Club-Subaru.Com

Приветствую всех небезразличных к субару людей!
Только зарегистрировался на форуме и сразу, так сказать, с места в карьер.
Являюсь счастливым обладателем Субару Легаси 2,5 мех 2008 модельного года. Машина классная, но вопрос с тормозами меня поставил в тупик. Пробег авто на данный момент составляет 16 тыс км, а передние тормозные колодки уже приказали долго жить:(( Честно признаться, такое с моей машиной происходит впервые. Дабы не поднимался вопрос относительно стиля езды, хочу наперед заметить: до легаси я откатал 30+ тыс км до первой замены колодок на новом ланосе, и 40+ тыс км на новой мазде3. Как Вы понимаете меня сложно назвать супер агрессивным водителем. и колодки на моих предыдущих машинах жили достаточно долго. А тут такое...
Вопрос вот в чем: какие колодки поставить на смену стоковым? Звонил официалам, а так же на альтернативные СТО, но все рекомендуют ставить именно сток. Другие колодки мол будут пищать безжалостно. Но у меня и стоковые колодки пищали дай Боже. И достаточно долго. Что же делать? Ставить опять оригинал на 15 тыс км или можно все-таки подобрать альтернативу? Просто отнюдь не прикалывает с завидной регулярностью выбрасывать по 1-1,5 тыс грн, да еще и диски менять похожими темпами.
Пошарившись по интеу, в т.ч. и по этому форуму, понял, что народ в основном проблему решает в комплексе: замена тормозных колодок вместе с дисками. Идти на такие траты через 15 тыс км пробега пока не хочу, хотя, чую что таки в будущем меня это дело не обойдет стороной:((
Подскажите, кто ставил неоригинальные колодки на легаси последнего модельного ряда?
Заранее спасибо!

если автомат, то все нормально.. если механика - тормози двигателем.. лично я ставлю оригинал.. первый комплект колодок стерся где-то тоже к 15-20ткм.. второго хватило тыщ на 25.. сейчас у меня пробег 56ткм - юзаю 3 комплект.. с ним же поменял тормозные диски..
а предыдущие машины автомат или механика??

все машины на механике. и легаси в том числе.
про торможение двигателем в курсе. но с ума по этому поводу сходить не собираюсь. в конце концов мой стиль езды в последние годы не менялся. маршруты тоже. отличие только в ресурсе тормозных колодок на разных авто.
п.с. для примера: жена на авео проехала более 35 тыс км. колодки еще поживут. что такое "тормозить двигателем" - понятия не имеет

Попробуй колодки от Форестера. Прошел на них 35 тыс. км, это с разностороней ездой. Хотя знакомому поставили "лукас" но mаdе in Germаni за 500 грн.

legacy2006 писал(а):Попробуй колодки от Форестера. Прошел на них 35 тыс. км, это с разностороней ездой. Хотя знакомому поставили "лукас" но mаdе in Germаni за 500 грн.

Про лукас: а тормозной диск будет ходить как я понимаю меньше.
Наверное правильно в таком случае менять не только колодки но и диск на более "твердый".

legacy2006 писал(а):Попробуй колодки от Форестера. Прошел на них 35 тыс. км, это с разностороней ездой.

на это предложение официалы в телефонном режиме ответили, что на легаси и форестер идут одни и те же передние тормозные колодки. а я их чудесно укатал за 15 тыс км.
дай Бог памяти, но они вроде еще и импрезу до кучи упомянули.

По поводу колонок - тоже заморачивался долго.
Оригинальные не понравились сразу - при активном вождении они стекленели - скрежетали как в не себя... Сказывался очень жесткий материал из которых они сделаны, перегревают диски. Думал что брак - но 30 тыс заменил - и опять все сначала. На 60 заменил на ремсу - цена как миниму вдвое меньше а тормозить теперь стало приятно, не пишат, не стекленеют - но приготовился к ресурсу 2 меньшему, но пока все нормально 73 тыс до писчалок не дошли. Решил так, если дойдут 15 тыс. буду брать только их, из экономических сооброжений даже если взять, 450 грн. (передние) умножаем на 2 = 900грн. Все равно дешевле оригинала.

Я тоже использую ремсу, после оригинальный, которые не понравились, проехал 18 тысяч, полет нормальный. Диски не поцарапаны и колодки не пищат.

Мои стоковые передние на ауте ходили 40 тык. Поменял на япона-мать Кашияма, для пробы, 450 грн. Доволен, тормозят острее, пищат терпимо!
Dales, ты сам смотрел на остаток? Ато мне замену предложили официалы на 20 тык., а колодки проехали еще 20

romaslom писал(а): Dales, ты сам смотрел на остаток? Ато мне замену предложили официалы на 20 тык., а колодки проехали еще 20

Остаток сами смотрели при переобувке на летнюю резину. К официалам я еще с этим вопросом не ездил

Парни, спасибо за оперативные отзывы
если честно, я даже не ожидал такой активности на форуме.
погуглил немного российские сайты, там народ так же хвалит ремсу именно на городских субарах. если в ближайшие день-два ничего другого не вычитаю, то наверное испробую на своей леське, что за зверь эта ремса
заодно подскажите плз есть у нас кто из одноклубников кто торгует в Киеве этими колодками? или где их купить можно, что б не нарваться на подделку. колодки блин такая вещь, что втюхать могут все что угодно

во всех веткам форума обсуждается проблема выбора тормозных колодок. Оригинал ставить не надо,ремса стоит на порядок дешевле и тормозит на порядок лучше.

ivan STI
в основном обсуждают пару "колодки+диски", а меня интересовал вопрос нормальной работы других колодок со стоковым диском. и именно на легаси. потому как запугали СТОшники якобы несовместимостью и постоянным скрипом.
где можно в Киеве ремсу купить правильную, не подскажете?

могу передать из донецка,на след.день у Вас

ivan STI
пасиба! но заморачиваться из-за колодок с другим городом, деньгами и т.д. неохота. сорри