Club-Subaru.Com

st_vlad писал(а):Доброго дня всем.
Так уж получилось, что я стал обладателем арабского варианта (ну не получилось найти в продаже достойный авто за адекватные деньги) Часто от людей слышу про ущербность арабских версий, хотя если честно, то по ауту я этого не ощутил, вопросы типа отсутсвия подогрева зеркал, жопы и ёмкости АКБ проблемой не считаю, всё это решается за пару дней и совсем за не большие деньги.
Единственное, что меня смутило сразу - это то, каким образом отображается расход на БК. Может кому-то и все равно, но мне всеже привычней видеть в л/100 км. Полазил, по всем форумам, ничего конкретного на эту тему не нашел. Поскольку сам имею соответствующее образование в области электроники, то заехал к знакомым на СТО, потратили пару часов времени и о чудо.... на дисплее заветные циферки и все считает как надо.
Для желающих переделать у себя, скажу, что модифицировать прийдется два блока:
1) необходимо перепаять на соседнюю площадку один резистор (под дисплеем БК). После этого БК перейдет в л/100 км, но считать ничего не будет и показания будут постоянно мигать. Сам БК подключён по шине данных к щитку приборов, поэтому....
2) Необходимо поправить 4 байта в прошивке панели приборов (отвечающие за кодировку)
После этого все начинает работать правильно

Если это СТО в Киеве, и стоимость переделки не высокая, я был бы поменял, хотя уже давно привык делить 100 на показания БК. Спасибо за инфу.

Может кому пригодится.

Canton писал(а):Аналогично, купил в Автокоме 24 февраля (типа подарок) Аут B13
Тоже такое хочу.
Кто делал, Борода?

st_vlad писал(а):

Canton писал(а):Аналогично, купил в Автокоме 24 февраля (типа подарок) Аут B13
Тоже такое хочу.
Кто делал, Борода?

Нет, делал не Борода. Делали на маленькой станции на Академика Павлова (если надо могу познакомить).

По поводу того какие байты, не отвечу. Прошивок под рукой нет. Решается путём сложения/вычитания двух дампов (европеец+ араб). К тому же, как мне объяснили - существует два варианта панелей с одним либо двумя eeprom в щитке. Желающих поковырять дамп, хочу предупредить, что на щиток каким-то образом завязаны ключи, при смене лишнего - машина рисует ключик и не заводится (Проверено лично)

st_vlad писал(а):

Canton писал(а):Аналогично, купил в Автокоме 24 февраля (типа подарок) Аут B13
Тоже такое хочу.
Кто делал, Борода?

Нет, делал не Борода. Делали на маленькой станции на Академика Павлова (если надо могу познакомить).

По поводу того какие байты, не отвечу. Прошивок под рукой нет. Решается путём сложения/вычитания двух дампов (европеец+ араб). К тому же, как мне объяснили - существует два варианта панелей с одним либо двумя eeprom в щитке. Желающих поковырять дамп, хочу предупредить, что на щиток каким-то образом завязаны ключи, при смене лишнего - машина рисует ключик и не заводится (Проверено лично)

Canton писал(а):Сдавай пароли, явки!!! Цена вопроса?

Пфыр писал(а):А познакомьте pls с академиками Павловыми
Бо я бы km/l тоже в привычные единицы перевёл

st_vlad писал(а):По цене вопроса разговаривайте с ними. Я предупредил, что будут звонить ребята с клуба интересоваться вопросом, обещали цену не ломить.

Пфыр писал(а):[

Sergey_od писал(а):Если лезть в приборку - можно заодно деактивировать надоедливую пищалку 120 км/ч

Sergey_od писал(а):Да, заклеить или ампутировать. Но полюбому приборку разбирать. А зуммер действительно злой - не выключается ни по времени, ни по дальнейшему набору скорости.