Club-Subaru.Com

кто сталкивался с обрывом ремня на субарике? у меня ремень грм затянуло под ролик и произошла встреча клапанов,при вскрытии видно,что 12 клапанов не ровно прилегают.Подскажите народ у кого был подобный опыт??

12 из 16.. Это очень дорого

Ща монстры появятся - подскажут!
Тут много знающих.

P/s/ Авто, я так понимаю, на СТО? А мастера не шарят?

lowrider писал(а):кто сталкивался с обрывом ремня на субарике? у меня после аварии ремень грм затянуло под ролик и произошла встреча клапанов,при вскрытии видно,что 12 клапанов не ровно прилегают.Подскажите народ у кого был подобный опыт??

Так а что тебе подсказать? Сам ведь беду видишь. Ну рассухаривай все клапана, смотри оставшиеся 4ре, внимательно направляющие, толкатели клапанов. меняешь все что хлам, шарошишь седла, притираешь клапаны, регулируешь зазоры клапанов, да, не забудте головы проверить на вертолет, все это дело собираете с новым ремнем, роликами, помпой и будет тебе счастье. В будущем внимательно по ГРМ, удовольствие не дешевое. Удачи и чтоб такое "счастье" никому не встречалось.

Beduin подскажи по помпе,если пол года мотор не эксплотировался,можно её оставить пробег 115000км

lowrider писал(а):Beduin подскажи по помпе,если пол года мотор не эксплотировался,можно её оставить пробег 115000км

Ну смотри, помпа должна менятся во время,она не должна шуметь, люфтить. Самое интересное что я по такому же вопросу Бороде звонил,мне интересно было мнение спеца как ходит субовская помпа, так вот что он мне сказал: Помпа может и не люфтить, и не сочить, и ни каких признаков не подавать, а просто в определенный момент нанести шкоду такую как сейчас у тебя. Так что если у тебя счет денег сейчас уже идет не на один косарь, то не скупись и поставь все новое чтоб дальше не беспокоится.