Club-Subaru.Com

-Народ, подскажите можно ли турбину прикрутить на Аут 2,5 мех и что из этого может получиться... и что еще прийдется поменять в машинке?

Всё можно, но тогда машинке настанет конец очень скоро к тому же ещё и за большие деньги))
Ничего ты с атмосферным двигателем не сделаешь ,даже чип-тюнинг не поможет. Так что наслаждайся тем , какой он есть, двигатель не плохой вроде

Legacy писал(а):Ничего ты с атмосферным двигателем не сделаешь ,даже чип-тюнинг не поможет. Так что наслаждайся тем , какой он есть, двигатель не плохой вроде

Ну почему это ничего не даст? Ведь заводы "зажимают" моторы под эко нормы. А вот прикрутить на атмо турбо, это глупость. Поставить турбо-мотор 2,5-ть с мозоКОМ, сажем от ИксТи. Но тогда и трансмиссия должна быть "другой". Вообщем проще авто поменять...

Изменение зарактеристик атмосферного двигателя (кроме новых 3.0) через прошивку жестко ограничены возможностями "железа". Без изменения характеристик - просто "прошивка" - выброшенные деньги. С тюнингом "железа" - небюджетное мероприятние с точки зрения цена/отдача.
Полноценной перепрошивки атмосферника (кроме 3.0) не существует.
Допустима коррекция реакции на электронный дроссель и еще 1-2-ух параметров. Но не более. Но это не чип-тюнинг атмосферного мотора (кроме 3.0)

спасибо за мнение.
я правильно понял?
основное ограничение - это трансмисия,т.е. под увеличиную мощность должны быть другие передаточные числа коробки и редукторов? иначе я не понимаю, ведь есть такие аппараты в штатах
http://reviews.cnet.com/wagon/2008-subaru-outback-2/4505-10866_7-32418985.html

Pepel писал(а): ведь есть такие аппараты в штатах
http://reviews.cnet.com/wagon/2008-subaru-outback-2/4505-10866_7-32418985.html

Дык притащи себе такое авто и не мучайся. Там совсем другое нутро, одинаковый только обьём...

Cпасибо всем

будем наслаждаться тем что есть. а ведь есть чем!

издеваться будем над чем нибудь другим :)

чтобы сделать аут турбо - нужно купить форестер или импрезу турбо и перепотрошить все.

Bilyk WRX писал(а): аут турбо - нужн форестер турбо и перепотрошить все.

Для тех кто мечтает о Ауте 2.5 турбо как раз и сделан Форь 2.5 турбо!!!

Krolivets_d писал(а):

Bilyk WRX писал(а): аут турбо - нужн форестер турбо и перепотрошить все.

Для тех кто мечтает о Ауте 2.5 турбо как раз и сделан Форь 2.5 турбо!!!

Не соглашусь, Форь совсем другая машина. А Аут есть 2,5ХТ для американского рынка, есть также Аут Седан, но только 3.0, 2,5-ть турбо, не встречал. Так что если человек "мечтает", она осуществима.

vik
Аут седан? Типа Легась на более высокой подвеске с некрашенными бамперами? Или в чем отличия? Я вот всегда был уверен, что Аут=Легаси вагон с некрашенными бамперами и большим клиренсом...

Andr3y писал(а):vik
Аут седан? Типа Легась на более высокой подвеске с некрашенными бамперами? Или в чем отличия? Я вот всегда был уверен, что Аут=Легаси вагон с некрашенными бамперами и большим клиренсом...

Ну да...
Сначала с крашенными



Потом некрашеными



А ты не знал?

http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2007.html

Andr3y писал(а):vik
Я вот всегда был уверен, что Аут=Легаси вагон с некрашенными бамперами и большим клиренсом...

Нет, машинки разные. И не только подвеской, но и железом, от Легаси на Аут ничего не подойдет. Разве что капоты.

та чё мелочицо :) тулить так на тры литра :) о то будет интересно уже :)

а что в ауте атмосферник?
У меня не похоже что-то на атмосферник...
у субы же вроде все моторы опозитки...

vik писал(а):

Andr3y писал(а):vik
Аут седан? Типа Легась на более высокой подвеске с некрашенными бамперами? Или в чем отличия? Я вот всегда был уверен, что Аут=Легаси вагон с некрашенными бамперами и большим клиренсом...

Ну да...
Сначала с крашенными
А ты не знал?
http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2007.html

Ё-маё я не знал что Аут есть седан, извращенный америкоский рынок...
и кресла задние режутся 40/20/40 и цена - Outback XT Limited turbo, manual transmission 7DH $30,995 больно смотреть...