Club-Subaru.Com

Суть проблемы такова: На днях по одометру моей леськи должно пройти отметку в 10 000 км. В августе ездил в крым, и несколько дней прибывал в районе ялты. Совершил подъём на Ай-петри, и спуск к Бахчисараю. На серпантине, на подъем, ехал в "полу боевом режиме" :-D, на спуске медленее, и останавливался чтоб остудить тормоза(так как и пишут на форуме стоковые колодки когда перегреваются, стеклянеют, и нифига не тормозят). По дороге в Киев на одесской трассе в левом ряду впереди лопнуло колесо на ниве, из-за чего народ начал шарахаться, вобщем резко тормозили все... проехав еще километров 150 увидел как загорелась лампа ручника, обратил внимание что она промаргивала в зависимости от того как качнуть машину. Вобщем немного упал уровень тормозной жидкости. Приехав в киев долил буквально пару крышечек от бутылки, лампа погасла. Ребята на СТО сказали что у субариков чувствительные датчики уровня. Типа подтерлись колодки соотвецтвенно упал уровень. Пытался посмотреть на колодки, фигово видно но судя по всему хватит их не на долго.
Дык вот соотвецтвенно у мну возник вопрос, у кого на сколько их обычно хватает???...., есно не на 30000 как говорила девушка в салоне, но все же... Пошуршал по форуму, народ пишет вроде на 15000...

Не знаю, как насчет 15000, у меня уже пробег 43500 и стоят еще родные (на 25000 смотрел было около 6мм остаточной толщины). Диск два раза протачивал а колодки еще живые, хотя официалы сами говорят, что больше 15000 колодки родные не ходят. А вообще срок службы зависит от манеры езды. Я к примеру при спуске с затяжных горок переключаю в типтроник и включаю принудительно когда 2-ю когда 3-ю передачу, ну и тормоза в самый последний момент, когда надо приостанавливаться

Ерунда по поводу чувствительных датчиков, я до АУТА на мазде рассекал таже ситуация была с доливом тормозной. У меня на 30 тыщ минимум хватает. Ну это конечно смотря какой режим езды))))) Если постоянно тапку в пол на тормоз то и 15 не вытянет)

насчет лампочки ручника кстати, у меня она долго горела (колодкам была уже практически жопа), заменил колодки, прокачал подклинивавший сзади поршенек, проверил уровень - все ок, а она все равно горит ... так что х3 как оно там и что определяет вообще

Первые стоковые колодки прошли 35 тыс. км., 2-й комплект колодок будет заменен на 60 тыс. км вместе с тормозными дисками.

legacy2006 писал(а):Первые стоковые колодки прошли 35 тыс. км., 2-й комплект колодок будет заменен на 60 тыс. км вместе с тормозными дисками.

Второй комплект колодок стоковый был или что-то другое ставил?

Скоро свои буду менять. Причем все сразу. Простояли около 15 тыщ. Но и стиль езды соответствующий

Sergey писал(а):

legacy2006 писал(а):Первые стоковые колодки прошли 35 тыс. км., 2-й комплект колодок будет заменен на 60 тыс. км вместе с тормозными дисками.

Второй комплект колодок стоковый был или что-то другое ставил?

Стоковый, но буду ставить уже тормозные диски и колодки не сток.

Sergey писал(а):

legacy2006 писал(а):Первые стоковые колодки прошли 35 тыс. км., 2-й комплект колодок будет заменен на 60 тыс. км вместе с тормозными дисками.

Второй комплект колодок стоковый был или что-то другое ставил?

Стоковый, но буду ставить уже тормозные диски и колодки не сток.

поменял на 20 тыс (автомат 2,5 леся), были стерты.
сейчас поставил фориковские колодки, посмотрю на скока их хватит

18тыщ

Передние махнул на почти 30000, сейчас буду менять задние пробег 60000.

22000 передние

45000 на Ауте с АКПП, пока сток.

70 тыщ пока стоят родные Аут 2,5 МКПП