Club-Subaru.Com

очень нужно понять - все ли ауты такие или нет: у вас машина едет прямо по дороге или нет?? если руль отпустить?

читал здесь на форуме, что у многих машину уводит вправо или влево при свободном полете. руль вырывает на неровностях, передок плавает. и вообще ребята это у всех такая шняга или у половины? или у меньшинства?

у меня вот тоже самое. замечаю что машина очень чувствительна к наклону дорожного полотна. уводит хоть ты тресни в сторону наклона. может и на ровной поверхности уводить. в основном вправо, а может и иногда наоборот, - влево, как заблагорассудится ей. к развальщикам ездил, все ок. это болячка такая что ли у аута... кто знает..?

у меня тоже уводит, примерно как ты и описваешь, в основном вправо, но бывает и влево. Развал-схождение в норме, но вот если померить расстояние от переднего колеса до подкрылка, то слева и справа отличается, т.к. машина небитая, то грешу на подогнутый рычаг, но на замену еще не созрел

Никуда, ничего не уводит (у меня)
может уводить только если у дорожного полотна колейность... ну или если непорядок какой-то с подвеской (геометрией)

AL писал(а):у меня тоже уводит, примерно как ты и описваешь, в основном вправо, но бывает и влево. Развал-схождение в норме, но вот если померить расстояние от переднего колеса до подкрылка, то слева и справа отличается, т.к. машина небитая, то грешу на подогнутый рычаг, но на замену еще не созрел

у меня та же фигня. правая стойка вроде как ушла назад на 10-15мм. возможно прежний хозяин бровку таранил. рычаг нижний правый я менял. до лампочки. по обмерам понять не могу что сдвинулось. машина тоже не бита

там сзади рычага стоит деталь треугольной формы, вот мне кажется все дело в ней. Замеры кузова делал, все ровно и симметрично.

Второй Аут - ездят оба как по струне.

Струна струной, если всё ок с полотном.
Но если полотно чересчур косое, то бывает (когда уже даже телесная жопа ощущает уклон, как-то так), геометрия резины родная.

брал машину с нуля и сразу заметил на киевской трассе на нескольких участках, уводит вправо, по уклону дороги. все ок, руль сильно чувствителен :)
а на ровных участках 160кмч можно отпускать руль, он в околонулевой зоне "стрелой" работает

Легаси.
Летом хорошенько прокатился по грунтовкам - появилось порыскивание.
Сделал сход-развал - петляние ушло, образовался увод вправо.
То ли рычаг кривой, то ли руки механичков

AL писал(а):там сзади рычага стоит деталь треугольной формы, вот мне кажется все дело в ней. Замеры кузова делал, все ровно и симметрично.

эта деталь - кронштейн рычага. стоила 160 грн., поэтому я поменял на всяк случай конечно с рычагом, не повлияло на проблемку. забудь про рычаг, можешь его не менять. думаю надо двигать подрамник.

ну и получается проблема присутствует у почти половины машин что ли... а еще кого ведет/не ведет на небитой?

тоже ведет....
может колейность из-за резины.....незнаю

Резину не пробовали менять перед-зад?
Мне на форике помогло.

Vov4ik писал(а):Резину не пробовали менять перед-зад?
Мне на форике помогло.

может действительно из-за резины.....
у меня Falken-fk452 17" 215\45 на родных дисках (жесткая п...ц)
у кого какая стоит? и есть ли колейность ?

Соглашусь с тем что немного чуствительна к наклонам дороги ( и то смотря с чем сравнивать ) но чтоб прям таки уводило

перекидывание резины тоже пробовал. помогает, но немного, если угадать комбинацию. на 100% не помогает, ведение вправо остается.

у меня есть предположение, что весь узел подвески очень чувствителен к микросмещениям каких-то компонентов из-за попаданий в ямы и пр. От этого и ведение появляется.