Club-Subaru.Com

Здраствуйте, может кто-то сталкивался с такой проблемой.Subaru Legacy 2005 2.0 С утра, когда мотор еще холодный, руль вертится идеально, "одним пальцем", но когда двигатель прогревается до рабочей температуры, становиться немного туже, стоит поездить дольше - становиться очень тугим.

Где-то тут недавно было в обсуждении...

там посоветовали поменять масло, дело в том что масло я поменял уже 2 раза, я был тоже уверен что проблема в этом, но результат тот же, правда перед этим я ремонтировал рулевую рейку, тек сальник сошки.

1 в 1 такая же проблемма...
где делал рейку?

Насос трахает или гидравлическая раздача в рейке , очень редко целиндр рецки .

vadim tlc72 писал(а):1 в 1 такая же проблемма...
где делал рейку?

Рейку делал в Тернополе, вроде нормальная специализированая станция. Они мне говорят что это насос, но почему то до ремонта проблем с насосом не было

все тоже самое... только у меня когда машина холодная руль крутится великолепно и стука в гидравлике нет, а по мере прогрева руль дубеет и начинается стук в рейке... Может насосы такие слабые, что после одной прокачки летят...
Что делать, не знаю может дядя БОРОДА что подскажет... денег уже потратил кучу 2раза насос снимал и 3 раза рейку при том что рейку ставил другую, правда реставрированную в том же месте...

что то у меня подозрение на насос, я так понял он в субы не очень производительный ставится. Когда менял жидкость у меня дня три только прокачивалась система, при интенсивном руленнии рейка дребезжала....

vadim tlc72 писал(а):все тоже самое... только у меня когда машина холодная руль крутится великолепно и стука в гидравлике нет, а по мере прогрева руль дубеет и начинается стук в рейке... Может насосы такие слабые, что после одной прокачки летят...
Что делать, не знаю может дядя БОРОДА что подскажет... денег уже потратил кучу 2раза насос снимал и 3 раза рейку при том что рейку ставил другую, правда реставрированную в том же месте...

Проблема скорей всего не в качестве ремонта а в том что подход не комплексный ( ну это типо менять только застучавший вкладыш на коленвале а остальные оставить старые и так каждый раз ) .

AL писал(а):что то у меня подозрение на насос, я так понял он в субы не очень производительный ставится. Когда менял жидкость у меня дня три только прокачивалась система, при интенсивном руленнии рейка дребезжала....

Дело не в насосе а самой технологии прокачки жидкости .
При правильной технологии вибрации на руле уходят гораздо быстрее и насосу тоже меньше достаётца .

А что порекомендуете комплексно теперь сделать?

Boroda писал(а):Дело не в насосе а самой технологии прокачки жидкости .

А как правильно надо прокачивать гидроусилитель на Субару? Делал как на предыущих машинах - открутил шланг, слил жидкость, рейкой право влево несколько раз чтоб слилось с рейки и потом заливаем новую и на заглушенной машине раз 50 рулем вправ влево крутим, доливая жидкость, потом заводим и осторожно опять туже процедуру. Насос не работал насухую, писка не было, а вот рейка дребезжала при интенсивном рулении...

ну как успехи, коллеги?
ни кто не разобрался с проблеммой?

У меня тоже самое, чинил рейку - убили насос. Делал у Жени на пересечении Красноармейская-Димитрова.

До этого просто текла рейка (грамм 50 в год), теперь воет насос и тяжелый руль - Женя сказал - совпадение :)

поменял насос не помогло.... то же самое похоже дело в рейке(((
кстати продаю насос)))))