Club-Subaru.Com

Subaru Outback 1998 MT 2.5

Когода очень много аремени в пробке проводишь или ездить на повышеных оборотах, поднимается температура. Держится пару минут и опускается. потом обратно.
раньше такого небыло
В чем может быть проблема?
Термостат?

Чистить радиаторы.

Помой ОБА радиатора , если не попустит это к деньгам .

Boroda писал(а):Помой ОБА радиатора , если не попустит это к деньгам .

Толь, а поподробней? Что значит к деньгам?

jaws писал(а):

Boroda писал(а):Помой ОБА радиатора , если не попустит это к деньгам .

Толь, а поподробней? Что значит к деньгам?

Позволите?
Он имел в виду что если мойка радиаторов не поможет-поможет шлифовка головок.Было по этим моторам сексуальное занятие-замена прогладок и шлифовка головок,ибо ведет их не по детски.И заодно колечки,вкладыши,сальнички-вот и к деньгам...Из кошелька владельца...

было такое с фокусом. для хорошей промывки радиаторов, снимал бампер на сто и ехал на мойку!

Dr.House писал(а):

jaws писал(а):

Boroda писал(а):Помой ОБА радиатора , если не попустит это к деньгам .

Толь, а поподробней? Что значит к деньгам?

Позволите?
Он имел в виду что если мойка радиаторов не поможет-поможет шлифовка головок.Было по этим моторам сексуальное занятие-замена прогладок и шлифовка головок,ибо ведет их не по детски.И заодно колечки,вкладыши,сальнички-вот и к деньгам...Из кошелька владельца...

Нет, ну я где-то догадывался, что дело может обернутся шлифовкой, но, если я не уверен, всегда готов спросить у более опытного, тобишь у Бороды

Доктор Хаус всё правильно написал , добавить просто не чего .

Boroda писал(а):Доктор Хаус всё правильно написал , добавить просто не чего .

Boroda писал(а):Доктор Хаус всё правильно написал , добавить просто не чего .

А я пожалуй добавлю, чтобы немного успокоить ТС так, как сам пережил данный момент. Когда авто грелось в пробках, промыл хорошо радиаторы со стороны моторного отсека. В принципе в Киеве на мойках в основном уже знают, как это делать.
Приславутые "перегревы мотор 2,5-ть", себя хорошо проявлят визуально и даже "на нюх"...
во-первых, на холодную, в расширительном бачке, наблюдаются пузырьки, газы попадают в охлаждайку, они же её(охлождайку) выдавливают и на расшир.бачке, видны потёки...
во-вторых, из-за тех-же газов, тосол имеет запах гари...

Лечится притеранием голов и заменой прокладок, бюджет под 1000$(если с заменой всех прокладок/сальников), лучше не тянуть, всёрано вылезет, причём в самый неподходящий момент...
Если таких симптомов нет, хорошо мой радиаторы, проследи чтобы оба вентилятора работали(тоже бывают варианты) и катайся...

тут: http://www.subaru-faq.ru/forum/index.ph ... &PAGEN_1=3
ребята немного отписывались у кого, какая рабочая температура.

У меня по трассе до 110 км/ч темпра 84-87, в городе с тянучками до ходит до 99. Стрелка штатного датчика темпры стоит как вкопаная посередке (стрелка на 9 часов), а вот Мультитроникс показывает вроде верно (проверял на холостых засунув термопару мультисканера под впускной коллектор и прислонив ее в двигателю). Вентиряторы включаются (оба) на 95, выключаются на 91-92.

вентилятор включается только 1....при чем маленький!
предохранители в норме.....

ах да...когда немного прос***ся машинке даш...буквально минута (хорошая минута) вытекает тосол....из расширительного бачка!!!

SRV_WR писал(а):вентилятор включается только 1....при чем маленький!
предохранители в норме.....

ах да...когда немного прос***ся машинке даш...буквально минута (хорошая минута) вытекает тосол....из расширительного бачка!!!

моторчик вентилятора...
ну или прокладка, на этих 2,5 ДОХАХ - это нормально...

Если прокладка то в бачке запах гари присутствовать булет?! где-то слышал....
нужно понюхать, пусть часок еще остынет.

SRV_WR писал(а):Если прокладка то в бачке запах гари присутствовать булет?! где-то слышал....
нужно понюхать, пусть часок еще остынет.

Возможно от мну и слышал... Да, бздит гарью, на холодную видно пузырьки "воздуха"...