Club-Subaru.Com

Subaru Legacy Универсал JF1BP5LL55G027136, 2005 года, 2.0, автомат, велюр, пробег 82000, состояние автомобиля как говорят на станции на 4+ по 5-ти бальной шкале, не бита. Попался вот такой автомобиль. Что может ожидать меня в дальнейшем, стоит его оставлять себе или нет, я так понимаю универсалы на Украину не поставлялись. Как дорого стоит обслуживание? Многие говорят что пробег 84000 для субару это уже много? Проблема с рейкой (по слухам очень не надежная)?? Всякие там гидротрансформаторы, муфты как себя показали???Где обслуживать авто?

Многие говорят что пробег 84000 для субару это уже много?

Ржал (простите админы)

ura_A писал(а):Многие говорят что пробег 84000 для субару это уже много? Проблема с рейкой (по слухам очень не надежная)??

Пробег большой, проблемы с рейкой (по слухам), зачем такая Субару нада

ura_A писал(а):Subaru Legacy Универсал JF1BP5LL55G027136, 2005 года, 2.0, автомат, велюр, пробег 82000

А денег сИкоко? Если штук за 5-ть, то хрен с ними рейками и муфтами. Починим... Я б пожалуй взял.

ura_A

так если станция говорит, что на 4+? станция пацанов, которые субары обслуживают?
может отвези еще на одну станцию, чтобы экспертно тоже дали заключение?

после 80-100 тыс обслуживание у всех авто становится заметным.. то се, то то...

Универсал Легаси видел только праворукий из Японии... 84000 много ли для субару? ну если копейки 70х годов до сих пор передвигаются по городу...смотря для чего много

Legacy писал(а):Универсал Легаси видел только праворукий из Японии...

Да нет, года до 2006-го их Мегамоторс официально продавал, еще думал взять себе такой.

от вы злые...

Legalas писал(а):от вы злые...

Неа, просто шутим

Legacy0903 писал(а):

Legalas писал(а):от вы злые...

Неа, просто шутим

Дык это Мы знаем, что шутим, а чел думает, что за "уроды" ездят на субару?

Так что ura_A не обижайся. Вот ты какой авто считаешь идиальным? Представь, что ним владеешь, он тебя полностью устраивает, ты даже в какой-то степени гордишься, что обладаешь именно этим авто. Но и понимаешь, что это всего лишь "авто за свои деньги" и на сегодня оно для тебя актуально. А вот тут заходит чел, которому предложили такое же, или похожое, но той же марки авто и спрашивает. "А воно йИдЭ?". Чёт ты ему ответишь? КанЭшна едет, ведь я на нём езжу, а я ведь не идиот???
80000 для субару не срок. Но нельзя забывать, что на 100 000 проходят ТО100т, а это замена многих "железячек" и по стоимости "недешовое". Если ценообразование складываеЦЦо с учётом этих затрат, бери и не думай, если есть ваРРианты, то думай. Ну и препродажный(предпокупочный) осмотр проведи тщательно...

Я на СУБАРУ не ездил, говорю про рейку так как мой товарищ себе купил АУТБЕК в 2007 проездил тысяч 20 и поменял рейку! У меня ЛЕКСУС ЖС300 уже 140 тысяч побег, машина отличная! Поломок вообще нет только ТО плановые, а тут так получилось что машину отдали я не мог выбирать отдали ту которая есть! Обошлась она в 20000$ смотрели ее на станции ТАНДЕМ-АВТО ребята занимаются лексусами и тойотами. Я всегда ездил на тойотах обслуживался только на тойотах, вот и спрашиваю Вас как эта машина себя зарекомендовала?

ura_A писал(а):У меня ЛЕКСУС ЖС300 уже 140 тысяч побег

после лЮксуса легаси не бери, возми лучше камри, тут много людей, ругаюЦЦо. Рейка не нравиЦЦо, прерывание дворников, стук, скрип и тд. и тп. Чеслово...

мотор в 2.0 самый надёжный вроде :)
по рейкам хз :)
у всех приколы бывают :)

zav писал(а):мотор в 2.0 самый надёжный вроде :):)

3.0 самый правильный, там ГРМ - цепной, у 2.0 ремень и их пока только 2-а.
Просто 2.0 более ходовой, но их много: на Б12 - 2.0/125 л.с., Б13 (05-07) - 2.0/165л.с., Б13 (08) - 2.0/150л.с.

[quote="vik]
3.0 самый правильный, там ГРМ - цепной, у 2.0 ремень и их пока только 2-а.
[/quote]
Я вот не совсем понимаю, в чем правильность 3.0? Если отбросить дополнительную мощность (ну не всем она нужна, особенно с новыми штрафами и ездой по пробкам).
Цепь вместо ремня? так он же меняется раз в 100 тык, я к тому времени и машину продам, не вижу вообще проблемы. Даже если его придется менять ИМХО проблема больше надумана (менял сам три раза на Ауди, не опозит конечно, но ничего сложного там нет).
А чем еще он лучше и главное надежнее?
ЗЫ. Мне действительно интересно, я взял немного б/у Аут и искал именно 2.5, т.к. 3.0 прожорливее и дороже в ТО. Цены на тот момент (весной) были примерно одинаковые. Разгон до 100 мне в принципе по барабану, динамика 2.5 устраивает (Аут явно не спорт авто).