Club-Subaru.Com

Итак сегодня решился почистить форсунки, дроссельную заслонку, освежить свечи. Пробег 40000. Снятые форсунки показали расход 12.5, 12.5, 12.5 и 11.5. После чистки на стенде - 16.5, 16.5, 16.5, 16.5. Дроссель был прилично загажен - помыли и стал как новенькая копейка. Свечи, отзъездившие на ТНК 95 евро + выглядели вполне нормально, темно-кирпичного цвета, на фото может показаться, что они красные, но это не так - фотык-телефон гуано , но тоже их было решено почистить пескоструем (не более 15-20 секунд и без прямого попадания на керемику).
http://i7.fastpic.ru/big/2010/0613/38/c ... 616938.jpg

Далее протестировали каждую свечу - все отлично. Что именно тестировали - ненаю, но каким-то прибором водили по каждой свечке - сопротивление меряли чтоли.
Денег - 430 грн. + в качестве бонуса помыли часть впускного коллектора - куда смогли достать рукой не снимая коллектор. Ну конечно ложка дегтя всплыла сопливит сальник свечного колодца первого цилиндра (не сильно но видать давно) - на заводе мля кривого его поставили, так как не сидит он в своем посадочном месте. Чуть сопливит сальник свечного колодца второго цилиндра. Короче буду брать комплект колец и прокладок и вскрывать клапанные крышки.

То же колодци сопливят, уже купил свечные колечки,прокладки под болты и клапанные.Все ждет замены ,когда скуплюсь зч на то100 по ГРМу ПОМЕНЯЮ ВСЕ ВМЕСТЕ.Если нужно ,номера могу тебе подсказать.
Смотрел фото твоих свечек,будь внимателен.У тебя центральные электроды прилично подъедены и несмотря на платиновую нашлепку ,может прийти момент когда нашлепка может отвалиться и очень нехорошо если она упадет в камеру сгорания, а больше и некуда.Я ПОЗЖЕ ВЫЛОЖУ ФОТО СВОИХ СТАРЫХ СВЕЧЕЙ.Так там одна свечка не пойму то ли отвалилось ,то ли так мало нашлепки осталось относительно 3 оставшихся. В общем я бы тебе рекомендовал их тыс на 10-15 оставить а там поменять- не рисковать.

Давай :)

http://s19.radikal.ru/i192/1006/10/941c4923087f.jpg
http://i056.radikal.ru/1006/9b/4558a69184a5.jpg
хОТЯ 10-15 тыс может я погорячился( скорее даже раньше.2-я свечка у тебя стремная) ,фотки не очень.Сам в общем посмотри,смысл проблемы которая может возникнуть понятен.
давать в смысле номерки?

Не-не-не.. то фото говняное... свечи у меня были не такие как на твоих фотках. Мотористы и электрики в один голос сказали, что свечи отличного цвета. Мои выхлопные почти ржавые вообще налета нет.. Почти стерильно - короче ести тудыть, в выхлопные, сунуть палец, на пальце ничего не буит..
Номера? Канечна дафай! А уплотнительные кольца под болты обязательно?
ПыСы: да кстати, мой электрик так и сказал, что максимум 15-20000 км и менять свечи. Закажу, если будет случай, в Штатах иридиевые..оч мне нравились на предущих двух машинах..

10966АА000-4 ШТ КОЛЬЦА СВЕЧЕЙ
13294АА053-2 ШТ ПРОКЛАДКИ КЛАП
13271АА071-10ШТ ПОД БОЛТЫ (обязательно ,я на эту тему уже общался на другом форуме) Удачи

Пасиб!

С 13271АА071 номером проблемки - не бъется по каталогу..

jaws
Где тестил, что за мастера?

jaws писал(а):С 13271АА071 номером проблемки - не бъется по каталогу..

http://www.japancats.ru/Subaru/Parts.as ... &UnitId=01
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=FBD0138C&sr=63
бьется

mega_asd писал(а):jaws
Где тестил, что за мастера?

Если надо расскажу..в личку..(на то есть веские причины)

jaws писал(а):Итак сегодня решился почистить форсунки, дроссельную заслонку, освежить свечи. Пробег 40000. Снятые форсунки показали расход 12.5, 12.5, 12.5 и 11.5. После чистки на стенде - 16.5, 16.5, 16.5, 16.5. Дроссель был прилично загажен - помыли и стал как новенькая копейка. Свечи, отзъездившие на ТНК 95 евро + выглядели вполне нормально, темно-кирпичного цвета, на фото может показаться, что они красные, но это не так - фотык-телефон гуано , но тоже их было решено почистить пескоструем (не более 15-20 секунд и без прямого попадания на керемику).
http://i7.fastpic.ru/big/2010/0613/38/c ... 616938.jpg

Далее протестировали каждую свечу - все отлично. Что именно тестировали - ненаю, но каким-то прибором водили по каждой свечке - сопротивление меряли чтоли.
Денег - 430 грн. + в качестве бонуса помыли часть впускного коллектора - куда смогли достать рукой не снимая коллектор. Ну конечно ложка дегтя всплыла сопливит сальник свечного колодца первого цилиндра (не сильно но видать давно) - на заводе мля кривого его поставили, так как не сидит он в своем посадочном месте. Чуть сопливит сальник свечного колодца второго цилиндра. Короче буду брать комплект колец и прокладок и вскрывать клапанные крышки.

Записалась на ТО 40 тыс. На Усенко сказали стоить будет около 3 тыс. Если менять по маслу всё, мыть топливную, компьютерная, и по ходовой .... Можно правда сэкономить на фильтре салона ( у них 600 грн.). Вот конкретно сколько будет стоит помыть заслонки и топливную узнаю на СТО непосредственно. Буду присутствовать и внимательно смотреть на процесс...

А у меня вот вроде получится по гарантии поменять все прокладки клапанных крышек - записался на среду.

Lila писал(а): Буду присутствовать и внимательно смотреть на процесс...

Присутствовать и смотреть надо обязательно !
Бо шота вижу мой бубарик нихрена не прошол ТО-50тыс. как того требуетсо ( я улыбалсо когда повторно всё делал и понимал шо етого нихто не делал ), тож девушка ездила до меня , пришлось полностью повторить ужо самому на ТО-60.
Так-шо не оставляйте по возможности свои лошадки на ТО без присмотра , жульничают )).

P.Pavel писал(а):Так-шо не оставляйте по возможности свои лошадки на ТО без присмотра , жульничают )).

+100 палюбому.Проверенно не раз.