Club-Subaru.Com

Вопрос 1. Подскажите, кто разобрался. У меня в тойоте в бачке омывателя стояла прозрачная пластиковая трубка, которую если закрыть сверху пальцем и вытащить можно было увидеть уровень жидкости. А в субе не трубка, а пластиковая полоска с шариком на конце. Как щуп она не работает. Какое у нее предназначение? Или если это все-таки щуп, то как им пользоваться.

Вопрос 2. Есть ли подогрев форсунок омывателя в европейских легасях 2008 г.в. и позже

YuYu писал(а):Вопрос 2. Есть ли подогрев форсунок омывателя в европейских легасях 2008 г.в. и позже

нету, на сколько я знаю..

YuYu
Это и есть щуп, дирочки на пластиковой полоске в которых остается вода - это и есть уровень

З.Ы. подогрева форсунок нема, а надо бы

не знаю у кого как, у меня если включена печка и на скорости - зимой омыватель не работает практически; тока выключаю печку - сразу начинает нормально работать или если останавливаюсь при включенной печке - тоже работает тогда нормально. Финомен.

не знаю у кого как, у меня этот щуп конкретно длинный, половина его лежит на дне, я себе засечки min и макс сам сделал. Собственно, нужна только одна - мин, выше верха не нальешь.

Zarevich писал(а):YuYu
Это и есть щуп, дирочки на пластиковой полоске в которых остается вода - это и есть уровень

З.Ы. подогрева форсунок нема, а надо бы

В том то и проблема, что у меня в этих дырочках пока щуп до верха дотянешь ничего не остается. Я думал, может сам тупой, но судя по всему, это какой-то субаровский конструктор задом подумал, когда его проектировал.
Спасибо всем, кто отозвался!

YuYu писал(а):

Zarevich писал(а):YuYu
Это и есть щуп, дирочки на пластиковой полоске в которых остается вода - это и есть уровень

З.Ы. подогрева форсунок нема, а надо бы

В том то и проблема, что у меня в этих дырочках пока щуп до верха дотянешь ничего не остается. Я думал, может сам тупой, но судя по всему, это какой-то субаровский конструктор задом подумал, когда его проектировал.
Спасибо всем, кто отозвался!

Это тоже может говорить о том, что он слишком длинный. Бачок - не банка, там горловина под углом немного, пока вытянешь - оно бьется об стенки горловины - и в итоге имеем одни дырки. Можно попробовать способом замера уровня масла: протереть его насухо, засунуть, аккуратно высунуть, и внимательно искать границу.

YuYu писал(а):В том то и проблема, что у меня в этих дырочках пока щуп до верха дотянешь ничего не остается. Я думал, может сам тупой, но судя по всему, это какой-то субаровский конструктор задом подумал, когда его проектировал.

Младшой, ты ж Субарку купил, не забывай! Тут пол-машины этим местом проектировалась :))

Angelo писал(а):

YuYu писал(а):

Zarevich писал(а):YuYu
Это и есть щуп, дирочки на пластиковой полоске в которых остается вода - это и есть уровень

З.Ы. подогрева форсунок нема, а надо бы

В том то и проблема, что у меня в этих дырочках пока щуп до верха дотянешь ничего не остается. Я думал, может сам тупой, но судя по всему, это какой-то субаровский конструктор задом подумал, когда его проектировал.
Спасибо всем, кто отозвался!

Это тоже может говорить о том, что он слишком длинный. Бачок - не банка, там горловина под углом немного, пока вытянешь - оно бьется об стенки горловины - и в итоге имеем одни дырки. Можно попробовать способом замера уровня масла: протереть его насухо, засунуть, аккуратно высунуть, и внимательно искать границу.

Ну придумать всегда что-то можно... Если б была таврия, то было бы даже не удивительно, что надо как-то изголятся. Но японец же... и они же, японцы, уже давно придумали простой и надежный способ замера. Трубка. Никаких девайсов, чистая физика. Почему б не перенять хороший опыт?

yellow писал(а):

YuYu писал(а):В том то и проблема, что у меня в этих дырочках пока щуп до верха дотянешь ничего не остается. Я думал, может сам тупой, но судя по всему, это какой-то субаровский конструктор задом подумал, когда его проектировал.

Младшой, ты ж Субарку купил, не забывай! Тут пол-машины этим местом проектировалась :))

Обидно просто, когда в таких мелочах недоработки. Это ж не то, что съэкономили на девайсе каком-нить... Решение не требующее вливания дополнительных средств. Просто не палка, а трубка.
Я, наверное, тут уже всех достал с этим своим щупом ))))))

yellow

а как вопрос решен в импрезах?

а зачем может понадобится узнать сколько воды в бачке?? мне интересно)) я просто никогда не пытался это узнать, а доливал до максимума, когда думал, что воды уже маловато и все)))

YuYu писал(а):yellow

а как вопрос решен в импрезах?

аналогично :)) через жоППу :)
(правда, в предыдущих импрезах бачок был на виду, как в жигулях и щуп был не нужен)

redline
+1

redline писал(а):а зачем может понадобится узнать сколько воды в бачке?? мне интересно)) я просто никогда не пытался это узнать, а доливал до максимума, когда думал, что воды уже маловато и все)))

мне вот жидкость водитель нашей конторы заливает. Как часто он это делает и сколько ее льет я без понятия. И вот например, если нужно куда-то далеко ехать, взял и проверил сколько ее там и хватит ли на дорогу. А так че каждый раз звонить ему и спрашивать? Ну можно конечно... но тупо как-то

YuYu писал(а):yellow

а как вопрос решен в импрезах?

В MY08+ также. Но у меня нормально щуп "показывает".
Хотя смотрю на него редко - как раз когда достаю что бы воды долить