неактуально
Добавлено: Пн авг 22, 2011 21:20удалить
прости ! но зачем??
экономия?!?!?
так может продай да купи лачетти универсал
дешево и мнго места! прости!
но не вижу смысла!
Страница 1 из 1
Добавлено: Пн авг 22, 2011 21:20Добавлено: Пн авг 22, 2011 22:09Добавлено: Пн авг 22, 2011 22:26Можно задний диф вырвать 
1. привязываем диф цепью.
2. привязываем цепь к дереву.
3. стартуем кикдауном.
4. получаем моноприводное субаро.
1. привязываем диф цепью.
2. привязываем цепь к дереву.
3. стартуем кикдауном.
4. получаем моноприводное субаро.
Добавлено: Вт авг 23, 2011 01:59Joker_P писал(а):прости ! но зачем??
наверное потому что 2.0 АКПП 98 года (В11) ваще не едет
Добавлено: Вт авг 23, 2011 07:52На переднем правом стакане аморт стойки есть предохранитель,который отвечает за задний привод. Отключаешь его и получаешь переднеприводную машину. Вообще он предназначен для буксировки авто с частичной загрузкой. Если поставишь другое передаточное число,то машина будет ехать только на подьемнике. На земле она просто сама себя тормозит.
Добавлено: Вт авг 23, 2011 08:52Legacyписал(а):Можно задний диф вырвать
1. привязываем диф цепью.
2. привязываем цепь к дереву.
3. стартуем кикдауном.
4. получаем моноприводное субаро.
Ахаха
отжог))Добавлено: Вт авг 23, 2011 17:23На фига, тогда нужна субара, если только передний привод? 
Добавлено: Вт авг 23, 2011 19:15Leg98 писал(а):На переднем правом стакане аморт стойки есть предохранитель,который отвечает за задний привод. Отключаешь его и получаешь переднеприводную машину. Вообще он предназначен для буксировки авто с частичной загрузкой. Если поставишь другое передаточное число,то машина будет ехать только на подьемнике. На земле она просто сама себя тормозит.
+1
есть предохранитель. Выдергиваешь его и задница отключается, а на приборке горит желтая лампочка AWD.
Добавлено: Вт авг 23, 2011 20:35Astraeus писал(а):+1 есть предохранитель. Выдергиваешь его и задница отключается, а на приборке горит желтая лампочка AWD.
+100
На Форестер клубе уже это обсуждали!! Есть блок AWD, вынаеш и получае КАЛЕКУ!!!!
Смысл покупать Субарик...купи Цывик!
P.S. Я себя считаю Фаном Субару!!! Субарика не поменяю не на что!!!
Купи Америкоза, там выпускали Леську переднеприводную...типа заводская кастрация...Сори
Добавлено: Чт авг 25, 2011 07:33мда... тяжолый случай, субару делать моноприводной 
Добавлено: Пт авг 26, 2011 20:41еба
надо было перегнать машину с чинухов
так как масло с редуктора выткло.
а вы тут развели флудильню.
кстати редуктор теперь нужен на 37 зубов
надо было перегнать машину с чинухов
так как масло с редуктора выткло.
а вы тут развели флудильню.
кстати редуктор теперь нужен на 37 зубов
Добавлено: Пт авг 26, 2011 20:54slavon_ писал(а):еба
надо было перегнать машину с чинухов
так как масло с редуктора выткло.
а вы тут развели флудильню.
кстати редуктор теперь нужен на 37 зубов
Что, сразу сказать не мог
Дали бы нормальне советы!
Добавлено: Ср авг 31, 2011 08:02Roman72 писал(а):slavon_ писал(а):еба
надо было перегнать машину с чинухов
так как масло с редуктора выткло.
а вы тут развели флудильню.
кстати редуктор теперь нужен на 37 зубов
Что, сразу сказать не мог
Дали бы нормальне советы!
да жаловатся нелюблю просто
Добавлено: Ср авг 31, 2011 08:31Нужно знать не количество зубов,а передаточное число. А еще на разных годах,разные внутренние гранаты. Число одинаковое,а по гранатам не становится. Лучше номер кузова или фото твоего редуктора.
Добавлено: Чт сен 01, 2011 21:05кузов вроде как b11
по поводу внутренних гранат поздно увидел сообщение
приехал редуктор но неподошол по гранатам
у меня гранаты на 22 зуба а пришол на 25
по поводу внутренних гранат поздно увидел сообщение
приехал редуктор но неподошол по гранатам
у меня гранаты на 22 зуба а пришол на 25