Club-Subaru.Com

Мужики переобулся я на 18 диски и 225/40 резину бриджстоун 050,вообщем колейность мучает страшно руль реально вырывает из рук,я ездил проверил давление отрегулировали сход развал,стало лучше но не на много,на что грешить,подскажите...
у меня есть возможные варианты давайте рассмотрим их...
1.225/40 18 не подходит к дискам 7 дюймов нужно 215 ширину
2.18 диски тяжелее старых 17,поэтому её и тягает по дороге
3.резина бридж жесткая и пока тепло не станет она не будет работать
4 все ваши варианты...........
Всем заранее спасибо ,просто очень хочеться разобраться в этом вопросе........

Резина широкая и низкая она всегда себя так ведёт.

P.Pavel ты хочешь сказать что нужно 215/45 18 ставить? Вот у Смайла стоят 18 на легаси 225/40 и у неготакого нет....

У меня на зиму 215/50/17, а на лето 215/45/18. Диски стоковые Легаси и те и те. Разницы в колейности не ощущается. Даже нинаю из-за чего может быть.

Какой вылет и ширина дисков?

GTBlack писал(а):Какой вылет и ширина дисков?

Кстати вариант, может быть если на 18 вылет далек от 55

Legalas писал(а):

GTBlack писал(а):Какой вылет и ширина дисков?

Кстати вариант, может быть если на 18 вылет далек от 55

Именно! На ГТ ставил колеса 17" с параметрами ЕТ55 ширина 7 - управление супер, пробовал ЕТ48 и ширина 8 - появлялась колейность, ухудшалось управление.

Диски оригинал ет55 7 дюймов.

Кстати, ни для кого не секрет что чем шире резина, тем больше чувствуется колейность. И если сравнивать 225 и 215 то разница будет не в пользу 225мм естественно

BULLET писал(а):Мужики переобулся я на 18 диски и 225/40 резину бриджстоун 050,вообщем колейность мучает страшно руль реально вырывает из рук,я ездил проверил давление отрегулировали сход развал,стало лучше но не на много,на что грешить,подскажите...
у меня есть возможные варианты давайте рассмотрим их...
1.225/40 18 не подходит к дискам 7 дюймов нужно 215 ширину
2.18 диски тяжелее старых 17,поэтому её и тягает по дороге
3.резина бридж жесткая и пока тепло не станет она не будет работать
4 все ваши варианты...........
Всем заранее спасибо ,просто очень хочеться разобраться в этом вопросе........

Кроме как варианта № 1 быть и не может. А еще потеплеет будет колейность больше. Сам на стоковые диски ставил 225 ширину - офигел и пришлость менять на 215. Щас все гуд . Узкие стоковые диски для 225, надо такую ширину ставить на диски 7,5 дюймов

Меняй теперь резину на 215/45/18 и будет все Не надо гнаться за увеличением клиренса за счет более широкой резины. Производитель не зря рекомендует размеры и параметры дисков и резины

legacy2006 писал(а):Меняй теперь резину на 215/45/18 и будет все Не надо гнаться за увеличением клиренса за счет более широкой резины. Производитель не зря рекомендует размеры и параметры дисков и резины

Я вот тоже ощутил это в полной мере - вместо родной резины 215.55.17 на родные же диски поставил 225.55.17 с Аллроада, причем шинный калькулятор подтвердил что на родные 7 дюймовые диски резина 225.55 становится нормально
В результате - руль практически потерял реактивное усилие, а в крайних положениях вообще тяжело вращается, по прямой машина идет уверенно, но вот маневрирования теперь, прям как без гидроусилителя - явно не хватает его производительности
По итогу - ищу родной размер резины 215.55.17
Предварительно уже заказал CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 2 пО 180$ за покрышку
Обещают привезти на следующей неделе

225/40R18 - ширина полки 8, обычно производители шин указывают допустимым +/- 0,5 дюйма.

Я не знаю чего вы там чувствуете, но у меня стояли колеса разных размеров: 225/55, 245/55, щас стоит еще зима 225/50 (размер самый лучший, как помне, для родных 7-ми дюймовых колес - золотая серединка между управляемостью и комфортом), никакой колейности. Хотя может 18-ти дюймовые колеса ведут себя как-то по-другому, х. з. А может и от профиля зависит - чем ниже профиль тем лучше чувствуется колейность? Все ИМХО!

Повторюсь большая широкая и низкая любит себя так вести.
Некоторые просто не обращают втимания ибо им нравитса ( вид авто на таком профиле)
Если ее подспустить то почти уверен колейность поменяетса но это не выход.