Club-Subaru.Com

Сегодня при подъезде к светофору (во время торможения) внезапно загорелась Check Engine и начала мигать Sport.
После выключения-включения зажигания, Sport мигать перестала, а Check Engine по прежднему горит. Также перестали зажигаться стопы при нажатии на педаль тормоза.

Диагностика показала ошибки P0700 и P0719.
P0700, как я понял, это просто, чтобы лампочка загорелась, а вот P0719 - это, вроде как, обрыв в цепи датчика нажатия на педаль тормоза (Датчик включения стоп-сигнала).

В гугле нашел только одно упоминание подобной ситуации - там все решилось заменой этого датчика.

Вопрос: может кто-то сталкивался с подобным? Что посоветуете? Просто заменить датчик и смотреть или еще какие-то варианты есть?

или датчик или лампочки стопаков...

В этом случае самым разумным будет попросить у гууля проверить контакты датчика тестером.

Просто поменяй жабку-самый простой выход.

А что такое жабка?

проверь лампочки....
для начала...

SeregaOdUa писал(а):А что такое жабка?

83370аа001
stop and brake sw
4х контактная группа стоящая под педалью тормоза,отвечающая за блокировку ингибиторного переключателя АКПП без нажатия педали,отключения круиза и включения-отключения ламп стопов.
Если она хоть раз подвела-самый логичный путь-поменять на новую.
Второе ее предательство будет в самый неподходящий момент.

GanjaMan писал(а):проверь лампочки....
для начала...

У Вас хоть раз был случай одновременного сгорания трех ламп стопа?

Dr.House писал(а):

SeregaOdUa писал(а):А что такое жабка?

83370аа001
stop and brake sw
4х контактная группа стоящая под педалью тормоза,отвечающая за блокировку ингибиторного переключателя АКПП без нажатия педали,отключения круиза и включения-отключения ламп стопов.
Если она хоть раз подвела-самый логичный путь-поменять на новую.
Второе ее предательство будет в самый неподходящий момент.

ну да, это как раз и есть этот датчик, про который я и говорил.
Вот смотрю на екзисте - он бывет двух типов:
http://www.exist.ua/images/getimg.aspx? ... d=6A3002ED (всего два контакта)
и
http://www.exist.ua/images/getimg.aspx? ... d=4CE03399 (тут 4 или 5 контактов)

Короче, надо посмотреть, какой у меня.

В общем, я пришел к выводу, что первое, что надо смотреть (при том, даже не смотреть, а сразу менять) - это этот датчик - на 99% проблема в нем.

А на счет лампочек - ну мало того, что три сразу перегорели, так еще и ошибка check engine вряд ли бы появилась из-за этого

Dr.House писал(а):

GanjaMan писал(а):проверь лампочки....
для начала...

У Вас хоть раз был случай одновременного сгорания трех ламп стопа?

достаточно будет сгорания 2-х...

Итак, поменял сегодня этот датчик (у меня оказался простой вариант, двухконтактный), стер ошибку.

Лампочка Chech Engine погасла, но стопы так и не заработали.
Пробовал вообще отключать датчик при заведенном двигателе - ошибка не появилась.
Теперь даже не знаю как проверить, работает ли новый датчик и действительно ли был неисправен старый :(

На всякий случай проверил предохранители стопов (там один на 20А) - вроде, тоже все ок

А ручка АКПП у меня, вроде, и без нажатия педали тормоза всегда двигалась.

Какие еще будут идеи?

У Вас круиз есть?
Центральный стоп горит?
Ручка акпп двигается независимо от нажатия на педаль тормоза?
Под ручкой при нажатии тормоза слышны шелчки?
Когда ставили новую жабку-проверяли подключив на разьем работу стопов?
Уверены в регулировке замыкания контактов при работе педали?

SeregaOdUa писал(а):Итак, поменял сегодня этот датчик (у меня оказался простой вариант, двухконтактный), стер ошибку.

Лампочка Chech Engine погасла, но стопы так и не заработали.
Пробовал вообще отключать датчик при заведенном двигателе - ошибка не появилась.
Теперь даже не знаю как проверить, работает ли новый датчик и действительно ли был неисправен старый :(

На всякий случай проверил предохранители стопов (там один на 20А) - вроде, тоже все ок

А ручка АКПП у меня, вроде, и без нажатия педали тормоза всегда двигалась.

Какие еще будут идеи?

а лампочки проверял?

так, отвечаю поп порядку :)
1. Круиза нет
2. Центральный стоп не горит. Перестал гореть вместе со всеми
3. Ручка КПП двигается вне зависимости от нажатия педали и так было и раньше. Единственное, когда она может не двигаться - это если выключено зажигание - в некоторых позициях она может быть заблокирована - разблокируется нажатием черной кнопки возле ручки
4. При нажатии тормоза щелчков никаких не слышно (на моей старой машине было слышно и ручка блокировалась).
5. Когда ставил новую жабку - пробовал нажимать на нее, чтобы увидеть реакцию стопов - ничего.
6. В регулировке не уверен, но я пробовал рукой на нее нажимать, когда она висела на проводах - никакой реакции.

Надеюсь, это поможет в постановке диагноза :)

млин ну лампочки то проверь...