Club-Subaru.Com

Мучительный выбор взять аута 2.5 в максимуме или форика в максе, оба экземпляра в ручке, новый аут внешне больше нравится чем форь, тестил форь 2.0 как едет понравился но салон после рафика убил убогостью, хотя в фуле наверно получше будет, к ауту душа больше лежит но динамика турбо форика наверно спать не даст к сожалению тест нового аута обещан в наших краях на конец января начало февраля интересует турбина, скока ходит много ли проблем с ней и т. д, кто юзает фори отзовитесь может ваши ряды пополню.

Бери 2,5 турбо форя з автоматом, не прогадаєш, в динаміці практично нічого не прогадаєш, а в комфорті небо і земля 2 часа в пропці на палці, а що на автоматі.

vitalidze писал(а):Бери 2,5 турбо форя з автоматом, не прогадаєш, в динаміці практично нічого не прогадаєш, а в комфорті небо і земля 2 часа в пропці на палці, а що на автоматі.

Сейчас юзаю рафика в новом кузове 2.4 4хст. автомат тупит не без этого, хотя жинка в восторге, неужто на ручке турбо форь достанет переключениями по городу? Вопрос по автомату насколько надёжен вообще и в плане буксировки и т.д

320нм при 2800 обертів і забудь про торможенія(а ще як трошечки чіпанути +40 коней і 80 нм- це взагалі без напрягу спєци роблять)буде валити як танк. А нафіга себе мучати перемиканнями передач, як сама машина зробить це не гірше, а то і краще за нас, дурі хватає, тому питань не повинно бути.

Роберт писал(а):Мучительный выбор взять аута 2.5 в максимуме или форика в максе, оба экземпляра в ручке, новый аут внешне больше нравится чем форь, тестил форь 2.0 как едет понравился но салон после рафика убил убогостью, хотя в фуле наверно получше будет, к ауту душа больше лежит но динамика турбо форика наверно спать не даст к сожалению тест нового аута обещан в наших краях на конец января начало февраля интересует турбина, скока ходит много ли проблем с ней и т. д, кто юзает фори отзовитесь может ваши ряды пополню.

Механика у Аута не без проблем - тугая педаль сцепления, низкая избирательность при переключении передач и двухмассовый маховик сцепления - не фунт изюма
Это я на своей шкуре ощутил
Чтобы было понятно - у меня все машины на ручке, но ручка Аута, это не ручка Аллроада - короче, взвесь внимательно этот вопрос

В салоне щупал турбо форика на ручке,показалось,что передачи переключаются лучше чем на моей лесе(2.0мех),cцепление больное как и у леси,для пробок лучше автомат,дури много,но оно плохо согласовано с шасси и тормозами!!!Если гонять то турбо форь, но надо готовить бабки на приведение его в форму(ходовая,тормоза),а это не малые деньги,готовиться к тюнингу!,и забить на убогий салон Если возьмешь аута,то покой будет потерян из-за динамики турбо форя!Вывод очевиден-почувствовав турбо на атмо не тянет!,тем более счас цена турбо форя(в Харькове на мех была 240 600гр).Правда надо не забывать,что расход будет добрячий(230 кобыл надо поить).

Роберт

А почему не Аут 3.0?
Там и автомат 5-ти ступ и мощность больше чем у форя 2.5 т

Konstanta писал(а):

Роберт писал(а):Мучительный выбор взять аута 2.5 в максимуме или форика в максе, оба экземпляра в ручке, новый аут внешне больше нравится чем форь, тестил форь 2.0 как едет понравился но салон после рафика убил убогостью, хотя в фуле наверно получше будет, к ауту душа больше лежит но динамика турбо форика наверно спать не даст к сожалению тест нового аута обещан в наших краях на конец января начало февраля интересует турбина, скока ходит много ли проблем с ней и т. д, кто юзает фори отзовитесь может ваши ряды пополню.

Механика у Аута не без проблем - тугая педаль сцепления, низкая избирательность при переключении передач и двухмассовый маховик сцепления - не фунт изюма
Это я на своей шкуре ощутил
Чтобы было понятно - у меня все машины на ручке, но ручка Аута, это не ручка Аллроада - короче, взвесь внимательно этот вопрос

Интересно какова в деле новая 6ти ступка у аута, в принципе после коробки лады-калины (2я машина в семье) любая япон. механика сказкой должна показаться. А у нас в городе механику почти не возят, некого пытать, вариатор как и весь новый аут очково чё-то брать мало инфы, но форь в последнем кузове... лучше уж аут, хотя глазки потихоньку привыкают.

Zarevich писал(а):Роберт

А почему не Аут 3.0?
Там и автомат 5-ти ступ и мощность больше чем у форя 2.5 т

Денег или турбо-форь или аут2.5 в max., вроде как мона ещё в старом кузове аута 3ку в максе взять и нравится, но это уже вчера, скорей буду надеется на чёткость новой 6ти ступки, а турбо-форь наверно по обслуге не потяну налог, бенз, плюс провоцировать будет а значит доп. расходы.

Роберт

упс..
провтыкал шо речь идет о новом кузове..

Роберт писал(а):Мучительный выбор взять аута 2.5 в максимуме или форика в максе, оба экземпляра в ручке, новый аут внешне больше нравится чем форь.

Не нравится не то, не другое. Но Аут МУ10, вживую не видел. Но Форь стал безликим и не оригинальным. Рулится хуже предидущего. Плюс не забывай, что турбо мотор более прихотлив и к бензину, и к другим горюче/смазочным. Вобщем в експлуатации дороже. Да и отжиг на нём - сомнительный, не импреза... Всё имхо есно...

Начитался про новые турбо-фори, подороже-то будет в эксплуатации, а случай в Екатеринбурге замена движка 2 раза за год, хотя всякое может быть там и наездник странный, но мои наблюдения новых турбо-форей по городу раз два и обчёлся, в отличии от предыдущего кузова и чего им тот кузов не угодил повыпускали бы ёщё, всё-таки буду аут новый 2.5 на ручке брать салон, размеры по сравнению с новым форем больще нравятся, но всё-равно сцикотно машина тока продаваться начала, инфы по эксплуатации ноль, но тяга к Субару (скока мона мечтать 2 кузова уже мечтаю об ауте ) всё-же перевешивает, альтернатив чтоб нравилось и в этом ценовом диапазоне и новое не вижу, спаибо всем кто написал и напишет исчо, всё жадно читаю через месяц надо определятся

Чего,чего, а альтернативу подыскать сложно,или в 2 раза дороже,или б/у.Хотя некоторые находят,кто ищет тот найдет!

Роберт писал(а): (скока мона мечтать 2 кузова уже мечтаю об ауте ) всё-же перевешивает, альтернатив чтоб нравилось и в этом ценовом диапазоне и новое не вижу

Дык может и возьми себе МУ09, если получится новый, да + тУнинг и будет счастье тебе, да и харизма субаровская(безрамочные стёкла дверей) наместе... Да + 3.0 с СиДрайвом и цепным мотором, лет 5-ть без проблем, если раньше не обновишь...

А что в салонах еще есть MY09?В Харькове нет точно!Их расхватали быстро,тк цены были вкусные!Безрамочные двери это хорошо,но вот царапины на них вертикальные через полгода,нехорошо!