Club-Subaru.Com

Сегодня с утра загорелись на панели приборов датчики, мотора, колодки, скольжение по дороге(или как он там правильно)и мигает круиз контроль. Я забил тревогу, машина не прошла еще и 3000х тысяч, позвонил на станцию, ответ был таким -" какой бензин льете" , лью SHEL В-Повер, -"какое октановое число там?" , а фиг его знает) Скорее всего проблема в дорогом бензине, новый аут не любит таких приколов и надо лить обычный 95й, компьтер скорее всего дал сбой по этой причине, катализатор получил более большие испарения и в общем в таком роде мне ответили.
До станции доеду только завтра, конечно немного удивлен произошедшим. Может у кого было что то подное? Интересно обсудить.

Лей хорошую 5 и будет нормально!

robroy писал(а):Сегодня с утра загорелись на панели приборов датчики, мотора, колодки, скольжение по дороге(или как он там правильно)и мигает круиз контроль. Я забил тревогу, машина не прошла еще и 3000х тысяч, позвонил на станцию, ответ был таким -" какой бензин льете" , лью SHEL В-Повер, -"какое октановое число там?" , а фиг его знает) Скорее всего проблема в дорогом бензине, новый аут не любит таких приколов и надо лить обычный 95й, компьтер скорее всего дал сбой по этой причине, катализатор получил более большие испарения и в общем в таком роде мне ответили.
До станции доеду только завтра, конечно немного удивлен произошедшим. Может у кого было что то подное? Интересно обсудить.

у меня таке ж було через те, що завів двигун без датчика на воздушний фільтр, поставив датчик, через 10 хв. на заведеному двигуні все пройшло, це не страшно...

Лью разный, таких траблов не наблюдалось...

Sergioni сегодня уже записался на диагностику, проехал 10-15км , датчики погасли) что делать? ехать диагностировать или подождать след. раза, бо я как понимаю раз все восстановилось, диагностика ничего не покажет.

robroy писал(а):Sergioni сегодня уже записался на диагностику, проехал 10-15км , датчики погасли) что делать? ехать диагностировать или подождать след. раза, бо я как понимаю раз все восстановилось, диагностика ничего не покажет.

Сохраненные ошибки покажет)

robroy
Если ошибки сохранились, то покажет их.
З.Ы.: в-повер - говнище

robroy писал(а):Sergioni сегодня уже записался на диагностику, проехал 10-15км , датчики погасли) что делать? ехать диагностировать или подождать след. раза, бо я как понимаю раз все восстановилось, диагностика ничего не покажет.

Если некуда девать лишние 80-120 грн, то можно и на диагностику. только мало что это даст. Скажут тоже, что уже и говорили.

robroy
В-Повер редкостная хрень. Куча каких то неизвестных присадок плюс хреновый бензин.

Я борюсь с джекиченом при помощи мультитроникса. Очень рекомендую. После того как у меня выскочил чек, несмотря на новую прошивку, психанул и пошел его купил. Думал, беспонтовое "пиупиу", а оно очень даже неплохое. Кучу параметров показывает и ошибки считывает и сбрасывает.
Есть еще вариант лямбду заднюю на проставку всобачить, но у меня например она на проставке в лонжерон упирается. Можно втулку на лямбду надеть, тоже кстати вариант.

Andr3y писал(а):robroy
Если ошибки сохранились, то покажет их.
З.Ы.: в-повер - говнище

Ну хоть один нормальный человек. А то мне все говорят, что это только у меня такое. Сам после павера поимел мигающий круиз и машина тупить начала, после этого не заправляюсь там. Только на Ланосе, тому пох, тот все хавает И то 92-м))

Legacy
Ну пусть льют в свои тачки в-повер. Тебе не все равно? :)
Для себя решил, что такое говнище больше никогда не залью.

лью кло 95 премиум, полет нормальный

Недавно мотался в Киев, бензин был казенный. Залил на выезде из Города 95й Мустанг от ВОГа, под Уманью залил Окко, на обратном пути В-пауер. Ну что я хочу сказать? С ВОГом все понятно, а вот разницы между ОККО и Шелом вообще никакой, даже я бы сказал, что ОККО лучше. Жаль, что в Николаеве всего 1-2 заправки и то на отшибе.

Legacy о! спасибо

Drago

Ну что я хочу сказать? С ВОГом все понятно

в смысле? хорошо или плохо?