в норме. Тысяч 50 назад появилось рычание снизу когда едешь на первой передаче и немного даешь газ, звук похож на прогоревший глушитель, но идет вроде как от резонатора.
Последние 2 недели расход вырос с 12,5 по городу до 18 литров, машина начала сильно тупить, если давить на педаль газа в среднем положении, то машина начинает набирать скорость рывками небольшими, то резво, то как будто ее кто то держит сзади.
Постоянно плавает зажигание, то слишко раннее (машина заводится с пол оборота с детонацией), то слишком позднее (или очень долго или выообще со второго раза).
Т.к. пропуск по ошибкам идет по левой стороне, то поменяли катушки с правой стороны на левую - ничего не помогает.Подскажите с чего продолжить поиски неисправности? Может быть это катализатор посыпался или лямбда? Как проверить лямбды?Какие показания должны выдавать лямбды?

В Днепре достаточно спецов по Субару...
Неужели не помогли?Или типа героически борешься сам?

Просто расклад дают такой, давай ка бензонасос поменяем, а потом лямбды если не поможет, а потом вообще машину продай и спи спокойно))))

К Кравченко Антону ездил?

Форсунки чистились тоже раза три за все время...
Что с машиной? Может у кого то было что то похожее????

А к Антону с Героев Сталинграда обращался?

Да, я у него часто бываю, ничего внятного сказать не может...

fiend85 писал(а):Да, я у него часто бываю, ничего внятного сказать не может...

Ой друже....чтото ты не договариваешь..............

Еще есть спец в районе Яснополянской.

А что договаривать? Все что предлагали сделать - делали, но ошибка не пропадала... Я хочу узнать хотя бы с чего продолжать поиски, меня уже коробит от этих ошибок, так еще и расход вырос, нужно по любому найти проблему))))
По поводу плохого качества бензина, если такой вариант возможен, то заправлялся в разные периоды на разных заправках, но ошибки все равно есть. Даже когда на машине пару раз ездил в Германию, то даже на их бензине все равно выскакивали эти ошибки.....

Я бы начал с лямбда датчиков.

кстати катализатор жив?

А как его проверить без вкрытия? реально?
А что делать лямбда датчиками? Они могли пойти по женской линии до 30 тыс пробега????

А как катализатор проверить без вкрытия? реально?
А что делать с лямбда датчиками? Они могли пойти по женской линии до 30 тыс пробега????

fiend85 писал(а):А что договаривать? Все что предлагали сделать - делали, но ошибка не пропадала... Я хочу узнать хотя бы с чего продолжать поиски, меня уже коробит от этих ошибок, так еще и расход вырос, нужно по любому найти проблему))))
По поводу плохого качества бензина, если такой вариант возможен, то заправлялся в разные периоды на разных заправках, но ошибки все равно есть. Даже когда на машине пару раз ездил в Германию, то даже на их бензине все равно выскакивали эти ошибки.....

Не психуй....хотя судя по тексту ты уже 120 000 мучаешься....терпение видать железобетонное...
Антон адекватный человек,странна лотерея с его стороны....
Вариантов лечения валом...

Я не психую, а терпение у меня уже закончилось))))
Может намекнете на лечение? а я буду ему предлагать его?