Club-Subaru.Com

При замене масла в 4АКПП перелили масло. При прогретом двигателе по щупу на 1,5--2см выше нормы (hot).
Необходимо сливать до нормы или можно ездить?

та витягни його шприцем через щуп, щоб лишній раз гайки не крутити
а перелив все ж таки не добре, все повинно бути в норму

Может выдавить через щуп

ivan STI писал(а):Может выдавить через щуп

Лучше уж через щуп через передний сальник, как они это любят.
В общем, откачивать лишнее обязательно. Можно самому не напрягаться, подъехать на вакумную замену масла и попросить откачать грам 200.

Вова писал(а):При замене масла в 4АКПП перелили масло. При прогретом двигателе по щупу на 1,5--2см выше нормы (hot).
Необходимо сливать до нормы или можно ездить?

Замена была частичная или полностью сливали масло?

у меня была частичная замена.что-то не так?

Нет все ОК. Просто сам хочу произвести частичную замену, но узнал что Dexron III бывает на разных основах, синтетика и минералка, что залито с завода не известно, мануал пишет что просто Dexron III.
Как DIII переносит смешивание?
Когда тебе меняли, СТОшники делали на этом акцент или просто залили?

Romus писал(а):Нет все ОК. Просто сам хочу произвести частичную замену, но узнал что Dexron III бывает на разных основах, синтетика и минералка, что залито с завода не известно, мануал пишет что просто Dexron III.
Как DIII переносит смешивание?
Когда тебе меняли, СТОшники делали на этом акцент или просто залили?

Мануал пишет что залито Subaru ATF, а Dexron III разрешен как альтернатива только для машин на арабский и австралийский рынки.
Родная оригинальная жидкость на минеральной основе. По мануалу альтернатива Castrol Transmax J, оно вроде как тоже на минеральной основе.
Сам недавно менял масло, залил Castrol Transmax Z, он на синтетической основе и т.к. с коробки полностью слить масло нельзя, то сделал две замены подряд с интервалом в 500 км. Результатом очень доволен, коробка стала меньше тупить и быстрее переключать передачи, пропала небольшая вибрация на руле при прогреве (в режиме D).

AL писал(а):

Romus писал(а):Нет все ОК. Просто сам хочу произвести частичную замену, но узнал что Dexron III бывает на разных основах, синтетика и минералка, что залито с завода не известно, мануал пишет что просто Dexron III.
Как DIII переносит смешивание?
Когда тебе меняли, СТОшники делали на этом акцент или просто залили?

Мануал пишет что залито Subaru ATF, а Dexron III разрешен как альтернатива только для машин на арабский и австралийский рынки.
Родная оригинальная жидкость на минеральной основе. По мануалу альтернатива Castrol Transmax J, оно вроде как тоже на минеральной основе.
Сам недавно менял масло, залил Castrol Transmax Z, он на синтетической основе и т.к. с коробки полностью слить масло нельзя, то сделал две замены подряд с интервалом в 500 км. Результатом очень доволен, коробка стала меньше тупить и быстрее переключать передачи, пропала небольшая вибрация на руле при прогреве (в режиме D).

Т.е. в твоем случае произошло смешивание Subaru ATF (минералка) и Castrol Transmax Z (синтетика) и все нормуль.
Сильно старое масло по цвету отличалось от нового?

да, из-за того что смешивалась минералка и синтетика менял два раза, слилось где то 6.5 л, всего в системе 9 л.
по цвету не скажу точно, не я менял. Subaru ATF красного цвета, а трансмакс Z вроде желтого, но не уверен.

Между первой и второй заменой в интервале 500 км, коробка вела себя как всегда или сразу почувствовал улучшение?

сразу почувстовал, при пробной поездке. После второй замены масла разницы в поведении не прочувтвовал.

AL, Castrol Transmax, абсолютно согласен. Замену буду делать только частичную, санкс за консультацию

вот открыл мануал... написано дословно...
Рекомендованная жидкость
Жидкость для автоматической коробки передач DexronIII

Да, действительно в мануале написано D3 как вариант но только для 4 скоростной АКПП, а рекомендуют Subaru ATF, единственное что подходит по допуску Subaru- Castrol Transmax E