Club-Subaru.Com

прочитал манулы(выложенные на форуме) не могу понять почему на аут развал координально отличается от легаси вагон!
кто может подсказать правильный развал схождение передней и задней осей!
аут 3.0 2005г.

благодарю за помощь

Я думаю от высоты над землей и отличается!
Не заморачивайся и отгони сход-развальщику толковому.Он в базе посмотрит и отрегулирует!

от земли это клиренс!
просто у самого станция но только по фольц груп!
а проконсультироваться не скем!

Не смеши. Это в Киеве то негде проконсультироваться по развалу, да ещё имея своё СТО?

просто никто особо не хочет делиться тем на чем деньги зарабатывает!
одесса тоже хороша посвойму! (мне она очень нравиться, и люблю там бывать) но последний раз поступили не красиво!
хотели впарить перебитую- переваренную машину! ладно в прошлом!
просто у СТО-шек есть правило особо не делиться с другими! особенно если опыт наработан годами и кровью и потом!

Тогда есть такой вариант: едешь на субаровское СТО с компьютеной диагностикой развала-схождения, оплачиваешь конечно их сервис. Получаешь распечатку всех данных (обязательно должны дать).
Я так поступил, когда привез из Японии редкую Тойоту по тем временам (Camry-Celica).
A по поводу Одессы, тут как и везде. Помнишь как в "Брат 2": Мы-русские груг друга не обманываем!

Camber - развал
toe-in - схождение
Думаю отличается из-за того что у аута проставки под подармник стоят и вылет дисков тоже другой.

Премного благодарен за помощь!
думал что все это враки про развал с показаниями (+0,30)
почти татра получается!

будем пробовать

У леси колеса ставятся "домиком", а у аута нет.
ИМХО это связано с увеличением клиренса у аута без изменения геометрии остальной подвески, т.е. "внедорожные качества" организовывали за счет увеличения клиренса и хода передней подвески. Подвеска макферсона допускает регулировку домиком только при небольших ходах подвески, если ход больше определенной величины - резина будет нагружатся только внутренней частью, что приводит к уменьшению сцепления. Допускается нагрузка на внутреннюю часть покрышки только до определенного угла, цифири приводить не буду, або не помню уже
Мне один раз на леське отрегулировали по ауту, еще хватает м..в которые не умеют пользоваться собственной базой - ощущения были непередаваемые, вроде бы все нормально - но рулится совершенно по-другому - намного хуже, думал крыша начала ехать, повторные замеры меня успокоили

понятно!
будем крутить!
благодарю

Господа доброго времени суток, подскажите пож.: в апреле поменял 8 сайлен блоков в задних ПРЯМЫХ (как сказал "спец") рычагах, поставил не родные т.к. родные меняються только в комплекте с рычагами...... могло ли это повлиять на развал задних колес т.к. теперь задние стоят "домиком" лево 1.58 право ваще 2.35 . Заметил тока вчера .... (сожрало нах новую пару мишы) . Заранее очень благодарен за оветы...)))))

Есле сожрало конечно повлияло...

З.Ы. Весной делал развал дважды, после "зимних приключений" вроде все стало, но машину всеравно уводило, сказали правая стойка ушла немного назад, ничем не можем помочь, это не регулируется и т.д..., короче денег взяли и забили... вот вчера поехал к еще одному развальщику(не реклама ), мне его посоветывали... за 150 грн, отпустил правую сторону ходовой, чет подкрутил, подрегулировал еще раз перед и зад, вылез сказал будет ехать как "стрела".., дал распечатку.., и действительно, вобщем осталься оч доволен. Если кому надо могу телефон дать, находятся они только в не очень удобном месте, точнее искать их там не удобно. Стенд сказал какой-то модный, цифровой(типа похожий но попроще на мерседесе на столичке стоит), с камерами и т.д(в распечатке написано hunter/dsp600)... хотя у меня сложилось такое ощущение что я когда-то такой уже видел...
З.ыыы... решил просто написать, так как результатом доволен как слон...

alex_xel
ЛьюквиМоли на подоле?

Vov4ik писал(а):alex_xel
ЛьюквиМоли на подоле?

не..))