Club-Subaru.Com

Короче пробег 92, хотел 3-й раз помменять передние колодки а официалы приговорили диски... типа остаток 21.5 вместо 22 минимальных. есть ли смысле сточить образовавшиеся боковые бортики и ездить на них дальше или не париться и поменять???
если менять то на что? на сток или уже может что-то получше есть, или от 3.0 (или это дорого и потянет замену суппортов и т.д.) кто что скажет???

я как то протачивал на своей импрезе и проехал еще 15 тыс. км. Если не будешь сильно гонять. Ну что то типа ралли. То сможешь еще на них поездить. Тем более сейчас зима. А когда прейдет сухая погода и большие скорости то поставишь новые тормозные диски.
И если позволяют финансы - потом поставишь с насечками диски, армированые тормозные шланги и колодки как минимум Ремса ну по максимуму Феродо и будет тебе улучшение

нет..не имеет смысла.менять диски!

Bodes писал(а):если менять то на что? на сток или уже может что-то получше есть, или от 3.0 (или это дорого и потянет замену суппортов и т.д.) кто что скажет???

Бодя, менять однозначно. Я поставил бюджетный, но хороший вариант(английские акись), но есно есть и более дорогие. Тюнить есть смысл, если тебя сток не устраивает. Но думаю если ты отьездил 90т. и притензий не было, то всё гуд. Если думаешь в Киеве это делать, то стучись, сведу с теми, где я делал.

vik писал(а):

Bodes писал(а):если менять то на что? на сток или уже может что-то получше есть, или от 3.0 (или это дорого и потянет замену суппортов и т.д.) кто что скажет???

Бодя, менять однозначно. Я поставил бюджетный, но хороший вариант(английские акись), но есно есть и более дорогие. Тюнить есть смысл, если тебя сток не устраивает. Но думаю если ты отьездил 90т. и притензий не было, то всё гуд. Если думаешь в Киеве это делать, то стучись, сведу с теми, где я делал.

а где же еще кроме киева??? запчасти в любом случае у вас брать надо
к стати я думаю что даже сток оригинал можно приобрести существенно дешевле чем у официалов

к стати 90 тыс претензий нет, но блин думал походят хоть 150...:)))

Docent писал(а):я как то протачивал на своей импрезе и проехал еще 15 тыс. км. Если не будешь сильно гонять. Ну что то типа ралли. То сможешь еще на них поездить. Тем более сейчас зима. А когда прейдет сухая погода и большие скорости то поставишь новые тормозные диски.
И если позволяют финансы - потом поставишь с насечками диски, армированые тормозные шланги и колодки как минимум Ремса ну по максимуму Феродо и будет тебе улучшение

просто они у меня ровные ровненькие... торможу аккуратно, знаком уже с кривизной тормозных дисков так что научен на своих же ошибках...

есть ли опыт использования дисков с насечками? других производителей кроме оригинала... на счет феродо - етсь опыт использования на предыдущих машинках.... но у меня они все пищали...

есть зиммерманн спорт и ап брембо.если что звоните 0676443444

Bodes писал(а):к стати 90 тыс претензий нет, но блин думал походят хоть 150...:)))

Расскатил ты батенька. Говорю-же теб, поменял на 40-ка тыщах. Но у мну 90-то процентов город, в отличии от тебя.

кто что может сказать за диски циммерман с перфорацией??? кто юзал? как себя ведут в сравнении с оригиналом?

клиенты наши юзают и все довольны))

Двум знакомым Цимерман заказывал из Германии на BMW 3и 5,с перфорацией.Довольны очень! Думаю и на субару должны нормально работать,если аццки не жечь.Вариант не дорогой в сравнении с Брембо,JBT,DBA.Но и эффективность Цимерман послабее будет,чем у перечисленных.

к стати брембо, дешевле чем циммерман с перфорацией :) порядка на 150 грн

А какие парт номера брембо на 2л лесю 2008года,и сколько стоят?

09.5674.24

Спасибо,а цена какая?