Club-Subaru.Com

Добрый день.
Скажите, у кого-то были проблемы с генератором.
Горит ошибка 1560.

Субару Легаси 2007г.в. (рестайлинг).

Если на генераторе больше 12 В при работающем двигателе, то врядли он виноват.
Сам не сталкивался, но вот здесь http://www.subaru-car.ru/leg4/leg4_sec2_11.pdf на 159-160 страничках описана процедура диагностики этой ошибки.
Самое простое что может быть - сгорел 13 предохранитель, или же отсутсвие/плохой контакт в разъеме ECM или на массу. В противном случае лучше подъехать к специалистам.

Сегодня поменяли "шоколадку" в генераторе, говорили, что поможет. А в итоге, с чем приехала, с тем и уехала...(

А еще сегодня заглохла 4 раз, хотела перестроиться в пробке, да толком с места тронуться не успела. Обороты постоянно на нуле практически, если на месте стоять...

судя по описанию ошибки в мануале там генератор не при чем. Либо плохой контакт, либо перегоревший предохранитель. Я так понял с тестером ты на ВЫ, поэтому езжай лучше на другую станцию, которая специализируется на Субару. В личку кинул контакты клубной СТО, должны помочь.

Спасибо! Поеду на Top Level завтра, если не помогут они, тогда поеду на Новомостицкую.

Еще одна причина, которую мне назвали - сбой в блоке управления. Может ли все дело быть в этом?

Anastasiya писал(а):Еще одна причина, которую мне назвали - сбой в блоке управления. Может ли все дело быть в этом?

да, возможно и в нем, но я все таки думаю что где то контакт окислился.

Anastasiya писал(а):Сегодня поменяли "шоколадку" в генераторе, говорили, что поможет. А в итоге, с чем приехала, с тем и уехала...(

А еще сегодня заглохла 4 раз, хотела перестроиться в пробке, да толком с места тронуться не успела. Обороты постоянно на нуле практически, если на месте стоять...

Какая "шоколадка". Вас жестоко обманули. Я лично разбирал генератор на Легаси, там целая микросхема с диодами, которая стоила год назад около 400 у.е. Чтобы ее поменять нужно генератор полностью разобрать.

Серега писал(а):

Anastasiya писал(а):Сегодня поменяли "шоколадку" в генераторе, говорили, что поможет. А в итоге, с чем приехала, с тем и уехала...(

А еще сегодня заглохла 4 раз, хотела перестроиться в пробке, да толком с места тронуться не успела. Обороты постоянно на нуле практически, если на месте стоять...

Какая "шоколадка". Вас жестоко обманули. Я лично разбирал генератор на Легаси, там целая микросхема с диодами, которая стоила год назад около 400 у.е. Чтобы ее поменять нужно генератор полностью разобрать.

Экзист говорит что сейчас этот регулятор 225 стоит, что в общем тоже не мало. Может они его разобрали и щетки просто перепаяли.

Anastasiya писал(а):Сегодня поменяли "шоколадку" в генераторе, говорили, что поможет. А в итоге, с чем приехала, с тем и уехала...(

А еще сегодня заглохла 4 раз, хотела перестроиться в пробке, да толком с места тронуться не успела. Обороты постоянно на нуле практически, если на месте стоять...

Была аналогичная проблема на Импрезе. Окислился контакт датчика ХХ.
Симптомы на генератор не похожи как по мне.

Оказалось проблема посерьезней. Нужна защита блока управления двигателя (мозги) и сам блок тоже менять нужно. его разобрали, а там 60% контактов окисленные и есть разрывы в дорожках... Цену нового блока озвучили порядка 1000 у.е.

Не кислая проблемка вылезла...

Машина покупалась на Новоконстантиновской, в 2008г., пробег на сегодняшний день 34 т.км
Первый хозяин ничего кроме ТО не делал.
А сегодня оказалось, что защита этого блока отсутствует (куда делась не известно), то есть пассажир сидящий рядом просто стоит на нем ногами , а в самом блоке вроди кто-то уже ковырялся...

Неудачный "тюнинг" старого владельца...?

Да, покупка оказалась с котом в мешке. Блок и защиту можно достать дешевле на разборках. Защиту так точно надо искать именно там.

Не думаю, что это дело рук первого владельца. Да и машину он продавал не слишком то охотно, если бы не определенные обстоятельства, он бы сам на ней катался...
С защитой проблем меньше, мне предложили вариант вырезать из нержавейки на крайний случай, только лекала нужно сделать. А вот с блоком не так весело. Единственный вариант проверить его поставить и посмотреть как будет работать. Только гарантий никто не дает...