Club-Subaru.Com

В машине появился странный стук во время торможения. Если я торможу со скорости приблизительно 40 км/ч до остановки (энергично), то прямо под ногами слышится сначала нечто вроде хруста, а потом глухой стук, как будто тянули крючок и потом он отстегнулся. При плавно торможении или притормаживании такого нет. А вот от 40 и выше и при достаточно резком - есть. Может кто знает что это такое или хотя бы на что жаловаться на СТО?

Похоже на колодки.Ещё не менялись?на легаси раньше от завода шли такие,которые где-то к 10 000 пробега похрустывали, но при замене на новые такие звуки уже не появлялись

Lady J писал(а):В машине появился странный стук во время торможения. Если я торможу со скорости приблизительно 40 км/ч до остановки (энергично), то прямо под ногами слышится сначала нечто вроде хруста, а потом глухой стук, как будто тянули крючок и потом он отстегнулся. При плавно торможении или притормаживании такого нет. А вот от 40 и выше и при достаточно резком - есть. Может кто знает что это такое или хотя бы на что жаловаться на СТО?

Вы уверены, что это не работа АБСа?

Legacy

Я тоже подозреваю, что это колодки. Пробег на сегодня 18,5 тыс. Колодки ещё не менялись. Уже дотяну до ТО и буду посмотреть.

Programmer

Нет, не АБС, я знаю, как она работает.

Просто я думала, что колодки должны ощущаться ближе к колесу, а субъективно это где-то под водительским креслом.

Lady J писал(а):Legacy

Я тоже подозреваю, что это колодки. Пробег на сегодня 18,5 тыс. Колодки ещё не менялись. Уже дотяну до ТО и буду посмотреть.

Это колодки родные, меняй быстрее на колодки от "Forestera", а то можешь угробить тормозные диски.

Legacy0903 писал(а): Это колодки родные, меняй быстрее на колодки от "Forestera", а то можешь угробить тормозные диски.

Мне до ТО 1000 км, пройдут ещё столько или уже купут им?

Ребята,
а что такого особенного с заводскими колодками может быть не так, что их менять необходимо уже на 10-15 тыс?

[/quote]

Мне до ТО 1000 км, пройдут ещё столько или уже купут им?[/quote] Свои родные поменял еще на 6 тыс., начинали "хрустеть" и пошла отдача в педаль тормоза. Поменял на колодки от "Форестера", проехал на них до ТО 40000 , и с дисками все нормально и с колодками проблем не было, кроме одной- сажы на передних колесных дисков

Патвора писал(а):Ребята,
а что такого особенного с заводскими колодками может быть не так, что их менять необходимо уже на 10-15 тыс?

Жесткое ферродо на заводских колодках и "мягкий" металл тормозного диска

ок, спасибо
поезду проверю свои колодки и диски

Legacy0903

Но я не услышала конкретного ответа на вопрос. Если проблемы уже появились, то можно ещё 1000 проехать или всё же не рисковать?

И ещё, вопрос о саже. Замечала это и раньше. Задние чистые, а передние покрыты налётом, сажей. Это всё к той же проблеме относится?

Если толщина тормозных колодок удовлетворительная, то думаю можно, ведь сейчас скорость не летняя и холода уже наступили. По саже-наверное особенность, если только ставишь колодки, предлагаемые официалами. Удачи.

На ТО 10000 сказали что тормозные колодки дольше 20 000 км не протянут и приблизительно с 18 000 км начнутся стуки-грюки

Lady J писал(а):Legacy0903

Но я не услышала конкретного ответа на вопрос. Если проблемы уже появились, то можно ещё 1000 проехать или всё же не рисковать?

И ещё, вопрос о саже. Замечала это и раньше. Задние чистые, а передние покрыты налётом, сажей. Это всё к той же проблеме относится?

Мое сугубо личное ИМХО - с тормозами я бы не испытывал удачу однозначно и НЕ тянул до ТО.
ЕСЛИ это действительно тормоза.
Как минимум - я бы снял колеса и посмотрел состояние колодок-дисков.
Другое дело - дать по мозгам тем мастерам, которые на предыдущем ТО не предупредии девушку о том, что до следуюущего ТО тормоза не доедут.

Programmer писал(а):......Другое дело - дать по мозгам тем мастерам, которые на предыдущем ТО не предупредии девушку о том, что до следуюущего ТО тормоза не доедут.

+1