Club-Subaru.Com

Вопрос в том, что на сколько дороже содержания 3-литровой легаси в сравненни с 2.5 при прочих равных условиях. На сколько больше жрет топлива, дороже ли регламентные ТО, насколько больше платить налогов... может, чего забыл

Налог обесчались отменить.
Расход больше на 2-3 литра.
ТО дороже незначительно, масла больше, свечей больше и т.д.

Основное это расход: на 10к км, грубо, дороже на 300$.

Termit писал(а):ТО дороже незначительно, масла больше, свечей больше и т.д.

Спасибо. Если обслуживаться не у офов, то в принципе и не критично. Я так понял, если уж тянешь 2.5, то с 3-литровой проблем не будет.

Тогда второй вопрос, какой автомат надежнее: 4-х или 5-ступ?

Я бы в достоинства 3.0 записал наличие цепи ГРМ, а не ремня.
Имхо, лучше искать 2,5 GT.

swaida писал(а):

Termit писал(а):ТО дороже незначительно, масла больше, свечей больше и т.д.

Тогда второй вопрос, какой автомат надежнее: 4-х или 5-ступ?

Самый надёжный автомат Калашников. А если серьёзно, то 5ст тир-трон гораздо резвее, но надёжнее или нет, это вопрос уже к Бороде. Думаю у него есть статистика.

не быстрее он! +1 передача и всё

ivan STI писал(а):не быстрее он! +1 передача и всё

А я не говорил, что он быстрее. Машина на нём резвее.

Трешка надежнее, болбший ресурс. По ТО 10т. на копейки разница. Вернее на пол литра масла. По расходу смотря какая машина. 3.0 с сидрайвом при неспешной езде и по трассе жрет меньше чем 2,5. По городу как 2.0 а за городом совсем смешно(полный овощ). Но 3.0 ведь не для этого покупается. В спортшарпе как едит так и жрет - за то ее и либим.