Club-Subaru.Com

майже десять тисяч, як поміняв масло на Ауті (лив Кастрол Едж 40), спочатку моргнув один раз індикатор масла - перевірив - щуп сухий.
Влив два з половиною літри, поки не стало навіть вище норми. Проїхав ще півтори тисячі - знову менше норми. Катастрофа? Їхати здаватися до моторників?

krykun писал(а):майже десять тисяч, як поміняв масло на Ауті (лив Кастрол Едж 40), спочатку моргнув один раз індикатор масла - перевірив - щуп сухий.
Влив два з половиною літри, поки не стало навіть вище норми. Проїхав ще півтори тисячі - знову менше норми. Катастрофа? Їхати здаватися до моторників?

Яка автівка турбо чи атмо ?
Точніше скільки за 1тис їсть ?
Пробіг то хоч який у автівки ?
Ну і від стилю їзди багато залежить .

krykun
Просто тули на СТО до спеціалістів!

ну на 10 000 км масло пора бы уже менять, это если атмосферник, а если турбо то еще раньше. если ездишь по трассе больше 160 км/ч и при том часто, вот тебе одна из причин жора масла. + еще Castrol EDGE - не самый лучший вариант масла из-за большой вероятности попасть на подделку.

пробіг уже майже 60 тисяч, сильно не ганяв, не більше 130, може вбив попередній власник?

Пробіг не є великим і швидкісний режим спокійний а от щодо вбиття попереднім власником не виключено.
Без СТО не обійтись.

Леська 2.0 МУ 2007, АТ, постоянно получает пистячек.
Castrol Magnatec 5w40 расход масла 2.5 литра на 10 к.
ARAL HighTronic 5w40 расход масла 1 литр на 10к.

З.Ы пробег 140к.

Zarevich писал(а):Леська 2.0 МУ 2007, АТ, постоянно получает пистячек.

Та да, видел пару твоих фоток вконтакте...

Скорее всего Кастрол паленый. Была такая же фигня на предыдущей машине. Кстати, проверь не дымит ли твоя машина и не плюет ли масло в выхлопную. Лист белый подставить к выхлопным и погазуй. Поедь на станцию и проверь компрессию.

за маслом надо следить... 2.5 литра долил... намана :)
Вроде между мин и максом на щупе литр разницы...
Я раз в неделю проверяю и, если надо проверяю... После дальних поездок и перед всегда смотрю...
ЗА последние 10 тык долил 2.5 литра, но и газовал норм...

zav писал(а):за маслом надо следить... 2.5 литра долил... намана :)
Вроде между мин и максом на щупе литр разницы...
Я раз в неделю проверяю и, если надо проверяю... После дальних поездок и перед всегда смотрю...
ЗА последние 10 тык долил 2.5 литра, но и газовал норм...

А какое масло льешь? У меня Мобил жрал. Щас поменял, залил мотул, проехал 3 тыс, в основном по трассе в режимах 130-180, ни капли не сожрал.

Я конечно понимаю что у меня еще относительно новая машина с 25к пробега, но при практически постоянном режиме взлет/посадка(когда колодок на 10к хватает), масло блин вообще не жрет..., мне на 20к перелили масла, за 2 недели проехал по трассе 3к, думал мож упадет немного уровень, но нифига, как было так и осталось ....
Масло Энеос...

Скорее всего кастрол паленый (может и не паленый, но сделанный не на лучшем их заводе).
Леська, 2.0, 130 тык. Если выше 140 не летаешь вообще не берет, при полетах около литра на 10 тык. Масло Shell 5w40 синтетика из проверенных источников.
Прошлый хозяин лил кастрол у официалов - после него еле движек отмыл, плюс ела она его даже по городу со страшной силой.

дякую всім! Поїду, мабуть поміняю все масло - для початку. Заразом розповім хлопцям... А на що міняти - щоб і не надто дорого (як мій Едж) і якісно?

Я вот для пробы залил MOL Fully Syntetic 5w30, мотор 2.5, общий пробег 65 тык. Только что вернулся с крыма, 2000 км на груженной машине, по одесской 130-150, потом около 100-120 км/ч с обгонами фур и раскруткой двигла до 5-6 тык оборотов, сегодня уровень проверял, вообще не съела ни грамма. Мне его Олег с Вазза СТО рекомендовал, говорил делается в Венгрии на том же заводе, что и масла AGIP, я маслом доволен.