Club-Subaru.Com

А кто то пробовал ставить на АУТ 215/60/17 ???

А толку, влезь то влезет но кажется по бездорожью затирать резину будет

Хочете вищого профілю, беріть 16 радіус, інакше будуть проблеми з показами спідометра і якщо є VDC, буде показувати збій у системі.

vitalidze писал(а):Хочете вищого профілю, беріть 16 радіус, інакше будуть проблеми з показами спідометра і якщо є VDC, буде показувати збій у системі.

+1 либо вид на 17х с родной резиной, либо чуть больше комфорта но на 16х.

SAVRIK писал(а):А кто то пробовал ставить на АУТ 215/60/17 ???

Я собираюсь поставить свои штатные с Аллроада 225/55/17 - померяли - нормально вроде бы становятся на Аутбек - диски позволяют - я специально пошире решил поставить для того чтобы он поустойчивей был
А в чем смысл ставить более высокие?
И родные 215/55/17 вроде бы неубиваемые для бардюров
Вот на зиму у меня стоят 215/60/16 - конечно помягче будет, но валкость ужасная - точно твоя каравелла , но зимой это как то в меньшей степени волнует

Konstanta писал(а):Я собираюсь поставить свои штатные с Аллроада 225/55/17 - померяли - нормально вроде бы становятся на Аутбек

У америкосов Аут В13 в стоке такой размер...

235/45/R18 собираюсь на лето поставить, денег правда пока нету

235 ширина - а немного ли? мне вот интересно, когда на месте рулём крутишь, гидрачу же тяжелее поворачитвать более широкие колёса. соответсвенно должен быть больший износ этого узла. может и ошибаюсь.
и чем обусловлено желание увеличивать ширину?

Jeremy Clarkson писал(а):235 ширина - а немного ли? мне вот интересно, когда на месте рулём крутишь

Автивка гараздо устойчевей становиЦЦа, к стати, возможно увелечение расхода топлива. А вот крутить руль на месте, непрфессионально, нужно хоть немного, но катить авто...

Перелопатил весь инет, все калькуляторы шинные на 18 колеса самый оптимальный вариант

vik писал(а):

Konstanta писал(а):Я собираюсь поставить свои штатные с Аллроада 225/55/17 - померяли - нормально вроде бы становятся на Аутбек

У америкосов Аут В13 в стоке такой размер...

О как!
Ну и чудесненько - значит я в точку попал
А на Аллроад поставлю 245/50/18 - это их родной размер для 18х дисков
Но это уже в следующем сезоне
Пока Аут на стоковых 3ий сезон доездит
Зря я на Йокогаму бочку катил - уже 45000 км прошли, думаю еще 15000 км протянут
Кстати на шиномонтаже скзали что их уже даже нет смысла балансировать беречь уже особо нечего - хотя износ очень равномерный - вот что значит полный привод и своевременный развал схождение

CTpaHHuk, действительно лучший вариант всего 0,5мм к общему радиусу. диски тогда желатель 8 дюймов. и вылет что-то около 50-52.
но резина очень дорогая будет.

vik та знаю я. но не всегда получается. точнее, пока будешь крутить, подкатываясь вперёд, уже пора сдавать назад. я для аута многие переулки узкие в плане разворота.

не 50-52 слишком мало, наоборот отступать от 48 надо (типа 40-42-45)

Jeremy Clarkson писал(а):.
vik та знаю я. но не всегда получается. точнее, пока будешь крутить, подкатываясь вперёд, уже пора сдавать назад. я для аута многие переулки узкие в плане разворота.

Да хоть Аут, хоть Линколь Таун Кар Лимузин. Всегда остаётся место 10-20см от соседнего бампера. И чем чаще и резче куртишь "бублик", быстрее выедешь. И ходовая будет тебя благодорить, долгожительством...

vik, к сожалению, не всегда. а относительно отсуствия хорошей привычки не крутить руль на месте, то думаю она у всех ещё с жигулей осталась, где без гидрача это было тяжёлым трудом.

CTpaHHuk считаем для 235 резины и диска 8 дюймов.

при 42 вылете диск будет выпирать по сравнению со стоком на 18,7мм. это если счиатать по ширине диска (203,2мм), а если по резине, то внутрь +4мм, а наружу +16мм.

при 50 - по диску будет выпирать на 10,7мм. по резине: внутрь +12мм, а наружу +8мм.

при 52 вылете по резине внутрь + 14мм а наружу +6мм по сравнению со стоком.
Или я что-то не так считаю?