Club-Subaru.Com

Взял Аут 2,5 АТ. Предидущая машина (Тойота) при своих минусах масло вообще не кушала (доливать не приходилось), а тут наслушался и начитался (не на этом форуме) о том, что Субы масло любят кушать. Вопрос заключается в том нуно или нет возить с собой масло на долив, да и щуп каой-то неинформативный, уровень пытаюсь определять по одной кромке щупа, т.к. вторая вся в масле. А тут еще в салоне рассказали, что если лампа низкого давления (уровня) масла загорится, то в двигателе масла практически нет. Все это слегка напрягает, т.к. на предидущих машинах масло смотрел редко. Стиль езды умеренный, да сейчаст по нашим дорогам сильно и не погоняешь. Буду рад советам субароводов.
ЗЫ: А так машинка нравится и пустая не козлит (ну может совсем чуть-чуть) возможно потому что 2009 модельного года. Удачи на дорогах!

У меня с 2,5 АТ долив масла примерно 0,5 л на 10 000км.
Более чем нормально.

Если же будешь часто летать на > скорости по трассе, будет немного больше.

sparkly писал(а):да и щуп каой-то неинформативный, уровень пытаюсь определять по одной кромке щупа, т.к. вторая вся в масле.

Особенность оппозитного мотора. Щуп в масло опускается под углом от вертикали. Смотреть уровень надо на той стороне щупа, на которой масла меньше.

Проверяю масло раз в неделю, так на всякий пожарный :) Уровень уходит, но очень медленно. Можно проверять реже, если не отжигаешь много.

Спасибо за информацию, я так понял литр масла должен быть в багажнике, ну и буду привыкать к "особенностям" Субару. Удачи на дорогах!

у меня уже 10000км литр масла в багажнике, даже не открівал :)) езжу до 3.5тіс оборотов, на иногда кручу первую-вторую до отсечки со ветофора уровень в норме

sparkly писал(а):Взял Аут 2,5 АТ. Предидущая машина (Тойота) при своих минусах масло вообще не кушала (доливать не приходилось), а тут наслушался и начитался (не на этом форуме) о том, что Субы масло любят кушать. Вопрос заключается в том нуно или нет возить с собой масло на долив, да и щуп каой-то неинформативный, уровень пытаюсь определять по одной кромке щупа, т.к. вторая вся в масле. А тут еще в салоне рассказали, что если лампа низкого давления (уровня) масла загорится, то в двигателе масла практически нет. Все это слегка напрягает, т.к. на предидущих машинах масло смотрел редко. Стиль езды умеренный, да сейчаст по нашим дорогам сильно и не погоняешь. Буду рад советам субароводов.
ЗЫ: А так машинка нравится и пустая не козлит (ну может совсем чуть-чуть) возможно потому что 2009 модельного года. Удачи на дорогах!

У меня Аут 2.5МТ 2007MY, пробег 55000 км, так как основной пробег машины проходил на автострадах с крейсерской скоростью 160 км.ч. при 4000 об.мин могу доложить следующее.
Масло есть, и при моем режиме эксплуатации достаточно много от 1 до 2 литров на 10000 км, при этом действительно индикатор масла так ни разу и не загорался, и это при том что поначалу, будучи не в курсе специфики этого двигла, под капот даже и не заглядывал, первый раз доливал аж 1,5 литра за раз
- предыдущая машина Пежо 307 2.0МТ проезжала и по 10000 км(промежуточный межсервисный интервал) без доливки, а на 10000 км максимум литр доливали и до следующего ТО(регламентное ТО 20000 км) и это при том что на ней я наездил 85000 км за 3 года и эксплуатировалась она в еще более жестких условиях - крейсерская скорость 170-180 км.ч. при 5000 об. мин.

Нету там индикатора уровня масла . Есть только лампочка аварийно низкого давления масла в двигателе . Если она горит или моргает при работаюшем двигателе значит это что нет давления и как правило нет и масла в моторе . Не ждите пока она загорится проверяйте , доливайте масло . 2 минуты на проверку уровня масла сберегут вам 2 месяца потраченые на ремонт , кучу зеленых президентов , избавят от головной боли .

2,5АТ, пробег 53ткм.. масла ни капли не жрет.. мотор почти всегда крутился к 6

Пробег 52тыс. 2.0АТ меняю масло каждые 7тыс. от замены до замены ни грамма не берет. Пару раз в неделю еэжу в пригород 30км и кручу до отсечки.

Аут 2,5 пробег 20 т.км.
масло вожу с собой
не подливал ни разу

Спасибо всем! Возьму литруху, брошу в багажник, вроде научился смотреть уровень масла на этом щупе, кстати все смотрят на холодном двигателе, а то я где-то читал что нужно смотреть на прогретом, дать постоять 15 минут(естественно с выкл. двиг) а потом смотреть
Удачи на дорогах!

sparkly писал(а):кстати все смотрят на холодном двигателе, а то я где-то читал что нужно смотреть на прогретом, дать постоять 15 минут(естественно с выкл. двиг) а потом смотреть
Удачи на дорогах!

чушь. или ты думаешь что уровень(объем) масла холодного и горячего существенно отличается
меряй перед заводкой

Может и чушь, но по-моему это в тойотовском мануале написано было. Хотя всегда смотрел на холодную, один раз проэксперементировал и разницы не заметил.

162000 км, лью полусинтетику, если езжу умеренно в городе то до литра, если по трассе 160 то до 2 литров на 10000км, до этого лили синтетику, её по моему мой аут ел на завтрак, обед и ужин, и ещё вставал ночью доедать:))))

а вообще кто помнит допуск FHI, сколько литров/км считается нормальным?