Club-Subaru.Com

Вообщем задача у меня такая хочу купить стойки на свою машину но не знаю какие. Проблема образовалась тода когда на сто сказали что левая стойка подогнута и нужно ее заменить, но я не хочу чтобы было жесче чем сток, но хочу что бы ушли пробои подвески. Так что так, хочу услышать авторитетные мнения кто что ставил и как в эксплуатации

было здесьи здесь
по твоей задаче - KYB Excel-G

c-cam
Спасибо за совет, но мне говорили что в KYB Excel-G как и в стоке будут пробои подвески. Кони в Комфорт режиме интересно жесче чем ориджинал?

mega_asd писал(а):c-cam
Спасибо за совет, но мне говорили что в KYB Excel-G как и в стоке будут пробои подвески. Кони в Комфорт режиме интересно жесче чем ориджинал?

а пружинки от вагона не думал ставить?

VIKON
А зачем? Или для чего

Кони принципиально другие.Машина на них упруга и сбита.Оригинал кисельней.

milch
Миша, а у тебя что стоит?

Штатные,но кони не за горами.

2 mega_asd
можно пробовать на конях отрегулировать жесткость под себя, начиная с минимума, напр. 90°
Но ты пишешь, что у тебя одна стойка подогнута, а кони ставяцца только катриджи в родные стойки.
По пробоям подвески - даже на B6 у меня были пробои. Сейчас на конях нету, но регулировка коней у мну 450° перед и 540° зад.

c-cam писал(а):2 mega_asd
можно пробовать на конях отрегулировать жесткость под себя, начиная с минимума, напр. 90°
Но ты пишешь, что у тебя одна стойка подогнута, а кони ставяцца только катриджи в родные стойки.
По пробоям подвески - даже на B6 у меня были пробои. Сейчас на конях нету, но регулировка коней у мну 450° перед и 540° зад.

Тоесть на конях ход длинее? задолбали постоянные пробои амморта..

c-cam писал(а):2 mega_asd

Но ты пишешь, что у тебя одна стойка подогнута, а кони ставяцца только катриджи в родные стойки.
.

Так вот в этом и прикол, что я не понимаю, как и что там согнулось, что там гнеться? Корпус или шток, или катридж? как узнать, не знаю.

Тоесть на конях ход длинее? задолбали постоянные пробои амморта..

Навряд ли длиннее ход, думаю что это специфика маслянных амортов

что там гнеться? Корпус или шток, или катридж? как узнать, не знаю.

отправляйся на то сто, где тебе такое сказали, пусть пальцем покажут

Всем доброго времени суток!
Собираюсь поменять передние аморты, но при выборе, мне все тулят только оригинал...(вообще расчитывал на KYB) Типа по моему VIN коду больше ничего не пробивается...
Машинка: Legacy 2.0 AT (165) 2006 рестайл
Может кто-то сталкивался с таким? Помогите плиз...

P.S. Темки перечитал, но подобного не нашел... Может где-то обсуждалось - ткните носом плиз.. только не сильно


Всем заранее благодарен!!!

Для себя я вижу варианты:
1. Кони спорт + пружины сток, (на жопу пружины от аута), тут уже обсуждалось
2. Бильштейн с пружинами СТИ.



3. KYB New SR Special + пружины сток(жопа от аута)
Но эти аморты только для внутреннего японского рынка.
По моему это
http://injapan.ru/auction/c296860442.html

Может кто просветит что из этого получше будет

diggy писал(а):Для себя я вижу варианты:
1. Кони спорт + пружины сток, (на жопу пружины от аута), тут уже обсуждалось
2. Бильштейн с пружинами СТИ.



3. KYB New SR Special + пружины сток(жопа от аута)
Но эти аморты только для внутреннего японского рынка.
По моему это
http://injapan.ru/auction/c296860442.html

Может кто просветит что из этого получше будет

Ну это все хорошо...
Только я че-то не понял... Что для моей машины таки действительно нет обычных KYB, только оригинальные Subaru?