Club-Subaru.Com

Кто мыл двигатель на аутбек 2008 2,5, на что обратить внимание при мойке (типа что прикрыть, куда не направлять воду и т.п.)?
Может мойку со знающими outback людьми подскажите?

Машина за год запылилась под капотом, а я как то к этому не привык. До была тройка bmw, кажется пылилась меньше, на ней двигатель мыл 1 раз за 3 года, но опыт попадания воды в колодцы свечей получил...

P.S. а как часто вы двигатель на машине моете?

+1 мою
просто говорю что бы не сильным напором и показываю куда не направлять.

каждое лето.
перед мойкой лучше двигун сильно не греть,и после мойки подождать...

Мою 2 раза в год из эстетических соображений (перед ТО).
Мыть лучше на мойке где это делали уже не раз. Защищать вроде как ничего не надо - так струей и моют под капотом.

После летних путешествий моторный отсек был замусорен как после какого-нибудь Дакара:))
Сдуть компрессором не вышло, поехал на мойку.
Диалог:
- А электронику не утопните? Может целофанчиком прикроете?
- Та не, без проблем! Движки лексусам с аудями моем нормально, да еще и сразу сушим обдувом!
Так и сделали. Все о'к.
Зы. Постоял в очереди, подостыл - но все равно мокрый двигатель парил только так!
Зы зы. Правда 2.0 и старше

Стараюсь при каждой мойке авто убирать не только в салоне, а и в подкапотном пространстве... итог ни на одной своей машине не мыл двигатель, так как вегда было там чисто.. Походу желательно закрывать гену, катушку и остальные важные электроузлы..

мойка мотора бред полный!!! когда то из за этого чуть не сгорел, хорошо клему вовремя сорвал!!! (машина тогда была ford scorpio)

Аут у меня недавно, двиг был ужасно грязный, весь в пыли и прочей фигне. Короче в такую жару как прошлым летом я рискнул помыть, потому как блок 2.5 чувствителен к перегреву, помыл, все ок, думаю следующим летом опять помою.

Мыл один раз на мойке у официалов перед ТО. Всё без проблем. Они знают как и чем мыть.

А мне чет ссыкотно до сих пор субаровский двс мыть

Ланос без проблем, тому пох

Мою сам. Нулевик с расходомером в пакет. Генератор желательно тоже. Аккумулятор снимаю, заодно смываются все бяки, что наделали испарения электролита. Датчики дросельной можно прикрыть. Двигатель теплый, наношу моющее для двигателя. места где сильно загрязнены, можно повазюкать кисточкой, пластмассовой счеткой... Керхером под слабым давлением смываю, можно повторить. После этого обязательно продуть сжатым воздухом все разъемы, и соединения.
Потом завести двигатель и пускай поработает, заодно и просушит все.
Проблем не было.

Пока соревновались, мыл летом два раза в месяц на каждый этап. Все нормально. Просто кулечки стоит надеть на кой-куда, использовать активную пену, дать ей время отстоятся и смывать не высоким давлением.

Legalas писал(а):Просто кулечки стоит надеть на кой-куда...

Сань, так вся фишка вопроса в этих "кой-куда"...

Sergioni писал(а):

Legalas писал(а):Просто кулечки стоит надеть на кой-куда...

Сань, так вся фишка вопроса в этих "кой-куда"...

+1